Galaxeon писал(а):Диски от Бентли... идея прикольная конечно была, видел эту машину на драйве, но одобряю что при таких радиусах нужно не пренебрегать зазорами в соединительных узлах, тем более при увеличении нагрузки на них. Но диски оч ннннннада)
Galaxeon писал(а):Диски от Бентли... идея прикольная конечно была, видел эту машину на драйве, но одобряю что при таких радиусах нужно не пренебрегать зазорами в соединительных узлах, тем более при увеличении нагрузки на них. Но диски оч ннннннада)
Galaxeon писал(а):ну а какова итоговая цель?
Чтоб он сел так что только по паркету можно было бы ехать на нижнем положении гидравлики? И мне нравится когда развал отрицательный на нижнем положении - имхо это выглядит просто тру ганста шит)
летом наконец то поменяли с другом подстаканники со шторкой. в 2 руки без снятия сидений это практически не реально сделать. но + ещё две руки спасли меня от этого
клёво! природа приложила руку! три вопроса по ним:
art77 писал(а)::) клёво!
интерлагос круто
1.кто производитель
2.ЕТ
3.ВЕС диска
Iskandarko писал(а):Редмен, хватит издеваться над машиной!!!) И еще, как ты ездишь с таким клиренсом и еще не погнул ребрышки под порогами? Видимо катишь как на лоу райдере 10-20 км в час, слегка приплясывая))
REDMEN писал(а):art77 писал(а)::) клёво!
интерлагос круто
1.кто производитель
2.ЕТ
3.ВЕС диска
1.если не изменяет память то вроде бы Турция.
2.легкосплавный колесный диск " Interlagos " Размер диска: 8 J x 18, ET 41, LK 5/112
3.самому интересно не было-так что не взвешивал. а в интернете инфу не нашёл.
пожалуйста!
