Бьет руль на скорости 140-160 км/ч

[CTPAX]

Пока наблюдаю за ситуацией, но с наступлением тепла (днем +20, ночью +10) биение либо совсем пропало, либо ощущается очень слабо. Вот такая теплолюбивая резина, походу...

[djtoxic]

Пока наблюдаю за ситуацией, но с наступлением тепла (днем +20, ночью +10) биение либо совсем пропало, либо ощущается очень слабо. Вот такая теплолюбивая резина, походу...

А тебе её крутили-смотрели?
Немецкая резина со временем может превращаться в "яйцо", неравномерно терять свойства по сечению и вести себя как раз так, проверено.
Мне это объясняли на Шинсервисе (сеть шиномонтажей), и именно про немецкие бренды (их смеси и технологию производства), на их уже многолетнем опыте.

[Arkady]

А тебе её крутили-смотрели?
Немецкая резина со временем может превращаться в "яйцо", неравномерно терять свойства по сечению и вести себя как раз так, проверено.
Мне это объясняли на Шинсервисе (сеть шиномонтажей), и именно про немецкие бренды (их смеси и технологию производства), на их уже многолетнем опыте.

т.е немцы с многолетним опытом специально делают колеса, которые превращаются в "яйцо" для быстрой езды по автобанам?

[Cruz]

т.е немцы с многолетним опытом специально делают колеса, которые превращаются в "яйцо" для быстрой езды по автобанам?

Да я думаю если в межсезонку ее хранить стоя, или лежа закинув на нее мешок с каким нибудь хламом то запросто.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Такая проблема - на зимних R17 дисках все было отлично на любой скорости.

Переобулся в лето VW Motorsport R19 и ContiSportContact6 235/35/19 стало легко отдавать (вибрировать) в руль на крейсерской скорости 140-160 км/ч. Причем когда отдает, когда нет, возможно в зависимости от дорожного полотна.

Прокатал диски на проверенной шиномонтажке - не помогло, балансировку делал трижды, включая оф. дилера, хотя каждый раз была идеальной - тоже не помогло. То бьет, то все идеально.

В чем дело? Последнее предположение резина, хотя она и пол года не отъездила, практически новая, шишек нет.
Дилер говорит ей просто еще холодно, у нас сейчас от 0 до +10 в среднем, не рассчитана на такие температуры, типа с уклоном в спорт и любит когда асфальт прогрет. Думают, что все пройдет ближе к лету, а сейчас очень чувствительна к неровностям асфальта.

Я в легком замешательстве, че делать? Это нормально? Откуда эта долбанная вибрация, которая появляется и исчезает?!
Разве могут кривые колеса вибрировать по настроению, когда им захочется?)))

Загони ее на стенд)

[CTPAX]

Ну вот приплыли... Сегодня вечером было +19, асфальт я считаю достаточно прогрелся, а в руль, с*ка, все равно отдает!!! Неприятные ощущения
Колеса в сборе с дисками всегда храню в специально отведенных для этого местах, поэтому заломы от неправильного хранения исключены

Собираюсь на днях поехать еще раз на прокатку в независимый шиномонтаж, пусть под иголочку диски выровняют, посмотрим, что получится

Надо решить эту головоломку

[Purpleyeah]

Дело не в бабине))

[Jony]

Точно такая же проблема, переобул 17 на 19 и появилась вибрация 120-140, кольца цетровочные болтались! Сделали новые миллиметр в миллиметр, сегодня поставил после работы попробую.

[Jony]

Доехал от работы до дома с новыми кольцами, правда один раз только разогнал до 140 - вибрация пропала похоже

[CTPAX]

В итоге загуглил где есть хороший шиномонтаж, что бы мастер при мне ровнял диски. Под иголочку все 4 колеса проверили - один диск был восьмеркой, его поправили. Вот так специалисты хреновы с прошлой шиномонтажки! Езжу уже несколько дней - все четко! Слава Богу не с резиной была проблема)

[Cruz]

Это не может не радовать!

[CTPAX]

Спасибо всем за поддержку!

[PATRA 373]

Коллеги, такая история от 130 до 150 бьет руль. Кто сталкивался - какие варианты?

У меня МКПП - грешу на ШРУСЫ и привода. Коробку перебрали. ХЗ уже что это и как с ним быть.

И еще вопрос - есть ли отличия приводов, шрусов и МКПП на 122 и 160 сильных версиях?