ADM | Автодром Мячково

[vitek]

Технически исправная машина остальное второй план ,если есть своя страховка то она тебе не нужна.про инструктора незнаю мало кто их берет так как дорого.а бывалые катают в смоленске на этапе rxxcc . Давай те к нам в команду сделаем вас чемпионом,есть свой инструктор ( формульщик ).

[Perec]

Давай те к нам в команду сделаем вас чемпионом,есть свой инструктор ( формульщик ).

Спасибо за приглашение
У меня достаточно много спортивных увлечений и понимаю, что значит заниматься спортом серьезно. Пока не готов столько времени тратить . Сейчас попробую, возможно втянусь и тогда к вам.

[Crystalhand]

Если не было опыта гонок, конечно нельзя ехать на трек
а как же он этот опыт появится??? конечно надо ехать!!!

[kamar]

В Мячково сейчас не пускают без страховки, но можно купить полис на месте. Полис стоит 300 руб на 1 день, 1000 руб на 6 месяцев.

[ye_not]

Совет на первый раз: не бросай газ в повороте.
Большинство известных для меня крешей было всего в двух местах:
1. Левый 90, перед прямиком сошпилькой. Поворот несильно, но профилирован. Причина крешей - вылет боком с трассы в следствии бросания газа в повороте.
2. Левый поворот, выход на старт-финиш. Типичный креш вылет правыми колесами за поребрик на выходе. Занос и в питвол..

Это были советы по безопасности.
Насчет вождения - типичная пробоема большинства неверная оценка поворота, как следствие прздний вход и медленный выход.
Гонки выигрываются не на прямых, а в поворотах.

[Wise]

поехать не смогу, но если нужен совет спрашивай! в том году много там откатал

Воспользуюсь и поспрашиваю

1) Насколько правильно ехать сразу на трек день, если раньше опыта гонок небыло?
Езжу 10+ лет, был краткий курс активного вождения (посадка, взгляд, руление), но опыта гонок нет. Может инструктора сразу? Или нормально попробовать самому, а потом решить про инструктора?

2) Если там место где оставить жену с ребенком во время заездов? (в тени)
3) Что подразумевается под страховкой? Есть ДМС от работы, этого хватит?
4) Что еще нужно знать для первого раза, чтобы было интересно, но безопасно (для себя и машины)?

1. Конечно правильно, присмотришься к трассе, поймешь, что и как может машина. Аккуратнее с тормозами, если они сток будет перегрев оч. быстро и тормозить машина будет не так резво. ( я например в первый раз потерял их на 3-м повороте) С инструктором потом определишься.

2. Места там в принципе много, будут сидеть на трибунах. Времени много не понадобиться, если только не собираешься пикник там устроить;)

3. Страховку я лично покупал там 1 раз (самы первый), считаю это разводом. Но лицо для состава местного у тебя не знакомо, лучше приобрети, но ее никто не спрашивает.

4. Очень важный момент (я этого не знал) давление в колесах, запасись компрессором. при жаркой погоде +30 - давление должно быть примерно 1,6 атм. Перед первой сессией спусти наверно до 1.9, сразу по приезду померь, рабочее должно быть 2,3 +- и откорректируй уже для второй сессии - это важно!!!

Пиши/звони

[ye_not]

страховка от травм и несчастных случаев. ДМС скорее всего не покрывает риски, полученные во время спортивных соревнований.
Надо только посмотреть возмещение какое там, а то на Ралли МАДИ мне сделали страховку на год, но там сумма возмещения 10 тысяч.... На что их нынче должно хватить мне не очень ясно.

[Crystalhand]

насчет давления 1,6 - очень спорный момент
рекомендую начать с 2,0 и посмотреть, что будет после сессии
соглашусь, что больше 2,3 сразу после окончания заезда быть не должно