Какие диски вы поставите себе на Scirocco?

[Proof]

Просто я не понимаю зачем задавать вопрос, если ответ не важен и неинтересен.

Почему неважен и неинтересен... Proof и Максим ответили довольно доходчиво... Правда в случае Леши у меня вопросов нет - если говорить о треке, то да, диски это очень важно. А вот в случае "гражданской езды", когда превышения скорости выше порога лишения прав и лихие закладывания поворотов совершаются "только по большим праздникам", преимущества альтернативных дисков для меня сомнительны.

самое главное в конце поста "для меня сомнительны", т.е. для тебя. для тех, кто ставит другие диски, наверняка есть резон, у каждого свой, кому чтоб смотрелось лушче, кому чтоб ехало лучше.

Спросить сообщество хотелось другом:

Кто-то скажет что-то плохое о российской ковке Vindetta? Хочу у них диски прикупить, решил спросить. в плане красоты, так, кажется, все в порядке. цена по-божески. а в остальном?

до покупки "ковки" АГ-СМК узнавал о виндете, мне тогда сказали лучше не брать, типо с качеством у них проблема... может в 17 радиусе не выплывут все болячки, но в 18 и более я думаю не стоит рисковать...

[WoLAND]

Просто я не понимаю зачем задавать вопрос, если ответ не важен и неинтересен.

Почему неважен и неинтересен... Proof и Максим ответили довольно доходчиво... Правда в случае Леши у меня вопросов нет - если говорить о треке, то да, диски это очень важно. А вот в случае "гражданской езды", когда превышения скорости выше порога лишения прав и лихие закладывания поворотов совершаются "только по большим праздникам", преимущества альтернативных дисков для меня сомнительны.

самое главное в конце поста "для меня сомнительны", т.е. для тебя. для тех, кто ставит другие диски, наверняка есть резон, у каждого свой, кому чтоб смотрелось лушче, кому чтоб ехало лучше.

Спросить сообщество хотелось другом:

Кто-то скажет что-то плохое о российской ковке Vindetta? Хочу у них диски прикупить, решил спросить. в плане красоты, так, кажется, все в порядке. цена по-божески. а в остальном?

до покупки "ковки" АГ-СМК узнавал о виндете, мне тогда сказали лучше не брать, типо с качеством у них проблема... может в 17 радиусе не выплывут все болячки, но в 18 и более я думаю не стоит рисковать...

Не соглашусь...У меня Виндета уже 3 года...И она идеальна ровная,но у меня еще старая виндета,которая делалась в Москае на заводе Авангард!Сейчас же Виндету делают на мощностях ЗАО Слик...А они,как известно,никогда плохой ковки не делали!Единственное,так как ЗАО Слик занимается производством еще и своих дисков,то сроки на изготовление Виндеты затягиваются...

[dimitryst]

на мощностях ЗАО Слик...А они,как известно,никогда плохой ковки не делали

кому и откуда это известно?

[WoLAND]

на мощностях ЗАО Слик...А они,как известно,никогда плохой ковки не делали

кому и откуда это известно?[/quote_

А чё?Сомневаешься??...Если тебе интересен этот вопрос, думаю есть смысл тогда почитать отзывы владельцев дисков СЛИК, Крейзи_инженеру можешь вопросы по Слику задать,он, в отличии от меня, всё детально разложить может...

[dimitryst]

Да нет, мне русская ковка нафиг не нужна)
Просто мне всегда интересно, когда люди применяют такие безаппеляционные утверждения, "как известно", "американские ученые доказали", и т.д.

А насчет сомнений... Хоть одни наши диски целыми проездили хотя бы один сезон в мячике или еще где-нибудь?

