[Москва] Crystalhand. DSG 2.0 (200 Лс) Черный Тактильный Мат

[vitek]

Крутяк,как ощющения с выхлопом,и новым интеркулером )))

[Crystalhand]

Звук нравиццо! надо попробовать записать видос и выложить сюда
А вот по ходовым качествам отчитаюсь только весной, негде вваливать пока

[vitek]

А у тебя даунпайп? Если да то одинаково у нас звучит )))

[Crystalhand]

у меня вся система целиком, а звучит полубому по-разному, движки-то разные

[vitek]

Ну как нибудь по хвастаемся друг другу звуком)))

[DmitaR]

у меня вся система целиком, а звучит полубому по-разному, движки-то разные

выкладывай видео, очень интересно послушать!

[Sental]

Как дела на 4-5-6 передаче в диапазоне 3-4к?)) И какая в целом компоновка системы?

[Crystalhand]

на первый вопрос очень трудно ответить... машинка выдает на мой взгляд очень благородный низкочастотный басовитый вррруум, но я редко в этот диапазон попадаю на продолжительное время: зима, пробки

компоновка: резонатор + банка, вывод на одну сторону

как бы мне видос заснять так, чтобы звук был понятен...???

[Pochemu]

как бы мне видос заснять так, чтобы звук был понятен...???

разумеется снимать на домофон
на адекватные зеркалки снимают только хипстэры

[Crystalhand]

юмор понял... зачот!
проблема в том, что хипстерская зеркалка не передает того, что слышит моё ухо, а так как на форуме полно шутников - хочется качественный звук выкладывать, чтобы не подкидывать поводов

[Pochemu]

чтобы получить более-менее "реальный" звук необходим внешний нормальный микрофон.
Так что снимай тем что есть. Уже какую неделю с видосом динамишь)))

[Crystalhand]

Я за последние полторы недели (как у меня появился выпуск) за руль садился всего один раз... разминаюсь перед встречей нового года

[Hadronik]

Алексей так и не заценил всем жирненький новый звук

[Crystalhand]

Надо возрождать традицию общения на технические темы. Начну с рассказа о делах скорбных - последних 3х ремонтах, каждый из которых во многом обусловлен конструктивными особенностями (я бы так сказал слабостями) нашего автомобиля. Надеюсь большинство сыроводов (особенно с машинками 2009-10-11 года) минует чаша сия, и уж точно всем будет полезно знать чуть больше о нашей тачке.

Ремонт №1. Ремонт ГБЦ
Причина - перескок цепи, коренная причина - несовершенный механизм натяжителя цепи, устанавливавшегося на Сыры до 2011, сейчас ставится усовершенствованная версия, которая исключает данную проблему.
Случится может с каждым практически в любой момент, от стиля вождения и режима эксплуатации не зависит. У меня это случилось на 4 год и 40 тыс. пробега, знаю машину на которой это случилось на мнее чем 20 тыс., на форуме есть еще такие машинки. обычно это происходит такЖ вечером поставил машину, утром повернул ключ, а двигло только крутит, но не схватывает (так у меня); или спокойно ехал, остановился, зашел в магаз, вышел, и опять же не смог завести.
На моей в результате перескока были погнуты впускные клапана во всех 4-х цилиндрах - правда это случай экстремальный, обычно клапана гнет только в двух.
Ремонт выполнен на отлично, в короткие сроки и без "замены всего на свете" (как любят делать официалы) мотористами Апекса, огромное им за это спасибо. Самое главное, что причина была названа по телефону, после описания симптомов и обстоятельств, вскрытие только подтвердило предположение. ФВ-Север, к сожалению, после проведения диагностики смог только поставить отсутствие компрессии в цилиндрах и выкатил вариантов 10 возможных проблем, каждый из которых сулил клиенту нищету и долгую безлошадность. Не подумайте, что я здесь кого-то пытаюсь обвинить в некомпетентности, абсолютно понимаю причины осторожности официального сервиса. Однако разница в подходе налицо, я привык доверять уверенным людям.

[Crystalhand]

Ремонт №2. Замена гидрошестерни
(это такая штука в двигателе, которая влияет на положение коленвала, если я всё правильно запомнил, спецы меня поправят). Причина - со времененм выходит из строя по причине несовершенства конструкции, новая модификация работает отлично. Симптомы - двигатель троит, последовательные пропуски зажигания во всех цилиндрах, на холостом ходу возможен уход в аварийный режим.

Ремонт проведен в Апексе, парни молодцы, очень долго копали причину жутрого троения, с которым я приехал. Никто не предлагал сходу менять все свечи, катушки, контролеры фаз зажигания и т.д. Экономия денег, времени и нервов клиента.