SCIROCCO-CLUB.RU

Собственно пришло время и мне открыть свой бортовик, так как начались первые изменения моего немецкого сыра)

Но для начала небольшое отступление...
В связи с выставлением на продажу своего Mercedes C200 W203, я начал пристально мониторить Mobile.de. Искать б/у авто в России не было ни малейшего желания по понятным для многих обстоятельствам. За неделю круг рассматриваемых автомобилей сузился до двух кандидатов : MB C250 S204 AMG (битурбо-дизель) и BMW 320d E91 M-pak. Без вышеперечисленных пакетов немцы даже не интересовали. В итоге в очередной раз передумал насчет бмв и стал искать онли сарай в амг с пробегом до 130к и такие варианты нашлись, но мой мурз все еще висел в продаже...так прошло еще 3 недели и по завершению последовал звонок - "Оставлен залог за машину, ждем оформления кредита". Я мигом помчался искать Ц-шки, но, увы, все они были уже проданы, а новых вариантов нет. В течении недели выбор так и не был сделан и я получив нужную сумму за прошлый авто, стал обдумывать дальнейшие ходы. И тут меня переклинило и я решил, что надо исполнять свои мечты, пока есть возможность Так я заказал НЕ мерседес, Не сарай, Не дизель и Не автомат По приезду авто в Москву все знакомые были в шоке от моего выбора, но похоже белый сыр (он же Mozzarella) понравился не только мне

Комплектация не самая бедная: RNS 510, мультируль, поворотный би-ксенон, трех-составной комбинированный салон ну и главный козырь: адаптивная система управления ходовой частью DCC


О планах рассказывать сразу не буду, а начну выкладывать все содеянное по мере завершения)

Некоторые девайсы были заказаны еще до приезда сыра в Москву, потому сразу по приезду начались доработки.
Вместе с заменой масла и фильтров была установлена кулиса от Audi TTS.



TTS vs Сток

Получил то, что и ожидал)
передачи 2-4-6 стали включаться чуть более четче, зато очень заметно уменьшился ход и увеличилась четкость при включении передач 1-3-5. Реально намного удобнее стало по сравнению со стоком. Ставится за 15-20 минут, так что всем обладателям 2.0 "на ручке" советую

Остальные доработки уже скоро

Зачет, думаю будет интересный проект)))буду следить)


Скажи, а режимы подвески реально чувсвуются? Или это больше игрушка?

У меня все тоже самое
И тоже заказал кулису от ТТС )
Правда у меня еще Dynaudio Exite , вебаста и диски Interlagos polished
Режимы DCC реально офигенно отличаются.
Комфорт мягкий , спорт очень жесткий.

Amauron писал(а):У меня все тоже самое
И тоже заказал кулису от ТТС )
Правда у меня еще Dynaudio Exite , вебаста и диски Interlagos polished
Режимы DCC реально офигенно отличаются.
Комфорт мягкий , спорт очень жесткий.

Вебаста с завода или отдельно ставили?

Amauron писал(а):и диски Interlagos polished

dimitryst писал(а):

Amauron писал(а):У меня все тоже самое
И тоже заказал кулису от ТТС )
Правда у меня еще Dynaudio Exite , вебаста и диски Interlagos polished
Режимы DCC реально офигенно отличаются.
Комфорт мягкий , спорт очень жесткий.

Вебаста с завода или отдельно ставили?

Ставили отдельно в родном сервис центре VW в германии.
5.2квт тепловой мощности и телестарт T100

Sental писал(а):

Amauron писал(а):и диски Interlagos polished

У меня не обычные интерлагосы ))

Amauron писал(а):У меня не обычные интерлагосы ))

Я просто на фото в другом разделе разницы не увидел А так зачет

Они там в толстом слое грязи.
Помою сфоткаю)

Достаточно очень хороший сыр попался в Германии

Погода печалит, так что решил вечерком забиться в гараж для удаления назойливой швабры с задней дверцы
Все в принципе легко, но за три года дворник адски прикипел и даже съемник с трудом его осилил

Вот такая вкусняшка осталась на шлицах

Пока что сделал черновой вариант: подложил две пятирублевые монеты (обточив у одной выступающие грани) и прикрыл их кружком из пленки; но хочу в итоге сделать все литым, чтобы даже знающие не могли придраться

Как то так пока что

Я хотел спросить какую кулису от ТТС заказал? Какая последняя бука кода?) Там их 4 на выбор

Amauron писал(а):Я хотел спросить какую кулису от ТТС заказал? Какая последняя бука кода?) Там их 4 на выбор

мне Джусси по наличию отдал. Номер завтра на коробке гляну, если есть

С мелочами пока что потерпим и плавно переходим к серьезностям)
На установку ништяков пока что не хватает времени и свободных рук, так что пойдем от обратного...
а именно Giac Stage 2
С местом не стали заморачиваться, ибо знакомые

Запитываем аккум, чтобы не сел в самый неподходящий момент)


Г4 с небольшими доработками, а едет как сыр в стоке


Сереня в работе

Пока что машина адаптируется, но разница ощутимая. Появились низы, что очень удобно для передвижения на мешалке
Едет щас примерно как GTI MKV с кулером и даунпайпом на Stage1+. Заезжать с кем-то нет смысла, так как прошивка под другой конфиг и раскроется чуть позже. На данный момент все упирается в егт, но я это знал заранее...
Ждем, пока Егор Race-Lab вернется с отпуска