[WoLAND]

Да вроде бы таких людей много...Не знаю как Виндета, дизайны у нее не "мячковские", а тех же самых саломонов в мячике достаточно...Да и на "старом добром СМК" много кто ездит...Вроде у всех норм,но вот Пруфу видимо не повезло...Да я как-то не мячик показателем для качества колёс считаю,а наши дороги...Съезди куда-нить километров так за 500 от Москвы,а потом вернись и на шиномонтаж...Тут,я думаю, и мячик не сравнится...И скажу так,на Виндете отъездил 2 сезона, и за город в том числе...Колёса как новые...Правда в такие ямы,чтоб грыжи выскакивали не попадал,но тем не менее...Да и на сликах на 14-ой,дали девочке прокатится,она сцепление бросила и в бордюр...Колесо лопнуло,амор согнуло,с диска кусок краски отлетел,но колесо-ровное...Да и краска заводская у Слика лучшая,там робот красит...Толщина у неё хорошая...Замазкой потом подкрасили и ездили ещё 2 года)))

[dimitryst]

Ну все-таки есть разница, просто в яму влететь, или постоянно на хорошо прогретом колесе (причем с двух сторон - и от резины, и от тормозов) скакать по поребрикам.
А саломоны - ну да, ездят. Но от слышал только мнения, что из русских - только СА хорошие, но за их цену можно и ббсы купить)
Да и главная беда у нас - нестабильное качество. У десятерых будет все нормально, а одинадцатый попадет на гуано. А учитывая практически отсутствующую гарантийную поддержку, играть в лотерею как-то не хочется...

[WoLAND]

Знаешь,наверное от части мы сами в этом виноваты,что позволяем "им" так работать...На прошлой неделе в понедельник,например,мой товарищ обратился в U-power,с просьбой сделать ему заднюю банку на Ваз 2109...Ну,что тут кажешь,конторка знаменитая и цена соответствует-7 тыс за заднюю банку-много конечно,но всё же...Обещали сделать в четверг,но ту мой товарищ заявил,что работает,мол может в выходные,а в выходные не работали они. В общем,они заявили,что в четверг будет готов,а там мол-как заберёте... И тут,как обычно в России....Деньги под честное слово,не чеков,не договоров,ничего...А приехав в понедельник,ему,как последнему лоху,ссут в уши следующим:Мол,Вась,наш мастер тут заболел,кто деньги брал,а нам мол что,это его заработок и т.д...В общем,ну,может к вечеру будет...Вот так вот...Напоминает уже историю об АГ на этом форуме...Видимо,так у всех в России...А надо было так:Договор,где прописаны сроки выполнения работ,приходный кассовый ордер к договору и т.д. Вот тогда бы в данном случае,в рамках правового поля с них бы 3 шкуры сняли,а так-извольте...Это Россия...только у нас гаишники из принципа не берут....зарплату)))))

[x233]

Ну все-таки есть разница, просто в яму влететь, или постоянно на хорошо прогретом колесе (причем с двух сторон - и от резины, и от тормозов) скакать по поребрикам.
А саломоны - ну да, ездят. Но от слышал только мнения, что из русских - только СА хорошие, но за их цену можно и ббсы купить)
Да и главная беда у нас - нестабильное качество. У десятерых будет все нормально, а одинадцатый попадет на гуано. А учитывая практически отсутствующую гарантийную поддержку, играть в лотерею как-то не хочется...

Мужики, вы реально меня в сомнение вводите ) Я было уже кошелек открыл.

Ну а если поставить поврос так: что бы взяли вы, OZ Ultraleggera 8x18 ET35 вес 8 кг или Vindeta Cazzo 8.5x18 ET35 вес 8.5 кг для наших дорог? по цене Vindeta чуть дешевле получается.

[Proof]

К Смк было очень много притензий и как оказалось не только в последнее время... Для трека у них была отдельная серия которая была совершенно не легкая, но зато прочная...
У СА гнется только полка, но это нормально...
Про слик я ничего не могу сказать, у меня всплывает только то что они популярны у ВАЗов, может быть они и ничего, но у меня есть сомнения...
Вендетта, раньше о них слышал тоже самое что сейчас про смк, возможно все ок...

Еще хочу заметить, в 17 радиусе даже смк не так гнулись, в 18 они гнулись от стыков...

Я наверное бы ОЗ взял, или бы еще варианты посмотрел, тот же СА, правда за копии дизайнов они реально слишком дороги....

[x233]

К Смк было очень много притензий и как оказалось не только в последнее время... Для трека у них была отдельная серия которая была совершенно не легкая, но зато прочная...
У СА гнется только полка, но это нормально...
Про слик я ничего не могу сказать, у меня всплывает только то что они популярны у ВАЗов, может быть они и ничего, но у меня есть сомнения...
Вендетта, раньше о них слышал тоже самое что сейчас про смк, возможно все ок...

