SCIROCCO-CLUB.RU

Описание товара: Интересует кузов А/м Scirocco вместе с документами, можно цельную машину на ходу. Желательно с панорамной крышей. Бюджет составляет ~ 300-400 тысяч. Разумеется кузов без аварий, столкновений, вмятин.
Жду Ваших предложений.

брать самый дешевый авто и из двух делать один

https://auto.ru/cars/used/sale/volkswag ... 724-804ec/

остатки продаешь, и выходишь на сумму примерно 300 тыс. в минус.

Без вмятин и аварий не найти, это чистая теория, вроде сферического коня в вакууме)))


как вариант остатки твоего авто воткнуть в этот кузов - и налог ниже....)

Вопрос только на сколько реально воткнуть в дорестайловый кузов с 1.4 на борту 2-х литровый двигатель и потом проблем не знать?
Интересует также вопрос какие отличия были между этими кузовами. В том числе по электрике.
Так же было бы неплохо найти схему по геометрии, дабы мой кузов померить.

отличий в кузове никаких, вообще никаких.

кроме того машина не дорестайловая, а обычная 2011 год, если не считать последнего рестайла, который к нам и не привозили.

И все отличия - в электрике.

Всю электрику надо брать с твоего кузова.

судя по фото твой кузов измерять не надо уже.

Еще теплится надежда собрать кузов по частям, рассверлить точечную сварку, впихнуть новые усилители, все вновь сварить. Но с каждым днем все меньше.
По электрике и внутрянке все думал ставить от своего, в т.ч. все блоки. Вопрос был только в том, что конструктивно 1.4 другой, возможно другие опоры, возможно другой щит моторный, ну и все в этом духе.

у 1.4. другие передние аморты и пружины ( мож передние тормоза, не смотрел), а всё остальное абсолютно одно и тоже, тебе любой тут скажет.

Не мучай свой кузов, по фото видно, что он уже того.....

покажи фото другой стороны, и тогда яснее будет, но для меня это абсолютный тотал..

хотя всё поправимо - за хорошие деньги. Но повторяю - оно того не стоит

по деньгам примерно плюс 200 тыс к затратам, если восстанавливать свой кузов.

При снятии с учета для утилизации - НЕ ЗАБУДЬ справку о высвободившихся агрегатах, она тебе может понадобиться)))

В телеграме же писал вроде, что кузова идентичны)
Думай... Зачем фронкенштейна собирать? Тут пол тачки переваривать.. Имхо проще перекинуть с кузова на кузов + распродать годные остатки со своего..

uoua писал(а):у 1.4. другие передние аморты и пружины ( мож передние тормоза, не смотрел), а всё остальное абсолютно одно и тоже, тебе любой тут скажет.

Тормоза передние идентичны у 1.4 160 и 2.0.
У 1.4 122 просто диск тормозной другой и хрень куда суппорт одевается. Проверено))) А пыльники, суппорта одинаковые)

Кому интересно - https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1715381/
По поводу совместимости 1.4 и 2.0 разговаривал сейчас с Максом, он говорит что в целом проблем перекинуть - нет. По ценнику в районе 100к полностью переоборудовать машину в 2.0
Дело за малым: найти живой кузов, все перекинуть и узаконить.
Возможно стоит посмотреть аналогичные кузова - Vw Golf 6 GTI например.
Куда еще ставился такой бутерброд 2.0 и DSG?

Notepad писал(а):Кому интересно - https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1715381/
По поводу совместимости 1.4 и 2.0 разговаривал сейчас с Максом, он говорит что в целом проблем перекинуть - нет. По ценнику в районе 100к полностью переоборудовать машину в 2.0
Дело за малым: найти живой кузов, все перекинуть и узаконить.
Возможно стоит посмотреть аналогичные кузова - Vw Golf 6 GTI например.
Куда еще ставился такой бутерброд 2.0 и DSG?

Просто двигатель с коробкой перекинуть хочешь? Совсем уж морока ИМХО...

Timur Sabirov писал(а):
Просто двигатель с коробкой перекинуть хочешь? Совсем уж морока ИМХО...

Салон, вся проводка, + абсолютно другой сендвич радиаторов. Само собой двигатель. Не факт что опоры 1.4 и 2.0 совпадают. Сомневаюсь что все встанет болт-он. Будут в любом случае свои траблы.

Notepad писал(а):Еще теплится надежда собрать кузов по частям, рассверлить точечную сварку, впихнуть новые усилители, все вновь сварить. Но с каждым днем все меньше.
По электрике и внутрянке все думал ставить от своего, в т.ч. все блоки. Вопрос был только в том, что конструктивно 1.4 другой, возможно другие опоры, возможно другой щит моторный, ну и все в этом духе.

Позвони мне, расскажу. Писать тупо лень.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
Пока мне видится больше паники и пока незнания тех.части, чем дела. Уж прости.
Макс все по делу говорит. Теперь тебе надо доехать до человека, который разбирается в кузовах как надо (Васю отметил тебе в инсте) и поговорить с ним. Все измеряют как надо.

И в конечном итоге тебе тупо надо определиться с тем, ЧТО ТЫ САМ ХОЧЕШЬ. Пока этого совсем нет.

продать эту, купить другую - самый адекватный и безпроблемный вариант.

думаю превратить 1.4 в 2.0 в доках - тот ещё геморой.

hakke.net писал(а):продать эту, купить другую - самый адекватный и безпроблемный вариант.

думаю превратить 1.4 в 2.0 в доках - тот ещё геморой.

машина , если не ошибаюсь , 2 литра )


Sent from my iPhone using Tapatalk

kudryashov писал(а):
машина , если не ошибаюсь , 2 литра )

Дешевые кузова от 1.4

кто вам сказал , что кузов 1.4 дешевле ?)


Sent from my iPhone using Tapatalk