SCIROCCO-CLUB.RU

Всем добрый день.
Продам своего поршивца. Состояние хорошее, ремонтировать ни чего не надо. Машина на летней резине, зимой стоит в гараже. Езжу только летом. В данный момент на транзитах. Родной цвет зеленый хамелеон. Обтянута белой пленкой.
Цена 699т.р.
Возможен обмен на сыр.

Так всё плохо, если решил классику на переднеприводный хот-хэтч променять?

Хочется что то нового, на поршаке уже 3 года гоняю.

Машина, как я понимаю, покупается для удовольствия (правда, не знаю, есть ли в Твери такие дороги, на которых его можно получить), и после заднеприводного заднемоторного автомобиля Сирокко может разочаровать.

PS Телефонная трубка прикалывает:)

Дорог там тоже нет, а с короткоходной подвеской, ездить только по ровной дороге, иначе сплошные удары в подвеске, в этом плане на сыре комфортней и ремонты дешевле, да и 996 кузов испортила передняя оптика, уж лучше 993, не говорю про 997

Переделать внешне 996 в 997 не проблема. Смысл только эстетический. Что интересно порш не такой жесткий как кажется, вот был у меня скай GTR R32 на винтовой подвеске, вот там подвеска зубодробительная.

Переделывать порш? Не ездил на скае, а 911 был мечтой, хотел прикупить у товарища, так вот поездив на нем недельку, я понял, что пусть лучше останется мечтой. Кабрио мокрый асфальт с бордовой кожей .... "Это Рио-де-Жанейро хрустальная мечта моего детства"

Ну че земляк...меняемся?

Arkady писал(а):Переделывать порш? Не ездил на скае, а 911 был мечтой, хотел прикупить у товарища, так вот поездив на нем недельку, я понял, что пусть лучше останется мечтой. Кабрио мокрый асфальт с бордовой кожей .... "Это Рио-де-Жанейро хрустальная мечта моего детства"

Черт, а у меня до сих пор есть мечта заиметь 911. Но только как третью машину:) и я всё равно пока не готов:)

Парни, мечты - в другом разделе