Еще хочу заметить, в 17 радиусе даже смк не так гнулись, в 18 они гнулись от стыков...

Я наверное бы ОЗ взял, или бы еще варианты посмотрел, тот же СА, правда за копии дизайнов они реально слишком дороги....

Ща пойду расстроюсь и возьму с горя Enkei SC18 8x18 ET32... вес, наверное, за 11 кг, но зато с прочностью вопросов быть не должно Дешево и сердито.

[Proof]

К Смк было очень много притензий и как оказалось не только в последнее время... Для трека у них была отдельная серия которая была совершенно не легкая, но зато прочная...
У СА гнется только полка, но это нормально...
Про слик я ничего не могу сказать, у меня всплывает только то что они популярны у ВАЗов, может быть они и ничего, но у меня есть сомнения...
Вендетта, раньше о них слышал тоже самое что сейчас про смк, возможно все ок...

Еще хочу заметить, в 17 радиусе даже смк не так гнулись, в 18 они гнулись от стыков...

Я наверное бы ОЗ взял, или бы еще варианты посмотрел, тот же СА, правда за копии дизайнов они реально слишком дороги....

Ща пойду расстроюсь и возьму с горя Enkei SC18 8x18 ET32... вес, наверное, за 11 кг, но зато с прочностью вопросов быть не должно Дешево и сердито.

Кстати у енки есть пару прочных и симпотных моделей, их часто используют в тайм атаке и в принципе не очень дорого...

[Максим]

Мужики, вы реально меня в сомнение вводите ) Я было уже кошелек открыл.

Ну а если поставить поврос так: что бы взяли вы, OZ Ultraleggera 8x18 ET35 вес 8 кг или Vindeta Cazzo 8.5x18 ET35 вес 8.5 кг для наших дорог? по цене Vindeta чуть дешевле получается.

Я за ОЗы...

[WoLAND]

Энкей,как и Озы-очень мягкие колёса...И чтобы в пустую демагогию не разводить,надо покупать и пробовать,а потом делится своим опытом,а не хаять всё кругом и ездить на стоке...Энкей опробован на моём Рено-не сказал бы что прям легкие,но очень мягкие...ОЗы катает мой товарищ на 8-ке,так как суперлеггера очень лёгкая,а на Тазы предложений немного:слики-они лёгкие,прочные,но у ВСЕХ,так как недорогие,вот он и взял ОЗы...В 15 радиусе на Тазе ничего вроде,а у товарища 18-ые на аккорде-опплевался.Но вроде изначально знал,когда покупал,что ОЗы оченб мягкие,в инете это везде пишут...У сликов же-очень толстая полка и пока негатива о них я не слышал...СМК-слыхал про брак,по Виндете тоже пока я ничего не слышал...Но сам катаюсь,так как очень нравился дизайн и по сей день доволен...

[x233]

Энкей,как и Озы-очень мягкие колёса...И чтобы в пустую демагогию не разводить,надо покупать и пробовать,а потом делится своим опытом,а не хаять всё кругом и ездить на стоке...Энкей опробован на моём Рено-не сказал бы что прям легкие,но очень мягкие...ОЗы катает мой товарищ на 8-ке,так как суперлеггера очень лёгкая,а на Тазы предложений немного:слики-они лёгкие,прочные,но у ВСЕХ,так как недорогие,вот он и взял ОЗы...В 15 радиусе на Тазе ничего вроде,а у товарища 18-ые на аккорде-опплевался.Но вроде изначально знал,когда покупал,что ОЗы оченб мягкие,в инете это везде пишут...У сликов же-очень толстая полка и пока негатива о них я не слышал...СМК-слыхал про брак,по Виндете тоже пока я ничего не слышал...Но сам катаюсь,так как очень нравился дизайн и по сей день доволен...

Интересно про ENKEi. Они ж на своем сайте расписывают, какие они супер-мупер, на 20% крепче остальных и т.д. Брешут?
дословно:
SPEC-E
All Enkei wheels are engineered to pass rigorous testing. In fact, Enkei established its own test standard called “Spec-E,” which is tougher than JWL requirements. Enkei’s Spec-E test setting requires a higher drop point in the impact test and 20% more cycles for the rotary bending fatigue and dynamic radial fatigue tests than JWL standards.The Spec-E represents Enkei’s confidence in its technology and quality of Enkei wheels.