SCIROCCO-CLUB.RU

Задумался о замене масла после обкатки,ибо наш Castrol по отзывам мне вообще не понравился.На Youtube по этому поводу много информации.
Планирую заменить на нанокерамику.
Подскажите,пожалуйста,как слить масло и сколько заливать нового?
Заранее спасибо.

Залей лучше нормального эстерового масла, у некоторых хороших производителей есть подобные новые линейки, а всякими нанохренями (которые даже если и хоть чутка работают, созданы для старых двигателей) я бы не убивал новый двиг... Извини, но по основному вопросу экспертно не отвечу, хотя совмневаюсь что в этом двигателе как то по другому сливают/высасывают масло) Масла где то 4 литра

Scirocco lover писал(а):Задумался о замене масла после обкатки,ибо наш Castrol по отзывам мне вообще не понравился.На Youtube по этому поводу много информации.
Планирую заменить на нанокерамику.
Подскажите,пожалуйста,как слить масло и сколько заливать нового?
Заранее спасибо.

залей Мотюль и не парься.
1. откручиваешь фильтр.
2. откручиваешь пробку в поддоне картера.
3. сливаешь масло, закручиваешь новую пробку.
4. наливаешь не много масла в новый фильтр, ставишь на место и закручиваешь от руки.
5. заливаешь новое масло.

3a. Обязательно смазываешь маслом резиновую покаладку на фильтре.

Спасибо за ответы.
Выбор пал на Xenum.Motul не рассматривал.
Надо посмотреть.

По ходу тем вопрос, тоже задумался о замене масла после обкатки, а именно 3000 км., а не заявленных 1500 по инструкции, стоит вообще это делать или же поменять как обычно после 8? И если поменяю масло на мотюль и сам, а не у официалов, голову будут делать относительно гарантии???

будут...только сначала им придётся доказать, что причиной поломки было масло или его непрофессиональная замена...

Нет, если поломки даже не будет, просто приеду на первое ТО а они мне скажут сасло сам поменял с гарантии снимается, такого не будет?

YGV писал(а):Нет, если поломки даже не будет, просто приеду на первое ТО а они мне скажут сасло сам поменял с гарантии снимается, такого не будет?

такого не будет... только когда наступит гарантийный случай...но опять же, пусть докажут... но и говорить, что масло сам менял не стоит, да и есть ли смысл...хочешь сэкономить, поезжай к ним со своими расходниками, ну отдашь 900рэ...а масло лучше рекомендованное для VW... ну, по-крайней мере, пока на гарантии...

YGV писал(а):Нет, если поломки даже не будет, просто приеду на первое ТО а они мне скажут сасло сам поменял с гарантии снимается, такого не будет?

никто ничего не скажет, менять можешь где угодно, хоть сам, хоть в сервисе по соседству...
масло можешь лить любое соответствующее требованием...

Proof писал(а):

YGV писал(а):Нет, если поломки даже не будет, просто приеду на первое ТО а они мне скажут сасло сам поменял с гарантии снимается, такого не будет?

никто ничего не скажет, менять можешь где угодно, хоть сам, хоть в сервисе по соседству...
масло можешь лить любое соответствующее требованием...

если что-то крякнет и масло может быть причасно (например турбина), будут разбираться какое, кто, где...масло на экспертизу возьмут и т.д.

dizzy писал(а):

Proof писал(а):

YGV писал(а):Нет, если поломки даже не будет, просто приеду на первое ТО а они мне скажут сасло сам поменял с гарантии снимается, такого не будет?

никто ничего не скажет, менять можешь где угодно, хоть сам, хоть в сервисе по соседству...
масло можешь лить любое соответствующее требованием...

если что-то крякнет и масло может быть причасно (например турбина), будут разбираться какое, кто, где...масло на экспертизу возьмут и т.д.

ничего подобного делать никто не будет)

во первых масло рекомендованное не самое качественное, просто партнерское это раз,
во вторых отличить сгоревшее масло одной фирмы от другой, не реально!
в третьих такой фигней никто заниматься не будет, сервису выгоднее признать гарантией и поменять, т.к. за это им все равно заплатят!

и в обще хватить уже бояться этого "страшного" слова гарантия, никто вас ничего не лишит, и никто не запрещает, что то делать, при том как делать самому так и у других!!! и если боитесь сами, давайте не будем пугать сказками других))

Кстати, не забывайте, у кого маркировка QG1 в комплектации, можно лить качественный лонг-лайф, а у него до 30000 км или раз в 2 года;)

ну если бы я боялся, то не поставил бы АШЕРЫ, 19-е колёса, не заварил бы в АТТ дефект в резонаторе и т.д. ))) у MAXUSa есть MOTUL, рекомендованный для моторов нового поколения VW. И 2 года буду его лить, т.к. он лучше кастрола и лить буду у дилера. Я просто не хочу в случае выхода из строя турбины в течение гарантийного срока (что случалось у 2-х моих товарищей) оплачивать её замену из своего кармана...лучше на эти деньги винты поставлю или R-бампер...