команда APEX в RHHCC RTAC 2014 | результаты и планы

[kamar]

Могу за себя отчитаться: машину получила из кузовного ремонта в 9 вечера пятницы, сразу отвезла ее в Апекс, но сделать с ней ничего не успели за субботу, только поменяли резину и колодки.
Ну и еще у меня теперь Revo stage1.
У меня лучшее время получилось 2:23.139.
Результат средний в классе, но чувствую, что если машину доделать, можно побороться за лучший результат;)

[vitek]

Могу за себя отчитаться: машину получила из кузовного ремонта в 9 вечера пятницы, сразу отвезла ее в Апекс, но сделать с ней ничего не успели за субботу, только поменяли резину и колодки.
Ну и еще у меня теперь Revo stage1.
У меня лучшее время получилось 2:23.139.
Результат средний в классе, но чувствую, что если машину доделать, можно побороться за лучший результат;)

сезон открыт,начало положено,а победы будут!

[Crystalhand]

Марина, я ж говорю - я читал регламент, там 60+ страниц )))
Не то чтобы ниасилил, но совет опытных бойцов и бойчих мне крайне полезен.

Любая доработка - деньги, а я их люблю считать.
По теме, можно ли метанол добавить и что-то ещё, но остаться в hot street - ответишь?

Метанол вообще запрещен, машины с метанолом не допускаются до участия
по твоему списку - если выпуск будет с катализатором, тогда твой класс hot-street, если без ката - то hot-race
читай соответствующие разделы из 60+ страниц, чтобы понять границы дозволенного в данных классах

[Crystalhand]

Ну, у кого "не едет", рассказывайте, чего и где не хватало в машине?
Плиииз...

я проехал прогревочный круг и круг возвращения - машина не готова
Марине не хватало нормальных тормозов, подвески, турбы и много ещё чего

[vitek]

Ну, у кого "не едет", рассказывайте, чего и где не хватало в машине?
Плиииз...

я проехал прогревочный круг и круг возвращения - машина не готова
Марине не хватало нормальных тормозов, подвески, турбы и много ещё чего

надо спонсоров искать.чтоб тюнячки покупали.

[Crystalhand]

вся тюнячка есть, не было возможности поставить / протестить... нормальная ситуация для начала сезона
без паники - в Смоленске 9-11 все будет иначе

[djtoxic]

вся тюнячка есть, не было возможности поставить / протестить... нормальная ситуация для начала сезона
без паники - в Смоленске 9-11 все будет иначе

Может часть у Максуса в МПро прикрутить тюнячки, пока АПЕКС перегружен?

[Crystalhand]

вся тюнячка есть, не было возможности поставить / протестить... нормальная ситуация для начала сезона
без паники - в Смоленске 9-11 все будет иначе

Может часть у Максуса в МПро прикрутить тюнячки, пока АПЕКС перегружен?

тут не в прикрутке и не в "перегрузке" дело... да и Макса "перегружать" не хоцца

[softic]

Метанол вообще запрещен, машины с метанолом не допускаются до участия
по твоему списку - если выпуск будет с катализатором, тогда твой класс hot-street, если без ката - то hot-race
читай соответствующие разделы из 60+ страниц, чтобы понять границы дозволенного в данных классах

ну я и попал не-по-детски (((((((((((
Мой выпуск был заказан без ката... всё, пошёл давиться с горя ((((

Судя по всему, шансов там совсем мало и это будут Меганы?

[djtoxic]

вся тюнячка есть, не было возможности поставить / протестить... нормальная ситуация для начала сезона
без паники - в Смоленске 9-11 все будет иначе

Может часть у Максуса в МПро прикрутить тюнячки, пока АПЕКС перегружен?

тут не в прикрутке и не в "перегрузке" дело... да и Макса "перегружать" не хоцца

Я уверен, что Максу будет эта тема очень интересна, тем более, что там, насколько я понял, делов-то только прикрутить "болт-он" детальки и слегка настроить.
А Дима уже может свободно заниматься глубоким, так сказать, тюнингом, как он любит, чтобы всё по фен-шую...но это лишь моё предложение

[softic]

Я правильно понимаю, что если у меня не будет катализатора и я в HOT-RACE - то это автоматом надо покупать Ventus???
Это обязаловка для всех? То есть меня тупо не допустят до трека, если я буду с декатом, но на обычной резине?

• Для любых условий:
o Спортивная шина Hankook Ventus Z214 шириной ≤ 245 мм.

[Crystalhand]

ну я и попал не-по-детски (((((((((((
Мой выпуск был заказан без ката... всё, пошёл давиться с горя ((((
Судя по всему, шансов там совсем мало и это будут Меганы?

Ввари спорткат (ну или просто болванку - вряд ли кто-то тебе препарировать выпуск будет)
я в прошлом сезоне проигрывал чемпионским Меганам не больше 2,5 секунд - и то были супер-читерские Меганы. Правильно подготовленный для стрита Сыр должен проезжать стоковый Меган (им в этом сезоне в стрите запрещены почти любые доработки), таких скоростей, как были на читерных Меганах в прошлом году, в этом году не будет

[Crystalhand]

Я правильно понимаю, что если у меня не будет катализатора и я в HOT-RACE - то это автоматом надо покупать Ventus???
Это обязаловка для всех? То есть меня тупо не допустят до трека, если я буду с декатом, но на обычной резине?

• Для любых условий:
o Спортивная шина Hankook Ventus Z214 шириной ≤ 245 мм.

все правильно ты понимаешь, в рейсе моношина...
я не знаю твоей изначальной гоночной подготовки, но я бы рекомендовал все делать последовательно - в этом году стрит, если повалишь в следующем перейдешь в рейс

[softic]

все правильно ты понимаешь, в рейсе моношина...
я не знаю твоей изначальной гоночной подготовки, но я бы рекомендовал все делать последовательно - в этом году стрит, если повалишь в следующем перейдешь в рейс

Я так и хочу, мне не прёт валить бешенно и косячить из-за нервов от осознания своей неполноценности рядом с Меганами )))

В общем, я уже нашёл себе даунпайп RUD с катализатором - этого достаточно?
Или по регламенту надо 100% родной даунпайп от Scirocco??

[Crystalhand]

Ну вот смотри, что можно дклать с выпуском:
• Установка неоригинальных резонаторов, глушителей, пламегасителей.
• Замена соединительных труб ПОСЛЕ (по направлению потока воздуха) «нейтрализаторов и приемной трубы» на трубы неоригинальной конструкции.
• Исключение/замена нейтрализаторов на атмосферных двигателях при сохранении оригинальной приемной трубы и оригинального выпускного коллектора.

Я это читаю таким образом: "либо кастом выпуск после ката, либо сток выпуск с вырезанным катом"
За более детальным анализом рекомендую обратиться к нашим техническим корифеям из APEX'a