Загорелась лампочка с маслом

[Purpleyeah]

За 1500 км сожрала грамм 500-700(примерно)! Я все понимаю что машина турбовая но все же... Пробег машины 6500 км и я считаю это не нормально. Кастрол шляпа! До этого были всегда японские ведра (Мазда 3 спорт 2.0,Тойота Селика GTS,Хонда Аккорд Type S 7 поколения) и всегда ездил на Мобиле 5W50 и доливал максимум 500 грамм на 10000 тысяч при том что у всех пробег был под сотку. Кастрол помои редкостные P.S Для любителей покидать говно на вентилятор говорю сразу что это сугубо мое личное мнение

По специфике работы имел дело с моторами с большим пробегом на кастроле - так что я скажу - они были в идеале при вскрытии. По каким критериям вы вобще определяете что масло говно? Жор масла зависит полностью от стиля езды - и не важно мютюль у тебя или кастрол или еще что. А на моих сырках у меня стабильный расход масла при динамичной езде 150-200 гр на 1 тыс.км и это норма . Если совсем спокойно ездить то расход масла мизер ...

[Hadronik]

Еще раз спрашиваю как вы ездите?
Собираю инфу от людей по стилю езды и уходу масла.

Благодаря такой штуке как FIS, заметил один момент. Как-то листая киевка-клаб и читая про лютый ГТИ наткнулся на комментарий владельца, что при его лютой бойне у него масло почти ест, и он описал некий стиль владения авто, где прозвучала цифра про 80 Цельсия. Как вы уже поняли речь идет про температуру масла в двигателе. Так вот, возвращаясь к фиске, она показывает уровень масла. Сейчас у меня после смены масла прошло чуть более недели, и я вам скажу одну вещь, после того как масло прогревается до рабочей температуры выше 80 градусов уровень масла по датчику увеличивается. Т.е., видимо, это говорит о том, что масло достигло своей рабочей температуры и его вязкость снижается до необходимой степени, даже в сравнении с 50-70 С, и оно глагополучно скатывается с деталей двигателя, когда до этого оно более длительное время висело на них.

Сейчас провожу опыты и хочу выяснить как уйдет кастрол с учетом не превышения 3000 об/мин до момента прогрева масла выше 80 С.

[Purpleyeah]

Еще раз спрашиваю как вы ездите?
Собираю инфу от людей по стилю езды и уходу масла.

Благодаря такой штуке как FIS, заметил один момент. Как-то листая киевка-клаб и читая про лютый ГТИ наткнулся на комментарий владельца, что при его лютой бойне у него масло почти ест, и он описал некий стиль владения авто, где прозвучала цифра про 80 Цельсия. Как вы уже поняли речь идет про температуру масла в двигателе. Так вот, возвращаясь к фиске, она показывает уровень масла. Сейчас у меня после смены масла прошло чуть более недели, и я вам скажу одну вещь, после того как масло прогревается до рабочей температуры выше 80 градусов уровень масла по датчику увеличивается. Т.е., видимо, это говорит о том, что масло достигло своей рабочей температуры и его вязкость снижается до необходимой степени, даже в сравнении с 50-70 С, и оно глагополучно скатывается с деталей двигателя, когда до этого оно более длительное время висело на них.

Сейчас провожу опыты и хочу выяснить как уйдет кастрол с учетом не превышения 3000 об/мин до момента прогрева масла выше 80 С.

При спокойном стиле езды - расхода масла почти нет - езда до 4 тыс/об. максимум.

При отжиге - киевка , езда за 160 км.ч , резкие ускорения и т.д и т.п - 200 гр. на 1000 км. максимум.(на сыре юзал касрол и мотюль - жор одинаковый )

[Зая]

13000 пробега, долила 1,5 литра уже.
говорят, что после ТО1 будет поменьше жрать

[limited1985]

За 1500 км сожрала грамм 500-700(примерно)! Я все понимаю что машина турбовая но все же... Пробег машины 6500 км и я считаю это не нормально. Кастрол шляпа! До этого были всегда японские ведра (Мазда 3 спорт 2.0,Тойота Селика GTS,Хонда Аккорд Type S 7 поколения) и всегда ездил на Мобиле 5W50 и доливал максимум 500 грамм на 10000 тысяч при том что у всех пробег был под сотку. Кастрол помои редкостные P.S Для любителей покидать говно на вентилятор говорю сразу что это сугубо мое личное мнение

По специфике работы имел дело с моторами с большим пробегом на кастроле - так что я скажу - они были в идеале при вскрытии. По каким критериям вы вобще определяете что масло говно? Жор масла зависит полностью от стиля езды - и не важно мютюль у тебя или кастрол или еще что. А на моих сырках у меня стабильный расход масла при динамичной езде 150-200 гр на 1 тыс.км и это норма . Если совсем спокойно ездить то расход масла мизер ...

У меня у друга за 6 лет было 2 Субарика СТИшных за 300 сил и они хавали Мотюль а вот когда начал лить в них Мобил проблем не было. Поэтому я для себя сделал вывод относительно Кастрола и Мотюля. Просто это мой первый авто немецкого происхождения в моем гараже, поэтому и удивляет его потребность масла. Повторяюсь что это лично мое мнение, моя 6 летняя практика и пиарить Мобил я не собираюсь Буду продолжать его лить. Будет жрать Мобил отпишу

[Crystalhand]

наверное все дело в комбинации стиля вождения и параметров самого масла

[Pochemu]

проехал 23 тыщщи
масло родное
доливал однажды после часового отжига по кольцу 200+ грамм 300.
золотое правило: пока температу масла не покажет хотя бы 70 градусов не душить.

[Nike]

Ребят, у меня проблема, периодически выскакивает надпись oil pressure, engine off, owner's manual, что это значит и что нужно сделать?

[nestormirny]

Ребят, у меня проблема, периодически выскакивает надпись oil pressure, engine off, owner's manual, что это значит и что нужно сделать?

Низкое давление масла. Выключить двигатель. Курить мануал.

[vassa]

Nike
Давление, масла причин миллион от забитой сетки, хренового
масла, до умершего масляного насоса
Ездить с ней "красной масленкой" по старинке, намного хуже чем с "желтой", в иделе эвакуатор-сервис толковый и решенее проблемы, только потом самостоятельные поездки