SCIROCCO-CLUB.RU

Всем привет, потек задний сальник коленвала, пробег 90000.
Вообщем то не беда но причина неизвестна, кто уже сталкивался/менял?

так сальники дубеют и начинают сопливить. пробег не малый, если вообще реален на дорестайловой машине.

Месяц назад менял у дилера по гарантии. После замены начались пропуски зажигания. Не проехав и 5 км. от салона, вернулся и отдал машину. Мучали ее две недели. В итоге оказалось, что установленный сальник из новой ревизии, и компьютер неправильно читает показания датчика, который на сальнике. Залили прошивку от пассата. Теперь все огонь .

sashacreatin писал(а):Месяц назад менял у дилера по гарантии. После замены начались пропуски зажигания. Не проехав и 5 км. от салона, вернулся и отдал машину. Мучали ее две недели. В итоге оказалось, что установленный сальник из новой ревизии, и компьютер неправильно читает показания датчика, который на сальнике. Залили прошивку от пассата. Теперь все огонь .

прошивка на сальник? это что-то новое)

А какой на нем датчик ?

Была такая тема... Сальники начинают сопить из-за залипшего клапана масляного насоса, если не изменяет память... (Гуру могут поправить)

Более детально смогу сказать после запроса листа работ у дилера

из-за клапана вентиляции картерных газов на 2.0

прошивка на сальник? это что-то новое)

Такое же удивление и вопрос был у меня . Чего там прошивать и обучать, там же шайба из металла и резины. Оказалось не совсем так, там на сальнике установлен датчик, который считывает то ли положение, то ли вращение. И после его замены на запчасть новой ревизии мозги машины перестали правильно читать показания датчика этого. Вот и менял прошивку дилер по этой причине. Только мурыжили это две недели.

Почитал я более развернутую инфу, нет никакой там прошивки на сальник.
Просто на 2.0 когда жрало масло одно время меняли масло отделитель и сальник, и прошивку. Если что то менялось одно были неверные показатели (новый масло отделитель был большей производительности) . Вот и все.