СТАБИЛИЗАТОР и сайленты от рс3

[dimitryst]

Только резину подбирать, которая не прыгает.
Подушки - это уже вторично, они борятся с последствиями, а не предотвращают их.

[Storm]

у меня П.Зиро, вроде не должна она прыгать

[nestormirny]

у меня П.Зиро, вроде не должна она прыгать

Вот что-то мне кажется, что на ней прыгает нормально... Могу ошибаться, но по памяти это довольно жесткие шины, типа dunlop GT или какой-нибудь спорт Фулды. Чем мягче шины, тем меньше прыгает.

А вообще самый бюджетный вариант - отключать ASR

[bykarta]

А вообще самый бюджетный вариант - отключать ASR

с отключенным ASR колеса прыгают еще больше

[Storm]

А вообще самый бюджетный вариант - отключать ASR

с отключенным ASR колеса прыгают еще больше

это точно

[nestormirny]

А вообще самый бюджетный вариант - отключать ASR

с отключенным ASR колеса прыгают еще больше

Они больше буксуют, но прыгают меньше.

Ну или 1.4 и Р-ка еще более разные автомобили, чем я считал

[Storm]

у тебя еще сайленты могут быть более твердые (от S3 которые)

[bykarta]

Они больше буксуют, но прыгают меньше.

Ну или 1.4 и Р-ка еще более разные автомобили, чем я считал

У нас компрессор надувает с низов, а вам приходится ждать раскрутки турбины

[nestormirny]

у тебя еще сайленты могут быть более твердые (от S3 которые)

Визуально там больше дырок, чем резины. Так что маловероятно Скорее всего обычные.

[Storm]

А вопрос то открытим остался))

[kakdella]

А вопрос то открытим остался))

offtop: c lytv hj;ltybz Tdutybq!!!

[softic]

А вопрос то открытим остался))

Жёсткие сайленты и опоры двигателя, а также нормальная резина (не говно Р-зеро) и жёсткая подвеска решают вопрос.
На стоковой подвеске всё равно всё слишком мягкое и убогое - надо хорошие аммортизаторы и пружины, чтобы не приседала машина.

[x233]

на задний привод)) это то понятно

не имеет значения, задний или передний, от wheel hop это не спасает. жесткость конструкции и минимум хода рычагов ведущих колес - вот, что избавляет. см. в самый верх, что написал KMescherov. этот конфиг один из оптимальных для каждодневной машины +_ вставка в нижнюю опору двигателя (на любителя).

[Hadronik]

Колеса ощутимо биться перестают уже после установки свай лениво рс3. А вот алюминиевые рычаги тут у кого какие дороги, если есть большой шанс влететь или влетать постоянно а хорошие ямы, лучше остаться на стальной штамповке. Да тяжелее, но они крепче, ибо люминь можно реально погнуть

[nestormirny]

Колеса ощутимо биться перестают уже после установки свай лениво рс3. А вот алюминиевые рычаги тут у кого какие дороги, если есть большой шанс влететь или влетать постоянно а хорошие ямы, лучше остаться на стальной штамповке. Да тяжелее, но они крепче, ибо люминь можно реально погнуть

Василий, штамповка, по-моему, только на 1.4. На 2.0 должно быть литьё, мне кажется их погнуть сложно, скорее поворотный кулак погнется.