SCIROCCO-CLUB.RU

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp МКПП

Заказал всего 3 опции 2 из них бесплатные:
1. Пакет для некурящих
2. Крышка багажника без шильдиков
3. Дисплей Plus

Но за то добавил своих опций:

Пружины H&R
Стабилизаторы H&R
Шпильки+гайки H&R
Передняя распорка Wiechers-sport
Задняя распорка Wiechers-sport
Клубный каркас Wiechers-sport
Полиуретановые сайлентблоки в передней и задней подвески SuperPro Race
Тормозные шланги Goodridge
Колодки Ferodo DS2500
Диски были OZ Superturismo LM, сейчас они проданы и куплены BBS RE 8x18 ET35, BBS RG-R 8x18 ET35
Шины Michelin Pilot Super Sport 245/40/R18
Масло в двигателе, кпп и тормозная жидкость Motul.

Как говорится дело было вечером, делать было нечего, вот и решил написать сочинение как я купил сирокко
Давно мечтал об этой машине, но все никак не получалось ее купить. Несколько раз собирался заказывать 1.4 на механике, но попытки были неудачные. 2.0 не рассматривал из за цены и дсг. В итоге собрав необходимую сумму для заказа 1.4 в очередной раз, зашел на Белорусский сайт VW и нашел там 2.0 на механике, по цене 1.4 в РФ. Решил позвонить друзьям в Минск и узнать возможно ли заказать у них такую машину и по какой цене. На что мне отвечают без проблем. В этот же вечер сажусь на поезд и утром я в салоне, через некоторое время авто заказан и мы едем отмечать

Приехав в Москву сразу начал заказывать всякие железки, такие как пружины, стабилизаторы, шпильки, гайки H&R, диски, резину итд.









С гольфа у меня остался полный комплект полиуретановых сайлентблоков SuperPro race, жесткие опоры двигателя и мкпп VF-Engineering ну и куча всего.

Ровно через 3 месяца машина пришла и мы с Данилой поехали за ней на машине прихватив с собой новый комплект колес
Таким (джипом) я его забрал





Там же поменял колеса и на них поехал в Москву.



На следующее утро предварительно договорившись с ребятами из сервиса о подъемнике, поехал туда устанавливать все накопившееся добро, пружины, стабы, шпильки, и задние рычаги которые я предварительно подготовил, а точнее покрасил порошковой краской и запрессовал туда полиуретановые сайлентблоки.



Поменял рычаги



Стабилизаторы





Пружины





Закрутил шпильки





Убрал задний дворник, а вместо него мне подарили модную заглушку за что большое спасибо Саше.



Вот что получилось

Красиво. Поздравляю с удачной покупкой Цвет отличный

Через несколько дней решил поставить кулису мкпп от Audi TTS, такая же ставится на S3.



Различие только в смещенном отверстии





Ну и заодно поменял опроы двигателя и мкпп VF-Engineering. В этот раз делал все на улице с помощью домкрата

Nikolya писал(а):Красиво. Поздравляю с удачной покупкой Цвет отличный

Спасибо! люблю когда все красиво!

Отлично!
А где шпильки с гайками брал?

dimitryst писал(а):Отлично!
А где шпильки с гайками брал?

Заказывал из Германии.

С пятого гольфа осталась задняя алюминиевая распорка Wiechers-sport, решил попробовать установить ее в сирокко. В итоге встала как родная.

Привет, с победой тебя, слушай есть пару вопросов, подскажи какие впечатления о резине r-s3 а точнее ресурс и как чувствует себя на треке (греть не греть,свистит,плывет и.т.д) т.к сток закончился и думаю об этой модели. И вопрос за распорку установка именно в это место или можно по другому например пониже.

Vitalya писал(а):Привет, с победой тебя, слушай есть пару вопросов, подскажи какие впечатления о резине r-s3 а точнее ресурс и как чувствует себя на треке (греть не греть,свистит,плывет и.т.д) т.к сток закончился и думаю об этой модели. И вопрос за распорку установка именно в это место или можно по другому например пониже.

Привет! спасибо за поздравления! Рс-3 на треке показал себя отлично за свои деньги, катался осенью, греется быстро, не свистит, но мне показалось что немного плывет, но опять же смотря с чем сравнивать. Износ вполне нормальный, даже оставил ее себе на следующий год, на каждый день отличный вариант. Распорку ниже поставить не получится из за того, что она не будет упираться в кузов и если честно ниже не вижу смысла ставить ниже, если присмотреться я ставил специально где места сварки крепления опор стоек.

По резине, сравнивать сток primasy который плывет через 5-7 мин. активной рулежке на треке, плывет адски и ни че ни сделать только червечков снимай. Думаю рс будет получше, так же читал отзывы сравнивали ее с yokoй neova 08 вроде не хуже. С распоркой понял ниже шире не хватает длинны и места хлипковаты так ?.Как думаешь с установкой перед/зад кузов реально меньше будет скручиваться и все это поможет в поворотах.

Vitalya писал(а):По резине, сравнивать сток primasy который плывет через 5-7 мин. активной рулежке на треке, плывет адски и ни че ни сделать только червечков снимай. Думаю рс будет получше, так же читал отзывы сравнивали ее с yokoй neova 08 вроде не хуже. С распоркой понял ниже шире не хватает длинны и места хлипковаты так ?.Как думаешь с установкой перед/зад кузов реально меньше будет скручиваться и все это поможет в поворотах.

Резина однозначно в разы лучше штатной, она на уровне неовы 08, С распоркой все верно. У сирокко кузов и так достаточно жесткий, мне кажется станет лучше, но не на много, но переднюю себе все равно поставлю для успокоения

Понял тебя спасибо за инфо. раскажи как BBSы правильные нарыл японаковка RE на мой вкус лучшие, после LM. с занижением и вылетами поменьше, будет яд.

Vitalya писал(а):Понял тебя спасибо за инфо. раскажи как BBSы правильные нарыл японаковка RE на мой вкус лучшие, после LM. с занижением и вылетами поменьше, будет яд.

Диски купил случайно, позвонил друг и сказал, что на японском аукционе проводятся торги за такие диски с моими параметрами, в итоге мы выиграли торги и диски едут в Москву. К сезону машину немного занижу, думаю будет как надо.

Пока машина зимует на паркинге, потихоньку готовлю ее к сезону. Подвеску планировал Bilstein, но подвернулся бюджетный вариант KW, решил поставить его на первое время, а дальше будет видно.









Для новых дисков купил конусные гайки H&R, с дисками OZ стояли сферические.

молодчага! так держать! всё чётко и акуратно!