Задался вопросом, тк на прошлой турбомашине была проблема с сифонящими магистралями, дросселем и всеми соединениями.
У Вага же некоторые соединения вообще собраны на уплотнительных кольцах +давление даже на стоке больше килограмма.
Отсюда вопрос: кто-нибудь заморачивался поисками потерь давления?
Даже маленькая дырочка сильно влияла на расход и динамику. тут поидее это ещё важнее, тк точность подсчета топливно-воздушной смеси сильно выше, чем на старых турбо.