hakke.net писал(а):dimitryst писал(а):От в г7 движки должны свободно свапаться, у них у всех должны быть одинаковые крепления.
А вот дальше - темный лес...
у них мотор перевернут вообще-то.
турба сзади, впуск спереди. в этом может быть большая загвоздка.
softic писал(а):Максим не "какой-то", а наш клубный сервис MaxusPro! )))vsevar писал(а):А не вы ли меня на drive2 послали с подобным вопросом к какому то Максиму намедни?softic писал(а):Да что уж мелочиться, давайте сразу вот так делать, как мы сделали:
http://www.e-tuners.com/?s=13&t=406
Другие проекты на 1.4 в том же каталоге можете глянуть, а также в разделе Audi.
Если проекты уже есть, то сразу вопрос - как долго они живут?
Лично я бы на долгую жизнь не надеялся, если собирать всё на штатном железе.
Поршня там разваливаются сами по себе без всяких прошивок... так что я бы рекомендовал всё менять по полной программе.
Поэтому проще обновить машину, чем пытаться влить в неё море денег.
Купите себе самый простой 2.0 за 750-800К и поставьте К04 за 100К - будет минимум 340 л.с. и они будут честно валить.
Потом, когда будут ещё деньги - можете поставить себе разного всякого и сделать 360-380 л.с.
p.s. но я-то душой всё равно за извращённые проекты, даже за турбирование атмосферников! ))))
vsevar писал(а):hakke.net писал(а):dimitryst писал(а):От в г7 движки должны свободно свапаться, у них у всех должны быть одинаковые крепления.
А вот дальше - темный лес...
у них мотор перевернут вообще-то.
турба сзади, впуск спереди. в этом может быть большая загвоздка.
Все верно, мотор по сравнению с мк6 стоит под углом (найду пдфку с инструкцией - выложу), но этот угол для всей mqb по моему одинаковый. Даже Е85 и TDi двигатели, которые не поставляются в Россию в комплектации Golf-ов, тоже установлены так.
hakke.net писал(а):vsevar писал(а):hakke.net писал(а):dimitryst писал(а):От в г7 движки должны свободно свапаться, у них у всех должны быть одинаковые крепления.
А вот дальше - темный лес...
у них мотор перевернут вообще-то.
турба сзади, впуск спереди. в этом может быть большая загвоздка.
Все верно, мотор по сравнению с мк6 стоит под углом (найду пдфку с инструкцией - выложу), но этот угол для всей mqb по моему одинаковый. Даже Е85 и TDi двигатели, которые не поставляются в Россию в комплектации Golf-ов, тоже установлены так.
угол 180 градусов)))
+1, это как история про секс стоя в гамаке.nestormirny писал(а):Что-то мне думается, что купить G7 GTI гораздо проще и надежнее, чем "свапы", подвески, тормоза и т.д. В итоге за все эти "доработки" сумма получится та же, а только GTI из тачки всё равно не получится, а будет гемор каждые, скажем, 10 ткм со всеми этими новыми элементами.
nestormirny писал(а):Что-то мне думается, что купить G7 GTI гораздо проще и надежнее, чем "свапы", подвески, тормоза и т.д. В итоге за все эти "доработки" сумма получится та же, а только GTI из тачки всё равно не получится, а будет гемор каждые, скажем, 10 ткм со всеми этими новыми элементами.
softic писал(а):+1, это как история про секс стоя в гамаке.
1:50.845 (14.07.2016)
2:04:568 (11.06.2016) 
ECU tuning by Sergeynik
bobka_rus писал(а):Свой 122 на родном железе раскачать можно до ~160/290 (это с выпуском). Свапать проще целиком машину, тем более что есть то же самое, но уже с 2.0 - по деньгам будет очень близко, а по надежости родное железо даст фору любому свапу кмк.
vsevar писал(а):bobka_rus писал(а):Свой 122 на родном железе раскачать можно до ~160/290 (это с выпуском). Свапать проще целиком машину, тем более что есть то же самое, но уже с 2.0 - по деньгам будет очень близко, а по надежости родное железо даст фору любому свапу кмк.
GTi ровно в 2 раза дороже.
А вопросы надежности по моему напрямую зависят от прямоты рук.
Это ещё из советских времён, мало кто помнит...Timur Sabirov писал(а):PS что за анекдот?))softic писал(а):+1, это как история про секс стоя в гамаке.
softic писал(а):Это ещё из советских времён, мало кто помнит...Timur Sabirov писал(а):PS что за анекдот?))softic писал(а):+1, это как история про секс стоя в гамаке.
Идёт девушка - видит - парень косит траву в противогазе:
- Ты что, с ума сошёл - зачем противогаз надел?
- Я комсомолец - не могу без трудностей...
- Кончай х.... страдать, пошли лучше потрахаемся?
- Хорошо - но только в гамаке и стоя!
с компрессией и наддувом.
softic писал(а):Кстати, по теме свапа - мы в Etuners как раз недавно обсуждали тему апгрейда с 122hp до 160hp версии.
Это более простой апгрейд и чисто технически далее можно идти "простым" путём вплоть до 240hp.
Вот полезная статья на эту тему:
http://www.e-tuners.com/index.php?s=12&t=438
