x233 писал(а):... но хлеб зарабатываем другим.
Был на выходных в Чернигове, милый городок, красивый парк, аллеи, бульвары и кормят хорошо в "Велюрове"...

Модератор: Igrieka
x233 писал(а):... но хлеб зарабатываем другим.

Axle писал(а):хм...вы знаете, я ездил сначала с 2.4 давлением, потом накачал максимально разрешенные 2.7/2.9 - машина заметно резче стала в повадках... на стабильности в поворотах/при перестроениях никак не сказалось - держит отменно. правда у меня Rosso - хуже/лучше вашей она я к сожалению не знаю... Единственный минус - любит когда хорошо разогрета, на холодную скользковата...
x233 писал(а):Axle писал(а):хм...вы знаете, я ездил сначала с 2.4 давлением, потом накачал максимально разрешенные 2.7/2.9 - машина заметно резче стала в повадках... на стабильности в поворотах/при перестроениях никак не сказалось - держит отменно. правда у меня Rosso - хуже/лучше вашей она я к сожалению не знаю... Единственный минус - любит когда хорошо разогрета, на холодную скользковата...
не, я так сильно не перекачивал, но на давлении 2.5 - 2.55 она стала немного прогребать при старте, особенно неразогретой, по сравнению с 2.4. поэтому посчитал 2.4 более подходящим давлением для города. Хотя на большой скорости на трассе, понятное дело, нужно чуть больше. ну и да, немного разогрева она требует.
x233 писал(а):Axle писал(а):хм...вы знаете, я ездил сначала с 2.4 давлением, потом накачал максимально разрешенные 2.7/2.9 - машина заметно резче стала в повадках... на стабильности в поворотах/при перестроениях никак не сказалось - держит отменно. правда у меня Rosso - хуже/лучше вашей она я к сожалению не знаю... Единственный минус - любит когда хорошо разогрета, на холодную скользковата...
не, я так сильно не перекачивал, но на давлении 2.5 - 2.55 она стала немного прогребать при старте, особенно неразогретой, по сравнению с 2.4. поэтому посчитал 2.4 более подходящим давлением для города. Хотя на большой скорости на трассе, понятное дело, нужно чуть больше. ну и да, немного разогрева она требует.
vitek писал(а):x233 писал(а):Axle писал(а):хм...вы знаете, я ездил сначала с 2.4 давлением, потом накачал максимально разрешенные 2.7/2.9 - машина заметно резче стала в повадках... на стабильности в поворотах/при перестроениях никак не сказалось - держит отменно. правда у меня Rosso - хуже/лучше вашей она я к сожалению не знаю... Единственный минус - любит когда хорошо разогрета, на холодную скользковата...
не, я так сильно не перекачивал, но на давлении 2.5 - 2.55 она стала немного прогребать при старте, особенно неразогретой, по сравнению с 2.4. поэтому посчитал 2.4 более подходящим давлением для города. Хотя на большой скорости на трассе, понятное дело, нужно чуть больше. ну и да, немного разогрева она требует.
Для города 2.5 пойдет но если на погонять 2.55 это много резина прогреется там давление 3 бара будет это много ,ухудшидся сцепление резины с асфальтом .


REVO Stage 1 software, Custom 2.5" FOX exaust Turboback, FORGE motorsport induction kit, KONI str!t,EIBACH pro kit, H&R Anti Roll Bar, S3 Front Wishbone Inner Bush, Brake pads: front - Hawk performance HPS, rear - АТЕ, Wezmoto Braided Brake Hoses + Motul 5.1, Tomason TN5 et30 8.5j 18 + Pirelli P.Zero 225\40, Dectane front lightsStorm писал(а):Я уже не первый, кто после столь красочного отзыва решил купить именно П.Зиро)) тебе по идее уже должны доплачивать из Пирелли тайр россия
а то на вкус и цвет...
на 2.08 но это не придел так что скоро еще этапы)))) в мячике ))vitek писал(а):Не пирелл оФигенная резина, Марина ты молодчуга)) с моим задомна 2.08 но это не придел так что скоро еще этапы)))) в мячике ))

REVO Stage 1 software, Custom 2.5" FOX exaust Turboback, FORGE motorsport induction kit, KONI str!t,EIBACH pro kit, H&R Anti Roll Bar, S3 Front Wishbone Inner Bush, Brake pads: front - Hawk performance HPS, rear - АТЕ, Wezmoto Braided Brake Hoses + Motul 5.1, Tomason TN5 et30 8.5j 18 + Pirelli P.Zero 225\40, Dectane front lights