SCIROCCO-CLUB.RU

Куплю Forge blow off под байпас для 1,4 TSI Twincharged

raytronic писал(а):Куплю Forge blow off под байпас для 1,4 TSI Twincharged

а зачем он нужен? поставь фильтр 0 и будет тебе счастье пшшшш,а так она только во вред работать будет.передув будет.

На 1.4 МАФа нет вроде. Так что скорее всего эта хреновина безболезненная для 1.4

freez писал(а):На 1.4 МАФа нет вроде. Так что скорее всего эта хреновина безболезненная для 1.4

как так мафа нету! есть маф на любом моторе.

vitek писал(а):

freez писал(а):На 1.4 МАФа нет вроде. Так что скорее всего эта хреновина безболезненная для 1.4

как так мафа нету! есть маф на любом моторе.

Покажи, а то как то спорт тут или на д2 уже был и вроде как пришли к выводу у тому, что у вас дело работает по датчикам абсолютного давления или типа того. На работе каталогов нет, посмотреть не могу.

А то мне самому интересно уже.
Собственно вроде даже на наших 2.0, система байпаса сделана достаточно ущербно. На к03, и то что потом повторяют на к04 агроном, апр и все кто дорабатывает турбу до болт-он состояния, при избыточном, при резком закрытии дроссель ной заслонки, давлении с полости крыльчатки травится сразу на выход с компрессора. Поправьте меня если что.

freez писал(а):

vitek писал(а):

freez писал(а):На 1.4 МАФа нет вроде. Так что скорее всего эта хреновина безболезненная для 1.4

как так мафа нету! есть маф на любом моторе.

Покажи, а то как то спорт тут или на д2 уже был и вроде как пришли к выводу у тому, что у вас дело работает по датчикам абсолютного давления или типа того. На работе каталогов нет, посмотреть не могу.

А то мне самому интересно уже.
Собственно вроде даже на наших 2.0, система байпаса сделана достаточно ущербно. На к03, и то что потом повторяют на к04 агроном, апр и все кто дорабатывает турбу до болт-он состояния, при избыточном, при резком закрытии дроссель ной заслонки, давлении с полости крыльчатки травится сразу на выход с компрессора. Поправьте меня если что.

все правильно ,маф контролирует подачу воздуха,чтоб смесь не стала бедной.но у ас стоит сток бай пас и еще один не нужен так как он будет чеез чур сдувать .у меня такое было я эксперементировал.

Где то был, 2500р. если интересно, поищу.

Maxus писал(а):Где то был, 2500р. если интересно, поищу.

Да поищи, интересно!

Maxus писал(а):Где то был, 2500р. если интересно, поищу.

FMDV14TSI у тебя такая?

Есть вот такой вот новый

цена 2500

Losist писал(а):Есть вот такой вот новый

цена 2500

Беру!) ты хде?

ответил в ЛС

vitek писал(а):

freez писал(а):

vitek писал(а):

freez писал(а):На 1.4 МАФа нет вроде. Так что скорее всего эта хреновина безболезненная для 1.4

как так мафа нету! есть маф на любом моторе.

Покажи, а то как то спорт тут или на д2 уже был и вроде как пришли к выводу у тому, что у вас дело работает по датчикам абсолютного давления или типа того. На работе каталогов нет, посмотреть не могу.

А то мне самому интересно уже.
Собственно вроде даже на наших 2.0, система байпаса сделана достаточно ущербно. На к03, и то что потом повторяют на к04 агроном, апр и все кто дорабатывает турбу до болт-он состояния, при избыточном, при резком закрытии дроссель ной заслонки, давлении с полости крыльчатки травится сразу на выход с компрессора. Поправьте меня если что.

все правильно ,маф контролирует подачу воздуха,чтоб смесь не стала бедной.но у ас стоит сток бай пас и еще один не нужен так как он будет чеез чур сдувать .у меня такое было я эксперементировал.

Что бы тему не засорять людям.
Я чото вот сижу смотрю на 1.4 и не вижу МАФа.
Вот схема впуска на CAVD

Вот на CAXA


Не нашел я МАФа.

А на 2.0 байпас действительно по дурачки сделан. Хотя наверное сделан, что бы максимально обезопасить турбу от резкого повышения давления и спокойного вращения лопастей.
Классический байпас, как на гольф р, сирокко р, намного лучше работает. =)

нету у нас МАФа, регулирует сместь через датчик абс давления. Он через ОБД порт эту инфу выдает

Во я лажанул хотел Вите в личку письмо отправить, отправил сюда... Во тупняяяяяк :С