APR Tuned (дистр) - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты

[SkyFish]

форумчане не сочтите за нубство, вопрос следующего плана- каковы основные причины того, что дсг 6 не выдерживает больше 360-380 л.с? Надо ли ставить ковку если планируемая мощность 300 л.с.?

[Hadronik]

форумчане не сочтите за нубство, вопрос следующего плана- каковы основные причины того, что дсг 6 не выдерживает больше 360-380 л.с? Надо ли ставить ковку если планируемая мощность 300 л.с.?

Если планируешь такую мощность, то как по мне лучше поставить в коробку еще и лсд. Букса меньше будет.

[SkyFish]

Если планируешь такую мощность, то как по мне лучше поставить в коробку еще и лсд. Букса меньше будет.[/quote]
дифф это само собой, вот по поводу усиленного сцепления, что скажеш? То которое апр рекламирует

[LuckyEight]

Я думаю это больше относится к езде в экстримальных условия аля трековые покатушки.
Считаю, что тюнинг одного узла влечет за собой улучшение/замену других компонентов твоего авто.

[Hadronik]

Ну у них это новый товар, плюс для трех разных категорий. Маловероятно что есть отзывы
Но если бабло жгет карман, то почему не попробовать

[nestormirny]

форумчане не сочтите за нубство, вопрос следующего плана- каковы основные причины того, что дсг 6 не выдерживает больше 360-380 л.с? Надо ли ставить ковку если планируемая мощность 300 л.с.?

DSG6, та, которая DQ250, рассчитана на макс. крутящий момент 350нм, мощность особо ни при чем. Но ездят на ней и с бОльшим моментом. Правда, ресурс снижается пропорционально увеличению момента, по логике. Так же, как и с чип-тюнингом и ресурсом двигателя.
Ковку в смысле диски? От мощности мало зависит тоже... Точнее, чем больше мощность, тем менее важно, главное чтобы попрочнее
Или я не правильно понял вопросы?

[Hadronik]

DSG6, та, которая DQ250, рассчитана на макс. крутящий момент 350нм, мощность особо ни при чем. Но ездят на ней и с бОльшим моментом. Правда, ресурс снижается пропорционально увеличению момента, по логике. Так же, как и с чип-тюнингом и ресурсом двигателя.
Ковку в смысле диски? От мощности мало зависит тоже... Точнее, чем больше мощность, тем менее важно, главное чтобы попрочнее
Или я не правильно понял вопросы?

Насколько я знаю, дсг6 с родной сцепой спокойно держит 500 нм.
В кованых дисках смысл есть всегда. Уменьшение неподрессорной массы сказывается исключительно положительно

[SkyFish]

DSG6, та, которая DQ250, рассчитана на макс. крутящий момент 350нм, мощность особо ни при чем. Но ездят на ней и с бОльшим моментом. Правда, ресурс снижается пропорционально увеличению момента, по логике. Так же, как и с чип-тюнингом и ресурсом двигателя.
Ковку в смысле диски? От мощности мало зависит тоже... Точнее, чем больше мощность, тем менее важно, главное чтобы попрочнее
Или я не правильно понял вопросы?

имелись ввиду поршня

[Hadronik]

Родная ШПГ справляется нагрузками вполне.

[APR Russia]

27 июля в Охта-Парке пройдёт питерский VW AUDI Festival.

APR RUSSIA совместно с дилером LKW NEVA будем прошивать машины на фестивале со скидкой 20%.

Для всех дилеров в следующие 8 дней актуальны скидки:
10% на прошивки и лёгкое железо
5% на тяжёлое железо
10% на весь ассортимент VWR

http://vwfestival.ru/ru

[APR Russia]

Основательный обзор ПО версии 2.2 для машин с двигателей 2.0TSI и турбиной APR K04

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk6_gti/andreidon/journal/1623224/

[APR Russia]

Господа, интейки для 1.4 TSI Twincharger на складе в Москве.
Цена 15900, но с 27 июля по 8 августа скидка 10%




http://www.go-apr.ru/products/apr_14_ts ... ystem.html

[APR Russia]

DSG6, та, которая DQ250, рассчитана на макс. крутящий момент 350нм, мощность особо ни при чем. Но ездят на ней и с бОльшим моментом. Правда, ресурс снижается пропорционально увеличению момента, по логике. Так же, как и с чип-тюнингом и ресурсом двигателя.

Внезапно.

[Hadronik]

Внезапно.

[nestormirny]

Внезапно.

А что еще сказать продавцу?