SCIROCCO-CLUB.RU

Обьем двигателя: 1.4
КПП: Ручка
опции: 2х зоный климат контроль, RNS-510, зимний пакет, туманки, биксенон,центральный подлокотник.
тюнинг - планируется

была идея поменять на 2.0,но не получилось( и я решил не рисковать обменом так как если машину отдам а добавить не смогу то я остался бы с пальцем,а б/у я покупать не хочу ,так как считаю хорошая машина та которая новая)да и с кредитом связываться не хотел.
но это не о том)
после долгой спячки и плохого материального состояния были отложены все тюнинг планы.и сейчас решил потихоньку заняться тюнингом)
изначально хотел OZ,ковку ,но знакомый отговорил их покупать по причине что они весь удар передают на подвеску а это большая разница между 32500и 1200 прокаткой,поэтому были куплены литые диски 235.R17 фирму не помню да и пофиг на нее ))))резина была поставлена кумисомо 235.45.R17
потом посмотрел так с боку,и сказал все Витя хватит тебе на туареговской подвеске ездить и была куплена комплект аморов XYZ sypersport,спасибо Леше Proof за то что порекомендовал,и забрал со склада ее,позже встретились и я забрал аморы)
теперь жду не дождусь число 16,17 когда можно будет установить весь сей девайс) и на 1 этап рхцц стирать покрышки)
фотки выложить не смогу так как не знаю как их сюда залить)

привет Витек! праввильные изменения вносишь в своего коня )

привет Саш,про фотки ты прав удалил)

20 апреля в мое день варенья, на мою снежную королеву была установлена винтовая подвеска XYZ syper sport,ставили ее в APEX,спасибо всем парням которые приложили усилия к моей машине,и сделали все в лучшем виде, но вскоре снова придется чуть открутить так как хочу еще чуток опустить.

и так вот недавно приехал с 1 этапа РХХЦЦ,море драйва,море позитива,и конечно океан ошибок, лучшее время 2.20.86, остальное время шкалил на 2.25...и во втором заезде 2.23...,ну думаю для первого раза нормальное время
с последних 2х заездов пришлось уехать даже не попращавшись с народом(
с раскладом в тот класс я полностью не согласен так как с 1.4 (122)ездить в одном классе со шкодко фабия рс,и рено клио спорт ,тут уже нечесная но упорная борьба ,сыр держался круг чтоб его не обошли 1 а то и 2 соберника с зади.но это чепуха так первый раз же еду)
во время перерыва заехал на дино-стенд измеряющий лошадиные силы ,был очень удивлен когда на компе высветилась такая цифра 148 лс,и как так кто врет кто неврет?непоймешь
фотки и видео всех наших приветствуются только чуть позже так как надо чтоб их мне скинули)и обьяснили как сюда их заливать)

Так держать

не так держать не надо))) будем стараться лучше показывать время

немного фото с 1 этапа)

Можно фото подкапотного пространства? Или расскажите как сделали доступ к регулировки стоек? Вырезали пластик и чашки?

Нет там ни чего не вырезали ,сток сняли и xyz поставили . Все встало на родные места.

А настраивал ее Леша Proof ,спроси у него точно .

А регулировка как происходит?)

А ее на специальной штуке делали ,на глаз же крутить не будешь))))

я про жесткость) там же пластик.