LuckyEight писал(а):softic писал(а):Зачем переходить в N в пробке??kirilltroitsky писал(а):В N на нашей коробке переходить можно, в режиме пробок даже нужно! Так что с N страшного ничего нет) всего лишь размыкаем сцепление и выключаем передачу)
А с Р просто внимательнее в следующий раз)
Это не механика, а робот, по-умолчанию в нём диски сцепления разомкнуты.
Дабы уменьшить вибрации в салоне
Это за счёт чего, если не секрет?LuckyEight писал(а):Дабы уменьшить вибрации в салоне
imakaron писал(а):freez писал(а):А зачем остановился?) включил Д на ходу и поехал дальше
вово)
на ходу можно переключаться N <-> D(авто режим) <-> D(руч режим) <-> S
Иногда нарушаю правила. Чтобы подчеркнуть их значимость.
А чем она укоротится в этом режиме??В. писал(а):Главное, при переключении с "N" в "D" не нажимать при этом на педаль газа. Дабы не укорачивать жизнь "коробки".
softic писал(а):Это за счёт чего, если не секрет?LuckyEight писал(а):Дабы уменьшить вибрации в салоне
softic писал(а):А чем она укоротится в этом режиме??В. писал(а):Главное, при переключении с "N" в "D" не нажимать при этом на педаль газа. Дабы не укорачивать жизнь "коробки".
Иногда нарушаю правила. Чтобы подчеркнуть их значимость.Забавно, так как по документации диски сцеплений при остановке всегда (!) разомкнуты.LuckyEight писал(а):Алексей, честно говоря не знаю -- просто заметил такую редкую особенность. Коробас при этом работает без проблем.
Для корбки это эквивалентно переключению на скорости с езды "накатом" на нейтралке в передачу.В. писал(а):Я про нажатие на педаль именно в момент возвращения рычага ПП с "нейтрали" в "D" на скорости.
softic писал(а):Забавно, так как по документации диски сцеплений при остановке всегда (!) разомкнуты.LuckyEight писал(а):Алексей, честно говоря не знаю -- просто заметил такую редкую особенность. Коробас при этом работает без проблем.
То есть дрожать там по логике нечему... когда заберу машину из сервиса - проверю все режимы.
Антон, прости старика, но я в курсе и писал как раз про DSG7 )))kakdella писал(а):у тебя не дсг7.
дсг7 самая опасная коробка - со сверчками, вибраторами и встроенным детонатором
softic писал(а):Антон, прости старика, но я в курсе и писал как раз про DSG7 )))kakdella писал(а):у тебя не дсг7.
дсг7 самая опасная коробка - со сверчками, вибраторами и встроенным детонатором
Документация у меня есть по обеим коробкам, ставящимся на Сырки, так что я в теме ))
kirilltroitsky писал(а):Сами фв так советуют делать (переходить в пробках в нейтраль).
nestormirny писал(а):kirilltroitsky писал(а):Сами фв так советуют делать (переходить в пробках в нейтраль).
Хотелось бы видеть документальное подтверждение.
В дилерской документации по DSG7 сказано, что (дословно):kirilltroitsky писал(а):Сами фв так советуют делать (переходить в пробках в нейтраль). Кстати при переходе в нее, вибрация сразу прекращается.
softic писал(а):Антон, прости старика, но я в курсе и писал как раз про DSG7 )))kakdella писал(а):у тебя не дсг7.
дсг7 самая опасная коробка - со сверчками, вибраторами и встроенным детонатором
Документация у меня есть по обеим коробкам, ставящимся на Сырки, так что я в теме ))
