Аморты + пружинки

[WoLAND]

Ну ну...Где это там пластик?? Там нижняя точка- это поддон и датчик...Ну ладно,лирика это всё)))вот вам,парни,мой отчётик)) http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... 6330/#post

[x233]

Ну ну...Где это там пластик?? Там нижняя точка- это поддон и датчик...Ну ладно,лирика это всё)))вот вам,парни,мой отчётик)) http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... 6330/#post

Поздравляю!
(а что за шланг нацепил на витки пружин?)

[x233]

Ну ну...Где это там пластик?? Там нижняя точка- это поддон и датчик...Ну ладно,лирика это всё)))вот вам,парни,мой отчётик)) http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... 6330/#post

И как, ксатати, стал ехать? Что поменялось?

[WoLAND]

Намного лучше!!!!На ППД у меня создавалось впечатление,что аморы не работают вообще)Гремели на ямках,ничего не проглатывали...А эти-очень энергоёмкие и работают!!

[ZubbeR]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

[Максим]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

А как же! Конечно регулируется! После занижения выбирается тип подвески (я выбрал Сироко-R) и всё регулируется!

[Proof]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

спереди не регулируется, у бильштайна тоже т.к. там нет верхних опор, там можно чуть чуть поиграться подрамником, но это не регулировка, есть два варианта это поставить регулируемые опоры - поставить подвеску с опорами, поставить регулируемые рычаги от ТТ, но тогда колея расшириться...
сзади регулируется в стоке до -3.5

[ZubbeR]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

спереди не регулируется, у бильштайна тоже т.к. там нет верхних опор, там можно чуть чуть поиграться подрамником, но это не регулировка, есть два варианта это поставить регулируемые опоры - поставить подвеску с опорами, поставить регулируемые рычаги от ТТ, но тогда колея расшириться...
сзади регулируется в стоке до -3.5

Ясно. Спасибо!

А если выбирать между KW Variant 1 и Бильштайн Б6+Эйбах - что предпочтительнее для города? В КВ подкупает возможность регулировки клиренса и, как я понимаю, развала спереди, но говорят, они жестковаты. По цене примерно одинаково получается.

[Proof]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

спереди не регулируется, у бильштайна тоже т.к. там нет верхних опор, там можно чуть чуть поиграться подрамником, но это не регулировка, есть два варианта это поставить регулируемые опоры - поставить подвеску с опорами, поставить регулируемые рычаги от ТТ, но тогда колея расшириться...
сзади регулируется в стоке до -3.5

Ясно. Спасибо!

А если выбирать между KW Variant 1 и Бильштайн Б6+Эйбах - что предпочтительнее для города? В КВ подкупает возможность регулировки клиренса и, как я понимаю, развала спереди, но говорят, они жестковаты. По цене примерно одинаково получается.

как я помню, опоры есть только у Var 3 и клабспорта, на вар 1 и вар 2 они не доступны...

я думаю те кто говорят что вар 1 жесткий слишком мягкотелые, вот мои клабы жесткие, иногда даже очень, но то как как с ними машина рулится перечеркивает весь дискомфорт, да тресет, да чувствуются все кочки, но меня пугали что совсем ездить нельзя, что в машину больше никто не сядет и так далее, и все оказалось не так)

[x233]

Ребят, подскажите, на Сырке на штатной подвеске (или на Бильштайнах) регулируется развал?

А как же! Конечно регулируется! После занижения выбирается тип подвески (я выбрал Сироко-R) и всё регулируется!

А что значит "выбирается тип подвески (я выбрал Сироко-R)" ?

[dimitryst]

В компе сх-развала под каждую машину есть выбор из разных вариантов подвески. зависит от системы...

[x233]

В компе сх-развала под каждую машину есть выбор из разных вариантов подвески. зависит от системы...

А что это меняет для реальной жизни? Какой вариант лучше?

[Proof]

В компе сх-развала под каждую машину есть выбор из разных вариантов подвески. зависит от системы...

А что это меняет для реальной жизни? Какой вариант лучше?

на 99% они одинаковы, т.к. ничем принципиальным подвески не отличается и доп. регулировок не появляется...