SCIROCCO-CLUB.RU

imakaron писал(а):Вот хоть убей, я не понимаю
1) вы делаете чип, ставите к04 и все это позволяет вам быстрее разогнаться до максимальных скоростей для сыра
2) вы что набираете максимальную скорость в городе и нервно начинаете тормозить, что у вас сток тормоза перегреваются?!
3) или вы после чипа и на к04 начинаете летать быстрее 280км/ч?
4) Я бы понял если вы летали не под 300, а под 700 или более умело пользовались сток железом.

Понятно что иметь в запасе страховку в виде кита более надежных тормозов это хорошо. Но говорить сток вообще полное г - хм....

Вы прям брачные игры играете с законами физики (скорости, инерции...) не забывайте быстрая обстановка может провоцировать удар в поджопник.
Sent from my iPhone using Tapatalk

сколько не читаю этот форум, ты все время чем-то недоволен, то-то не так.
будь проще, а не как самка в сложный период.
правда, озлобленный какой-то на всё.

Vwv499 писал(а):сколько не читаю этот форум, ты все время чем-то недоволен, то-то не так.
будь проще, а не как самка в сложный период.
правда, озлобленный какой-то на всё.

Это не тема про обсуждение личности одноклубников, поэтому давайте не будем развивать тут полемику на тему "кто какой"

спасибо

говорим по теме - тема кит тормозов от Гольф-Р

P.S. продолжаю афигевать как случайно оживленная устаревшая тема способна вызвать столько споров...уже и автор тормоза давно не ищет, а кипишу- то, кипишу...

Гарник, Ну зачем сразу влетать в попу Саше?
И зачем его критиковать. Спасли его как раз-таки в совокупности голова+руки+ноги и его железо. Голова успела сообразить, руки рулнуть, ноги с педалями разобраться. Железо выполнило то, что от него хотели. Был бы сток или какое-нибудь УГ - он машина повела бы себя менее предсказуемо и фиг знает как бы он там расхлебался.

По поводу твоего ролика. Да, молодец, что увернулся. А если бы рядом с тобой ехала машина и выруливать было некуда? Нырнул бы в Сашу. Приятного было бы мало и тебе и ему. Да и остальным бы настроение подпортил. Был бы кит - ударил по тормозам и всё ОК.

МОЁ ИМХО
Тормозов много не бывает. Ну и в инстаграме написал. Остановиться вовремя важнее, чем разогнаться... А уж если вы разгоняете машину, то будьте добры позаботиться о тормозах. Это безопасность. Причем не только Ваша, но и окружающих.

Ай, на-нэ-на-нэ, Тимур-джан, как сказал, а)))

Тормозов много не бывает, но и на заводе не дураки сидят (если только речь не про первое поколение Infinity FX). Штатных тормозов для города хватает за глаза (если стиль езды сильно динамичный, то замена дисков, шлангов и колодок решает все вопросы).

Как я уже говорил в чатике с полгода назад, физику не обманешь - если тормоза позволяют доводить колеса до блокировки, то эффективнее торможения на этих колесах уже не будет. Остается вопрос с перегревом и силой нажатия для доведения силы торможения до максимально возможной.
Ничего плохого в тюне тормозов нет, если есть лишние деньги на это, то почему бы и нет? Другое дело, если речь идет о соотношении цена-качество, то можно добиться эффективной работы тормозов и меньшими вложениями.

Сейчас стоят по кругу армированные шланги, сток машинки. Спереди Otto Zimmerman (с перфорацией) + Ferodo DS2500 (до них стояли ATE Ceramic). Перегревать их не удавалось, недостатка в тормозах тоже не было ни разу, ни в городе, ни при сильных торможениях на трассе с 240 км/ч несколько раз подряд.

Единственное, что напрягает, за один комплект передних колодок ушло 2 комплекта задних.