1.4 270 л.с.-Миф или реальность?

[Sental]

На досуге поговорил с Аметом по свапам на 2.0, 3.6...краткое резюме:
- стоимость с работой, отстройками... ~ от 300, но в доки ты не запишешь нормально фальш и потом при продаже может быть геморрой;
- даже если какое-то из Московских тюнинг-ателье возьмется, то никаких гарантий и сроков исполнения они не дадут, то есть можно разобрать единственный в семье автомобиль и не собрать назад - примеров куча...;
- проще пригнать несколько VW SC R (я тоже в теме, думаю и еще желающие найдутся точно), из них уже будем делать полный привод, компрессоры...400hp+

Настроит кто все это? И даже если поднастроят, то где гарантия, что не "рыгнет" через 5-10 тысяч? Самый адекватный подход - поездка в Германию для установки полного кита. Ценник в итоге получится около равный, но зато с гарантией и все поедет на свои силы. Всем известный пример - Гольф майкера с 420+ хп , который уже 20+тысяч в бодром режиме накатал.

Р36 делать только турбо, но бюджет выйдет рублей 500+ минимум, а если хочется полным приводом все "полирнуть", то лучше пойти и порш купить

Посмотрите на кастом проекты 2.0т с халдексом. Даже при болт-оне 200рублей потратить надо

p.s. Сам пытаюсь осуществить мечту пассат Р36 и со временем турбануть, но растаможка стоит космос...а собирать конструктор очень не хочется.

[Storm]

вот она, рыба моей мечты))
http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... arger?c=94

[Rommario]

вот она, рыба моей мечты))
http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... arger?c=94

Эт прелесть по твинчарджед ТСАй?

[djtoxic]

вот она, рыба моей мечты))
http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... arger?c=94

И будет пшик на один раз





Ну, где-где вопросы про гарантию???

Сам хочу!

[Storm]

вот она, рыба моей мечты))
http://www.loba-motorsport.com/shop/aud ... arger?c=94

Эт прелесть по твинчарджед ТСАй?

Именно) там ж написнано

Compatible for Engines
BLG 125 kW
BMY 103 kW
CKMA 110 kW
CAVA 110 kW
BWK 110 kW
CAVD 118 kW

[M-Jay]

Ну на самом деле не так уж всё и страшно) На сток турбине дует 1,5 бара в начале и сдувается до 1,3 на верхах.
Если эта будет 1,5 на верхах давать-то вот и 270 сил как раз) А вот больше 1,5 наддув делать страшновато)

Немцы на кастом прошивке на сток турбине собрали ибицу купру, которая 0-100 едет за 5,5 вроде) И при этом в ней 240 сил

[Danie_rox]

Ну на самом деле не так уж всё и страшно) На сток турбине дует 1,5 бара в начале и сдувается до 1,3 на верхах.
Если эта будет 1,5 на верхах давать-то вот и 270 сил как раз) А вот больше 1,5 наддув делать страшновато)

Немцы на кастом прошивке на сток турбине собрали ибицу купру, которая 0-100 едет за 5,5 вроде) И при этом в ней 240 сил

откуда инфа?)

[M-Jay]

Инфа с замеров после чиповки)

[Storm]

Инфа с замеров после чиповки)

чип с интейком = 225?)

[M-Jay]

Инфа с замеров после чиповки)

чип с интейком = 225?)

Чип, интейк, даунпайп)

Думаю без даунпайпа сил 210 должно быть)

[Danie_rox]

Ну на самом деле не так уж всё и страшно) На сток турбине дует 1,5 бара в начале и сдувается до 1,3 на верхах.
Если эта будет 1,5 на верхах давать-то вот и 270 сил как раз) А вот больше 1,5 наддув делать страшновато)

[color=#FF0000]Немцы на кастом прошивке на сток турбине собрали ибицу купру, которая 0-100 едет за 5,5 вроде[/color]) И при этом в ней 240 сил

откуда инфа?)

речь про турбокомпрессор?ссылки на немцев в студию

[M-Jay]

Да, все про двигатель, который у нас 160 сил. Инфа из журнала Euro tuner или VW Magazine за 2011 год по-моему) Но при желании все то же самое можно увидеть на европейском клубе Cupra... Ссылок, увы, нет, потому как давно я там лазил...

[Storm]

Инфа с замеров после чиповки)

чип с интейком = 225?)

Чип, интейк, даунпайп)

Думаю без даунпайпа сил 210 должно быть)

а у тебя чип под тюненый выхлоп или под сток?

[M-Jay]

чип сток стейдж 1, но с выбором 95/98 бенз. Разница при этом существенна

[Hadronik]

Удалено