SCIROCCO-CLUB.RU

Всем доброго времени суток!

Собираюсь покупать Scirocco в ближайшие 2-3 месяца, но бюджет ограничен 800 т.р. Просматривая авто.ру, постоянно натыкался на объявления о продаже машин из Германии. Задумался - не было бы выгодно, не гоняли бы. Посчитал таможку для трехлетнего авто - около 95 тыс. руб. (1,4 Т - его и хотелось бы). Стоимость unfalfrei машины с полной историей (а некоторые еще на гарантии) от крупных нормальных дилеров в Германии 14,5-17,5 тыс. евро. Т.о. стоимость в МСК с учетом растаможки и интересов перегонщика (фирмы или частного лица) получается достаточно интересной.

Плюсы покупки там (как я вижу):
- большой выбор сырков, можно выбрать то, что хочется - цвет, коробку, комплектацию.
- немецкие дороги
- немецкий бенз
- немецкий сервис
- немецкий климат
- ответственность за сокрытие ДТП в Германии

Минусы покупки там (как я вижу):
- за авто сам не поеду, придется кому-то довериться

Как-то так. Кто что думает по этому поводу ? Какие за и против ? Может у кого-нибудь есть опыт ? К кому обратиться за услугами по перегону ? Может, кто из Вас крутится в этой сфере или есть знакомые ?

Если нужна какая-либо дополнительная информация для адекватной оценки предложенного мной варианта покупки авто, спрашивайте.

Всем заранее спасибо!

приветствую всех участников scirocco-сообщества!
присоединяюсь к данной теме, т.к. она весьма актуальна и для меня.
также присматриваюсь к варианту scirocco из германии, уже смотрел пару авто очень хорошего состояния, по крайней мере явных, очевидных недостатков (дефектов) не заметил.
присоединяюсь к плюсам авто из германии, но а как же минусы?
лично меня очень мучит вопрос о двигателе, турбине, о их возможных скрытых недостатках, которых при обычном осмотре не обнаружишь. какой ресурс у турбины? что там за хитрая система из компрессора и турбонагнетателя?

поэтому обращаюсь к вам, уважаемые участники клуба, владельцы scirocco, которые возможно уже сталкивались с подобным вопросом, дать совет, стоит ли брать авто из германии, какие возможны риски, на что следует обращать внимание при покупке?

заранее благодарен за ответы, комментарии, советы.

первым делом мучайте коробку
она особо капризная

Кстати про коробку...Что про механику скажете ? Она как ?

авто, которое я присмотрел, на механике.
что с турбиной, компрессором?
нормально, что она немного посвистывает (у меня до этого не было турбо-двигателей)?

если бы не свистела, то её там не было бы )))

Сыр вообще довольно свежее авто.
Так что пока диких проблем кроме как с коробкой ни у кого не возникало.
В целом названия тем на форуме подскажет где бывают проблемы

Собственно DSG-то и пугает, тем более, что авто не на гарантии. Поэтому склоняюсь к механике. По механике есть нарекания ?

Dmitry48 писал(а):Собственно DSG-то и пугает, тем более, что авто не на гарантии. Поэтому склоняюсь к механике. По механике есть нарекания ?

конечно...всего 6 передач вперёд и одна назад по одной бы ещё добавить

Dmitry48 писал(а):Собственно DSG-то и пугает, тем более, что авто не на гарантии. Поэтому склоняюсь к механике. По механике есть нарекания ?

Да никаких особых проблем с ней нет, тем более из Германии.
Ну можно по приезду сюда вложить 60тр и поменять диф (если дсг-6) или если дсг-7 - ездить пока не умрет сцепа и потом ее поменять.
Все решаемо.

пытаюсь понять, есть ли какая-нибудь принципиальная разница между комплектацией авто для германии и для россии.
пока нашел только особенность в замене колеса: вместо докатки в авто шинный герметик, домкрат и пара инструментов.
итого, необходимо покупать докатку. спрашивал у диллеров сколько, говорят от 10.000 до 13.000 в зависимости от типоразмера. хотя можно и б/у взять.

ИМХО, докатку можно б/у. Без неё - никак. Проверено на личном опыте.

Englishman писал(а):пытаюсь понять, есть ли какая-нибудь принципиальная разница между комплектацией авто для германии и для россии.
пока нашел только особенность в замене колеса: вместо докатки в авто шинный герметик, домкрат и пара инструментов.
итого, необходимо покупать докатку. спрашивал у диллеров сколько, говорят от 10.000 до 13.000 в зависимости от типоразмера. хотя можно и б/у взять.

В гермашке есть адаптивная подвеска, там есть Р-версии, возможно нет зимнего пакета и ППД...

В связи с растущим курсом евро тема теряет актуальность, а жаль (

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... tion/sctc/