SCIROCCO-CLUB.RU

у тебя 122 лошади? скажи стоит брать 160 просто мне кажется по нашим дорогам их негде будет выпустить.

sirblaik писал(а):у тебя 122 лошади? скажи стоит брать 160 просто мне кажется по нашим дорогам их негде будет выпустить.

Да, у меня самый простенький)
Я не знаю где ты живешь и какие у тебя дороги),
но многие берут и 2 литра и живут)

sirblaik писал(а):у тебя 122 лошади? скажи стоит брать 160 просто мне кажется по нашим дорогам их негде будет выпустить.

однозначна стоит, 122 овощ!!! а лучше сразу брать 2.0 чтоб потом не париться)

Если комуто интересно...
по моему опыту берите самый мощный двигатель, а то через пру месяцев будете жалеть что жаба задушила добавить 200к на двух литровый!

Андрей писал(а):Если комуто интересно...
по моему опыту берите самый мощный двигатель, а то через пру месяцев будете жалеть что жаба задушила добавить 200к на двух литровый!

Жаба будет душить, когда письма счастья прилетят из налоговой )))) Зачем сделали 210 л.с.???? 200 вполне достаточно, да и на палке поинтересней. "Даешь палку на 2-х литровый !!!!!"

dizzy писал(а):

Андрей писал(а):Если комуто интересно...
по моему опыту берите самый мощный двигатель, а то через пру месяцев будете жалеть что жаба задушила добавить 200к на двух литровый!

Жаба будет душить, когда письма счастья прилетят из налоговой )))) Зачем сделали 210 л.с.???? 200 вполне достаточно, да и на палке поинтересней. "Даешь палку на 2-х литровый !!!!!"

Механика,
Не интересно!

Proof, не обижай машинку) Еще не совсем овощ)

А по поводу самого мощного, всегда хочется больше)))
Я вот брал 1,4 не только из финансовых соображений,
но и из эксплуатационных) Кушает и налог немаленький..(

А насчет механики на 2-литровый, поддерживаю!!!))

Sacha27 писал(а):Proof, не обижай машинку) Еще не совсем овощ)

А по поводу самого мощного, всегда хочется больше)))
Я вот брал 1,4 не только из финансовых соображений,
но и из эксплуатационных) Кушает и налог немаленький..(

А насчет механики на 2-литровый, поддерживаю!!!))

я не обижаю)
овощ, бодрый, но овощ))
у меня 1.4 кушал до 17л на 100, о экономии тут даже говорить нечего) на 2.0 можно ездить экономнее чем на 122, правда будет это сложнее)
а налог 5 или 14к в год, разве это принципиально?
2 на механике пользовалась бы уверенным спросом!)

Proof писал(а):а налог 5 или 14к в год, разве это принципиально?

да

dizzy писал(а):

Proof писал(а):а налог 5 или 14к в год, разве это принципиально?

да

при стоимости машины более лимона, 14к принципиально
на бензин больше уходит... и каско.

Если разница эта за 10 л.с. между 200 и 210. я уже молчу про хонду с её 201-й. Типа посмотрите-посмотрите, больше двухсот сил. Оставьте 200, а народ дочипует, кому надо. ИМХО

Proof писал(а):

Sacha27 писал(а):Proof, не обижай машинку) Еще не совсем овощ)

А по поводу самого мощного, всегда хочется больше)))
Я вот брал 1,4 не только из финансовых соображений,
но и из эксплуатационных) Кушает и налог немаленький..(

А насчет механики на 2-литровый, поддерживаю!!!))

я не обижаю)
овощ, бодрый, но овощ))
у меня 1.4 кушал до 17л на 100, о экономии тут даже говорить нечего) на 2.0 можно ездить экономнее чем на 122, правда будет это сложнее)
а налог 5 или 14к в год, разве это принципиально?
2 на механике пользовалась бы уверенным спросом!)

Гольф на механике GTI берут, притом некоторые именно из-за отсутствия сыра на механике( А с твоей ездой неудивительно что так ест) Но ты можешь себе позволить так ездить и заправлять) Я не могу, потому езжу помедленнее)))

Sacha27 писал(а):

Proof писал(а):

Sacha27 писал(а):Proof, не обижай машинку) Еще не совсем овощ)

А по поводу самого мощного, всегда хочется больше)))
Я вот брал 1,4 не только из финансовых соображений,
но и из эксплуатационных) Кушает и налог немаленький..(

А насчет механики на 2-литровый, поддерживаю!!!))

я не обижаю)
овощ, бодрый, но овощ))
у меня 1.4 кушал до 17л на 100, о экономии тут даже говорить нечего) на 2.0 можно ездить экономнее чем на 122, правда будет это сложнее)
а налог 5 или 14к в год, разве это принципиально?
2 на механике пользовалась бы уверенным спросом!)

Гольф на механике GTI берут, притом некоторые именно из-за отсутствия сыра на механике( А с твоей ездой неудивительно что так ест) Но ты можешь себе позволить так ездить и заправлять) Я не могу, потому езжу помедленнее)))

У меня зимой был скромный расход 11-12, да и ездить я меньше стал не 4-5к км в месяц, а 2-3к, кстати у тебя сколько расход получается?

Вот хоть убейте, не понимаю, чем так хороша механика? Зажечь отлично можно и на дсг, да и я сомневаюсь, что кто-то может шустрее передачи переключать, чем она. А в нормальной езде по городу автомат вообще незаменим...
Механика ну только если для гонок, но много ли таких адских гонщиков - большой вопрос

dimitryst писал(а):Вот хоть убейте, не понимаю, чем так хороша механика? Зажечь отлично можно и на дсг, да и я сомневаюсь, что кто-то может шустрее передачи переключать, чем она. А в нормальной езде по городу автомат вообще незаменим...
Механика ну только если для гонок, но много ли таких адских гонщиков - большой вопрос

Потому что на механике больше учавствуешь в процессе движения)

как будто только ты управляешь автомобилем..