[Москва] Встреча команды APEX Motorsport 28 марта 2015

[Timur Sabirov]

Марин, жду больше всех, наверно

[kamar]

Резюме встречи в Апексе для тех, кто не смог присутствовать.

Как и обещали, мы рассказали о том, как проходят этапы RHHCC, тренировки, сколько это стоит, ответили на вопросы. Итак, по порядку:

Что нужно, чтобы выехать на трек?

• Исправный автомобиль с полным баком бензина, проверенным уровнем масла, неизношенными колодками
• Вкрученная спереди или сзади буксировочная проушина
• Непросроченный огнетушитель, закрепленный в салоне автомобиля
• Шлем (можно взять напрокат на автодроме)
• Тюнинг оставляем на потом, когда появится навыки пилотирования и понимание, что нужно вашему автомобилю. Стоковых тормозов и колодок при правильных торможения и скоростях, с которыми обычно едут новички, достаточно, чтобы попробовать.

Участие в RHHCC – что нужно и как проходит этап?

• Вступить в одну из команд, например, Apex Motorsport
• Определить класс автомобиля (см. подробную информацию ниже)
• Заявиться на этап и оплатить стартовый взнос (примерно за 1-2 недели до этапа)
• Участвовать можно в любом из этапов (если вы пропустили первый этап или не планируете ехать все 10 этапом в сезоне, это НЕ значит, что вы не можете участвовать в чемпионате)
• Приехать на автодром в день проведения этапа, пройти регистрацию, получить датчик хронометража, стартовый номер и наклейки спонсоров (стартовый номер присваивается и выдается организаторами один раз на весь сезон, наклейки – на каждом этапе)
• Приклеить наклейки спонсоров и стартовый номер, закрепить дачик, вкрутить проушину, закрепить в салоне огнетушитель, вытащить ВСЕ вещи из багажника и салона.
• В течение дня проехать 5 сессий (прогревочный круг, 3 или 4 боевых круга, остывочный круг), старт в соответствии со стартовой решеткой
• В итоговый зачет идет лучшее время круга, показанное в одну из 5 сессиий
• После финишного флага проехать остывочный круг и при выезде с трека пройти взвешивание (осуществляет техническая комиссия чемпионата)
• По результатам дня в каждом зачетном классе подводятся итоги, победителем является пилот, показавший лучшее время круга в своем классе

В какой класс попадает мой автомобиль?
Все участники делятся на классы в зависимости от мощности, веса и доработок автомобиля. Классы, оканчивающиеся на *street, ограничивают перечень возможных доработок автомобиля и запрещают использование гоночных шин (слик, полуслик). Классы *race для «злых» автомобилей с существенными техническими доработками и на сликах Hankook, купленных у спонсора чемпионата.
Наши автомобили как правило попадают в один из трех классов:

• Scirocco 1.4 122 л.с. – класс City-light
• Scirocco 1.4 160 л.с. – класс Warm-street
• Scirocco 2.0 200/211 л.с. и Scirocco R– класс Hot-street

Более подробно о разрешенных доработках в каждом классе читайте в соотвествующем разделе технического регламента чемпионата Регламент

Сколько это стоит?
5000 – 8000 - стартовый взнос участника (МРВ – 8000, остальные этапы около 5,5 тыс – официально размер стартовых взносов в 2015 году пока не объявлен организаторами чемпионата) – ОБЯЗАТЕЛЕН для всех участников
3000 – 5000 – техническое обслуживание командой Apex, сумма будет зависеть от количества пилотов и дальности выезда, ПО ЖЕЛАНИЮ
5000 – 12000 – перевозка автомобиля до трека и обратно автовозом (ок. 5000 - Смоленское кольцо, 12000 – Казань), ПО ЖЕЛАНИЮ, до трека можно также добираться на своем автомобиле
3000 – 5000 – трек-день накануне этапа, стоимость определяет автодром, ПО ЖЕЛАНИЮ, но настоятельно рекомендуется
4500 – 8000 – полный тестовый день тренировок с тренером, стоимость зависит от количества пилотов, макс. 4 чел., ПО ЖЕЛАНИЮ, но настоятельно рекомендуется для начала
1500 – 3000 рублей –картинговая тренировка в любом картодроме Москвы, стоимость зависит от количества пилотов, минимальная стоимость 1500 руб с человека для группы из 4 человек

К кому обращаться?

• Дмитрий MegaVolt – руководитель команды (регистрация на этапы, оплата стартовых взносов, технические консультации и обслуживание)
• Артем – тренер (тренировки на трек-днях и картинговые тренировки)
• Алексей Crystalhand и Марина KAMAR – ответим на вопросы по поводу участия в чемпионате, тренировках, поделимся личным опытом

Ближайший этап RHHCC состоится 25 и 26 апреля на автодроме Moscow Raceway.
Это самая безопасная трасса чемпионата, находится в 80 км от Москвы - лучшее место для первого раза.

Расписание трек-дней на автодромах на апрель 2015:

• Moscow Raceway - 11-12 апреля, 24 апреля
• АДМ Мячково – следим за анонсами на сайте автодрома
• Смоленское кольцо – 4 и 11 апреля

Следующая встреча команды для тех, кто планирует к нам присоединиться в этом сезоне, предварительно назначена на 11 апреля.

Телефоны Димы и Артема здесь не публикую, за контактами обращайтесь ко мне в ЛС или WhatsApp.

[Igrieka]

Спасибо Марин!!

[softic]

Мне было очень приятно со всеми встретиться! Осталось понять, где надо закупать R-S3)))

[kamar]

Мне было очень приятно со всеми встретиться! Осталось понять, где надо закупать R-S3)))

Где купить свежий RS-3, можно спросить меня;)

[softic]

Что ж на встрече не сказала?)) там точно будет 'approved vendor' или могут потом придраться? Жду координаты))

[kamar]

Что ж на встрече не сказала?)) там точно будет 'approved vendor' или могут потом придраться? Жду координаты))

Ты не спрашивал)))) Давай для начала выясним, в каком классе ты едешь: если ты планируешь купить Rs-3, то очевидно это *street. Тогда покупай резину, у кого хочешь, нет никаких требований, покупать ее у конкретного поставщика. Могу дать контакт, где я нашла свежую резину (производство 48-й недели 2014), а так много где есть дешевле, но производства конца 2013. Если все-таки у тебя *race класс, то Rs-3 тебе не нужен, а слики действительно нужно покупать у шинного спонсора.

[kamar]

Информация о регистрации на первый этап рххцц на Moscow Raceway размещена
здесь

[kamar]

Информация о сборе команды опубликована тут

На встречу ждем тех, кто реально планирует ехать 1-й этап на Moscow Raceway.