SCIROCCO-CLUB.RU

Ситуация такова: загорелся чек, по ощущением потеря мощности, педальку газа топчишь упирается в 4тыс.оборотов., по звуку мотора- работает шумновато. Сегодня был у оф.дилера кунцево сказали "явная ошибка впускного коллектора", предложили замену(коллектор 15000 работа 2-3 часа) может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?да и по ценнику тож не ясно, норм это или нет

А гарантия кончилась? По кулансу отказываются делать?

dimitryst писал(а):А гарантия кончилась? По кулансу отказываются делать?

Гарантии нет( про куланс слышал.. Но,честно, да же не знаю как и с чем это есть!

По опыту скажу, что его можно не менять. Есть там особенность, что выскакивает фиксатор вакуумной заслонки (которая работает при открытии полного газа). Поэтому и пропадает тяга на высоких оборотах. Лечится установкой нового самодельного фиксатора и чисткой впускного коллектора. Официалы не берутся, а меняют впускной коллектор целиком. Случаи на 2.0 уже были, после ремонта полет отличный.

Если гарантии нет, то обратись в клубные сервисы.

Stiv писал(а):Ситуация такова: загорелся чек, по ощущением потеря мощности, педальку газа топчишь упирается в 4тыс.оборотов., по звуку мотора- работает шумновато. Сегодня был у оф.дилера кунцево сказали "явная ошибка впускного коллектора", предложили замену(коллектор 15000 работа 2-3 часа) может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?да и по ценнику тож не ясно, норм это или нет

Такая же ошибка у меня на Тигуане, но он дизель, пока не менял, потери мощности и непонятных симптомов нет, мой коллектор у дилера почти в два раза дороже, а у Руслана 15000, твой вероятно дешевле будет стоить

Вопрос решил!Купил новый коллектор в магазине за 11тыщ и сразу же к этому дилеру ставить! Кунцевским оф.дилерам реально респект, без всяких записей и очередей меня починили! Остальным всем названивал говорили не раньше 17числа(это на диагностику), а тут все одним днем!
А по поводу не менять коллектор хз.. Краилово приводит к попадалову..думаю так)

Stiv писал(а):А по поводу не менять коллектор хз.. Краилово приводит к попадалову..думаю так)

Езжу на ней мало, зимняя машина, а менять у дилера буду, на запчасти и работы два года гарантия потом

В 4000об/мин упирается на холостых?

Nik-os писал(а):По опыту скажу, что его можно не менять. Есть там особенность, что выскакивает фиксатор вакуумной заслонки (которая работает при открытии полного газа). Поэтому и пропадает тяга на высоких оборотах. Лечится установкой нового самодельного фиксатора и чисткой впускного коллектора. Официалы не берутся, а меняют впускной коллектор целиком. Случаи на 2.0 уже были, после ремонта полет отличный.

А я вот так и не нашёл, как этот фиксатор чинить... есть картинка?
Плиииз!

softic писал(а):

Nik-os писал(а):По опыту скажу, что его можно не менять. Есть там особенность, что выскакивает фиксатор вакуумной заслонки (которая работает при открытии полного газа). Поэтому и пропадает тяга на высоких оборотах. Лечится установкой нового самодельного фиксатора и чисткой впускного коллектора. Официалы не берутся, а меняют впускной коллектор целиком. Случаи на 2.0 уже были, после ремонта полет отличный.

А я вот так и не нашёл, как этот фиксатор чинить... есть картинка?
Плиииз!

Увы, картинок нет. Это секретная технология

(((