SCIROCCO-CLUB.RU

Прошу форумчан обсудить в этой теме данный ДВС.(1.4 TSI 160 hp)

Выбрал себе Golf с таким мотором.но уж очень много людей отговаривают от него.Пож.,не игнорируйте тему,помогите наконец уже мне определиться с покупкой.Внесите ясность по этому двиглу.На вашем форуме больше всего владельцев данного чуда нем. автопрома.

Нормальный движок, мощнее 122 и слабее 2.0. А что ты хочешь про него узнать?
Турбина + компрессор, говорят, чтобы он нормально себя чувствовал, нужно его крутить почаще...
С ним стали гольфы продавать? Там же вроде всегда было либо 122, либо ГТИ с 211лс))
Тогда уж лучше посмотри на Сеат Леон на 1,8.

dimitryst писал(а):Такие стали гольфы продавать?.

Я в Украине живу,здесь такие изначально продавались.А подробней хотелось бы узнать о особенностях эксплуатации,также очень интересует его надёжность и мото-ресурс,насколько привередлив к топливу,вобщем всё ,что с ним связано мне сейчас интересно.

Валера писал(а):

dimitryst писал(а):Такие стали гольфы продавать?.

Я в Украине живу,здесь такие изначально продавались.А подробней хотелось бы узнать о особенностях эксплуатации,также очень интересует его надёжность и мото-ресурс,насколько привередлив к топливу,вобщем всё ,что с ним связано мне сейчас интересно.

Ну у меня 2.0, так что без понятия. Но вроде об особых поломках не слышал.
Ну и ты же покупаешь новую машину, не пофиг ли на мото-ресурс? Гарантия на весь ВАГ 2 года (во всяком случае у нас), 100к в принципе при должном уходе любой движок пройдет, так что я бы не парился. На брак всегда можно нарваться, даже мерсы стучали выехав из салона =)))
А сыров еще 2-х летних в мск практически нет, они появились только весной 2009г.
160 у нас точно был у Malina, вроде бегает еще нормально. У кого еще, не знаю. Посмотри в теме про перепись да разошли в личку письма))

у меня двухлетний сыр, 1.4. 160лс

пробег 65тыс

все замечательно, тьфу-тьфу-тьфу

масло не кушаем, бака хватает на 450км, крутим двигло частенько

Это движок, который брал премию "Двигатель года" в прошлом или позапрошлом году. Тут, по моему, думать совершенно не о чем.
И потом, если ты не ездишь постоянно на трек, почему вообще возникают мысли о "надежности" нового двигателя на новой машине - это не ТАЗ, расслабься

ну по отзывам очень проблемный движок, очень требователен к топливу, лучше спроси на гольф форуме, 5 гольфы с ним шли...

Через месяц будет два года моей машине, тьфу-тьфу за это время не было ни одной проблемы, к топливу правда очень привередлив, лью только 98. Машина кстати говоря чипованная уже год, плюс уже два месяца полный выпуск, и все норм!)

Dzen писал(а): к топливу правда очень привередлив, лью только 98.

Фигасе! Я на 2.0 спокойно лью 95 и не напрягаясь, а тут на 1,4 98))) а что с ней бывает, если лить нормальный 95?

Crystalhand писал(а):Это движок, который брал премию "Двигатель года" в прошлом или позапрошлом году.

Всё верно,2 года эта премия остаётся за ним.

Proof писал(а):ну по отзывам очень проблемный движок, ........................ 5 гольфы с ним шли...

Поделитесь ссылочкой ,плиз,на проблемные отзывы и отзывы владельцев Пятаков с таким ДВС.

Dzen писал(а):Через месяц будет два года моей машине, тьфу-тьфу за это время не было ни одной проблемы, к топливу правда очень привередлив, лью только 98. Машина кстати говоря чипованная уже год, плюс уже два месяца полный выпуск, и все норм!)

а сильна разница в поведении машины между 95 и 98?

а то тоже подумываю перейти на 98, но меня пугают самосожжением каких-то клапанов

данный двигатель изначально расчитан на 98 бенз,в 98октана больще соответственно будет лучше ехать.

Машина кстати говоря чипованная уже год, плюс уже два месяца полный выпуск, и все норм!)

Ничего себе, а говорили что dsg-7 и чип на этом двигателе не очень совместимы в плане надежности А вот оно как оказывается