Тема-мусорка для постов спамеров

[Kirill R]

всем привет! подскажите, где в москве можно чипануться?

[Kirill R]

а кепок нет?

[Yorhen]

а кепок нет?

вообще ничего нет)))


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Kirill R]

не конкурент. их на дорогах полно, а сыр в потоке сразу выделяется)))

[Kirill R]

ну не знаю. как он сзади то выглядит?

[dimitryst]

Кирилл, или Слава, или как вас там.
Если на ГТИ-клубе я сразу вашу подготовку к спаму удалить не могу, то тут вполне.
Или говорите зачем вы здесь и разместим вас в торговой теме, или проваливайте.

Если кому интересна история этого товарища на гти-клубе, вот наша там переписка:
http://gti-club.ru/forum/showthread.php ... post397332

[Alexs]

И что от тазиков молдинг подойдет?И на сколько надежно он будет держаться на двустороннем скотче?

[Alexs]

Или в самом разъеме плохой контакт, если до этого все было нормально.

[Alexs]

Для Volksvagen при пробеге автомобиля менее 25% целесообразно использовать масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно; при пробеге автомобиля 25-75% при технически исправном двигателе можно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно - SAE 5W40; при пробеге автомобиля более 75% при уже как бы уставшем двигателе целесообразно будет применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой - SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно - SAE 5W40. Volkswagen - VW 500.00 - всесезонное, VW 501.01 - всесезонное. VW 505.00 - для двигателей с турбонадувом, VW T 4 - новая спецификация (увеличение интервала замены). Надо покупать только то масло, которые соответствует допускам и одобрено производителем автомобиля. Вязкость – далеко не самый важный параметр. Ни в коем случае не нельзя пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки в масло могут только навредить, положительный эффект от таких примесей может быть очень кратковременным. Так же нельзя покупать моторные масла у сомнительных продавцов! Поддельное моторное масло 100% не будет соответствовать требованиям производителя автомобиля, поэтому мотор достаточно быстро может выйти из строя. Например, я всегда покупаю масло, уже не первый год, одного производителя, и в проверенном авто салоне. Проблем пока тьфу- тьфу не было.

боже, какой бред =)

[Alexs]

Crystalhand Поддерживаю твою точку зрения полностью. Для города это вообще не к чему.

[Alexs]

Состав колодок для всех производителя практически ноу-хау, хотя некие составляющие общеизвестны что скрыть их никак не получится. В России до реального времени изготовители деятельно используют асбест. На западе вместо асбеста, уже давно используют минеральные волокна, целлюлоза, арамид и так же некие виды пластика. В хороших тормозных колодках должны быть и сплавы, стружка либо нити легкосплавных металлов таких как латунь, медь, сурьма, свинец, и т.д. Задачка металлов ответвлять лишнее тепло, в отсутствии металлов перегрев колодок при постоянном торможении будет неизбежен, что еще существенно уменьшает время их работы. Бывает появляется скрип тормозных колодок как сходу после установки новых так и после их долговременной работы. В неких вариантах, скрип имеет возможность значить, будто с колодками либо тормозными дисками, которые они зажимают, не все в порядке, это должно быть первым звоночком как минимум для диагностики, Т С.

[Alexs]

Если очень надо можно поставить дополнительное зеркало. Оно крепится на лобовом стекле или приборной панели (по желанию) при помощи присоски. Имеется интегрированный гибкий шарнир что дает вероятность регулирования дополнительного зеркала.

[Alexs]

Однозначно баул не влезет но каждый выбирает сам либо баулы возить, либо порядок в багажном отсеке.

[Kirill R]

хороший аппарат

[Kirill R]

поддерживаю!