SCIROCCO-CLUB.RU

Всем привет!Возник трабл.Зима, -24 градуса,завожу,надпись низкий уровень ож,еду в салон,покупаю ож g13,спрашиваю надо мешать с водой или нет,отвечает нет,типа готова уже смесь.Заливаю выше точки минимума.Еду.Через 2 дня снова просит хавчик.Долил также.Поездил недели две,запищал на морозе снова я психанул залил до середины.Вроде больше не просит.Было у вас такое?Сколько надо было лить изначально?(подтеков нет,дым не белый,масло в норме)

течь стопудово.
девается же кудато.
а очевидную утечку ты заметишь только на сухом асфальте, которого еще 3 месяца ждать, и далеко не всю систему можно разглядеть стоя раком у бампера.

Не в курсе как её выявляют. Маркер заливают или её так хорошо видно. Скорее всего камень радиатор поймал

Течь, согласен...в сервис и искать, ибо можно доиграться.

Люблю вас, профессионалов
Течь может быть при таком морозе из-за плохой затяжки хомутов, особенно нижний патрубок радиатора.
В антифриз добавляют "этот" как там его Если посветить люминесцентной (клубной) лампой, то течь легко будет обнаружить! Выход видится один - загнать Сыр на танцпол и присмотреться всем клубом...

Полегче с сарказмом, коллега! Побольше конструктива - не каждый с отверткой в руке родился... Ну и мир несколько изменился: не ку каждого есть гараж с ямой, вместо этого можно откэшить механикам на сервисе

Crystalhand писал(а):Полегче с сарказмом, коллега! Побольше конструктива - не каждый с отверткой в руке родился... Ну и мир несколько изменился: не ку каждого есть гараж с ямой, вместо этого можно откэшить механикам на сервисе

Во, в точку!!! Есть разумные люди!
У меня треснул блок двигателя...
Как думаете, подождать пока сам заживёт или скотчем заклеить?

Есть проблема - лезь искать или пусть ищут другие в сервисе...
Открываю станцию ТО по обслуживанию Сырков и Гольфов (Поло Седан, Шкода и т.д.)
Постоянным клиентам скидка
Велкам!

Друзья,вся проблема была в том,что кольцо уплотнителя на морозе слезло немного(бывало заводил в -32) и ОЖ дала течь,капали мелко и прямо на землю,поменяли колечко(120 рублей) и все)
Слежите за своей ОЖ)

Scirocco lover писал(а):Друзья,вся проблема была в том,что кольцо уплотнителя на морозе слезло немного(бывало заводил в -32) и ОЖ дала течь,капали мелко и прямо на землю,поменяли колечко(120 рублей) и все)
Слежите за своей ОЖ)

Хомут??? Что за кольцо уплотнителя??? Где хоть находится?

скорее всего кольцо(N 90765301) в быстросъёме нижнего патрубка радиатора - там постоянно течет.
А вот зачем в антифриз добавлять флоурисцент? Антифриз и сам является флоурисцентом. К тому же родной G13 разводится дистилированной водой 1:1, иначе у него свойства меняются - на банке читайте.

подскажите обратил внимание что антифриз на нижней отметке надо долить немного, у меня остался розовый антифриз с опеля если немного добавлю ничегож страшного? цвета одинаковые вроде розовые.
какой номерок оригинального антифирза

Если подтеков не было, то можете просто долить дистиллированой воды немного.

vvarior писал(а):подскажите обратил внимание что антифриз на нижней отметке надо долить немного, у меня остался розовый антифриз с опеля если немного добавлю ничегож страшного? цвета одинаковые вроде розовые.
какой номерок оригинального антифирза

На расширителе написан тип его G12 (G12+) если имеется такой же тип то можно просто долить

У фв идет G12++ или обновленный вариант G13.
В чем разница - я не знаю, но думаю если у тебя другой номер на опеле был, то не стоит его лить.
Кроилово еще никогда к хорошему не приводило

дайте номерок на g13 на последний, тачка 13 года врядли 12 залили, скорее всего уже 13. только не концентрат а готовый надо

Оригинал продается концентратом, G 013A8JM1, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=868095DB
Сейчас проще лить g13, его и найти проще и он совместим с 12++.

Если аналоги неоригинал - http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174 ... 2_48970%29