Какая разница между тормозными дисками экономи и обычным?

[imakaron]

Я не говорил что ate плохо. У меня тормозные диски ate)))

Чуть выше дима сказал "какая на фиг разница, хоть оригинал что хорошая замена хоть что угодно...

если человеку все ровно что ставить, а у меня свои принципы и нам с ним явно не по пути я решил что больше не хочу продолжать...) вот и все


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dimitryst]

Дим, с таким похуистическим отношением к машине, желаю тебе удачи на дорогах;)

Спасибо)
Вот с чем - с чем, а с машиной (-нами) все было по большей части нормально, когда это от меня зависело.
Просто, имхо, надо различать з/ч которые реально влияют на ресурс всего аппарата (ну там масло например, или определенные детали подвески) и те, которые проще заменить лишний раз и не париться. Хотя и с первыми по большей части хватает хорошего среднего уровня, в супер-нано-хренях редко есть реальная необходимость.

От дешевизны или дороговизны колодок или дисков (обычного среднего уровня, конечно) эффективность торможения никак не зависит, она у всех +- одинакова. Могут отличаться ощущения - звуки, грязь, может скорость износа, но на безопасность это никак не влияет.
Хочешь чуть лучшего торможения - бери злые колодки, но они диски хавают как голодающие.
Хочешь меньше грязи - бери Ате керамик, но тормозят они как сток.
Хочешь лучшего торможения и лучшего теплоотвода - бери нормальный кит.
А "просто колодки", хоть ФВ, хоть ФВ эконом, хоть Бош или ТРВ - ну реально одна хрень.

Добавлено спустя 47 секунд:

А что плохого в ате?

АТЕ не плохо, но они стоят дороже оригинала.
А так, керамические колодки у них реально стоящая вещь. Как и диски нарезанные.

[Purpleyeah]

Стиль вождения -> ресурс детали . Я видел и на 90 тыс на 30 процентов стертые передние колодки и на 200 тыс человек первый раз менял колодки ( Он просто накатом и коробкой тормозил ) . И в таком случае уже реально пофиг эконом - не эконом))

[dimitryst]

а у меня свои принципы

да, согласен, принципы - вещь жестокая, бессмысленная и беспощадная

[Purpleyeah]

Сюда же можно приплести то что некоторые принципиально ставят все оригинальные запчасти - хотя если взять то же ваг - то подвеска состоит из sachs, fag , lemferder и т.д Только цены на них в 2 раза меньше - но просто зашлифован значек VW . Что выберете вы - оригинал VW или Неоригинал!?)) На 2.0 стоит воздушный фильтр и производитель внимание Filtron ....и т.д и т.п

А тут такое сказочное предложение оригинал по цене неоригинала (оригинала) .....

[hakke.net]

Я не говорил что ate плохо. У меня тормозные диски ate)))

Чуть выше дима сказал "какая на фиг разница, хоть оригинал что хорошая замена хоть что угодно...

если человеку все ровно что ставить, а у меня свои принципы и нам с ним явно не по пути я решил что больше не хочу продолжать...) вот и все


Sent from my iPhone using Tapatalk

когда занимался запчастями всегда любил таких как ты)) на таких хорошо бабло поднимать было.

[kamar]

Ответ кроется в самом вопросе - разница в упаковке

У дилера есть на выбор передние тормозные дицки на 2.0 (там триста с чем-то мм) в стандартной упаковке и в экономи пак.
Какая в них разница, кроме цены? Быстрее изнашиваются?

Если серьезно, то выше уже написали, что очень много зап частей автопроизводитель оутсорсит, а потом продает под своим брендом.
Вот к примеру на свою вторую машину (бмв 135) смотрела в конце года сцепление и маховик: сцепление оригинал ок 30к, Sachs - 17, на маховик тоже в 2 раза цена отличается. Мне даже знакомый механик, работающий у дилера БМВ, сказал, что смело можно ставить неоригинал. Про тормозные диски у меня даже мучений совести не было - сразу неоригинал заказала, про дырки еще думала, но жаба задавила. Для города - это лишние понты

[DriveHard.GoPro]

Я тоже однажды от знакомого приёмщика у дилера пытался выяснить различие, он утверждал что ничем не отличается, только то что идут без красивых коробок и с другим номером, и он себе на пассата такие ставит, хотя я сам лично побрезговал.
На счёт запчастей оригинал/не оригинал можно дискутировать бесконечно. Всем известно что ВАГ эти самые расходные материалы покупает у других фирм, и мне слабо верится что у этих фирм есть отдельные конвейеры под оригинальные запчасти и отдельные в продажу. На ТО приобретаю либо качественный бренд (АТЕ,кнехт) либо оригинал, в зависимости от более быстрых сроков поставки.
Крупные детали, как например сцепление, вот не вижу смысл брать оригинал ,с диском корзиной sachs внутри , на 10 тысяч дороже чем комплект SACHS.

[hakke.net]

Я тоже однажды от знакомого приёмщика у дилера пытался выяснить различие, он утверждал что ничем не отличается, только то что идут без красивых коробок и с другим номером, и он себе на пассата такие ставит, хотя я сам лично побрезговал.
На счёт запчастей оригинал/не оригинал можно дискутировать бесконечно. Всем известно что ВАГ эти самые расходные материалы покупает у других фирм, и мне слабо верится что у этих фирм есть отдельные конвейеры под оригинальные запчасти и отдельные в продажу. На ТО приобретаю либо качественный бренд (АТЕ,кнехт) либо оригинал, в зависимости от более быстрых сроков поставки.
Крупные детали, как например сцепление, вот не вижу смысл брать оригинал ,с диском корзиной sachs внутри , на 10 тысяч дороже чем комплект SACHS.

ну кстати на примере тойоты в зависимости от партномера может лежать как полное Гэ, так и вполне качественный продукт. На примере колодок и фильтров даже на глаз видна разница.
У вага вполне может так же быть.

Сцепы тоже обычно отличаются не только наличием оем штампа, даже геометрическая форма деталей может быть разная.
Да и контроль качества оем детали по идее выше.

[imakaron]

Не понимаю как можно допускать мысль экономить на тормозах >_<


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hakke.net]

Не понимаю как можно допускать мысль экономить на тормозах >_<


Sent from my iPhone using Tapatalk

а что случится, если ты поставишь качественный заменитель? считаешь будет заметная деградация качества торможения?

[imakaron]

А кто решает качественные они или нет?)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hakke.net]

А кто решает качественные они или нет?)


Sent from my iPhone using Tapatalk

считаешь решает цена?

[imakaron]

Нет, считаю что:
1. Решает производитель авто
2. Эксперты мирового уровня


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hakke.net]

а кто эксперты?
как ты объяснишь разные оем партномера на одинаковую деталь с разницей лишь в том, что один номер к примеру с пометкой эконом, а второй с пометкой премиум?