Так все-таки прогревать или нет?

[Jimmy]

Масло при низких температурах теряет свои свойства и износ увеличивается. Поэтому даже когда температура охлаждающей жидкости уже 90, температура масла ещё 30-35 градусов. А в норме около 100 должна быть. Поэтому жать не стоит.
Раньше грели, так как карбовые захлёбывались и глохли. Ехать было просто не возможно. Но! Волга с ЗМЗ 402 в -25 прогревается на подсосе при 1500-2000 об/мин за 5-7 минут до 70-80 градусов.
Главное помнить о других узлах помимо мотора. На Лачетти в морозы сцепление умирает на раз. В амортизаторах тоже масло прогреться должно

[Cerega]

Вот, как раз по теме: http://bmwservice.livejournal.com/6832.html#cutid1

[voVWano]

Современные технологии изготовления двигателей (VAG и BMW точно) позволяют авто после холодного старта не не греть вообще. На аудюхах там вообще все четко: включаешь двигатель, обороты подпрыгивают и держатся на уровне 1,2 и через минуту где-то опускаются до 0,8 и можно ехать. Проходил курсы экстремального вождения, и задавал этот вопрос инструкторам. Они в один голос отвечали, что греть не надо, но и дубасить до тех пор пока двигатель холодны не надо (обороты стоит держать не выше 2,5), Говорят так: Чем быстрее нагревается двигло, тем лучше, а если едешь, двиган прогревается быстрее чем в статическом состоянии.
Короче, я не грею =)))
Кстати, обратил внимание, что заправляясь 95-м прогреваюсь быстрее чем на 98-м... =))) Кто-нить такую зависимость наблюдал у себя?

[Tuscan]

Ближе к точке детонации может, поэтому)))