SCIROCCO-CLUB.RU

Уважаемые форумчане, планирую сирокко к весне взять. Я примерно прикинул, хотелось бы 2009-2010 года на МКПП и 160 л.с. Помогите, пожалуйста советом, на основании опыта или может другой компетенции.
Имеет ли смысл гнать с Германии? Какие проблемные места смотреть? Не доставляет ли неудобств пассажирам сзади отсутствие каких либо ручек (подержаться не за что)? Зимой стекла не примерзают так что дверь не открыть?
Может кто нибудь по цене сориентирует...или предложение горяченькое посоветует, буду очень признателен.

Заранее большое спасибо.

Если пробег 200+ не смущает, то можно и из германии
Я бы покупал здешний купленный у од
Примерзание стекл фигня, решается карточкой за 30 секунд
Если волнует комфорт задних пассажиров, лучше смотреть другое авто, хотя у нас там места не мало

Ага 300+
А тут после "тюнячков" покупать дело то еще.

Реально взять стоящее за 600-650 к деревянных?

Dm_tune писал(а):Реально взять стоящее за 600-650 к деревянных?

Еще и на МКПП? Их единицы...

А ДСГ как я понял брать не стоит... Или я невнимательно читал?

вроде того, что доработанные пошли с 12 года

Dm_tune писал(а):А ДСГ как я понял брать не стоит... Или я невнимательно читал?

вроде того, что доработанные пошли с 12 года

Можно, если продавец уже менял/чинил. Такое часто случается, все шансы есть

nestormirny писал(а):Ага 300+
А тут после "тюнячков" покупать дело то еще.

Ага пробеги там не крутятся
Для автора темы - 7дсг я бы не брал ни при каком раскладе из германии тем более
На здешних еще можете поменять сцепу или мехатрон по гарантии, если авто до 5 лет и до 100 пробега
Дороботки-сказки, да поменяли немного конструкцию кольца в сцеплении, толку никакого

vassa писал(а):Ага пробеги там не крутятся

Ага, а в России медведи по улицам не ходят, как же

Dm_tune писал(а):Реально взять стоящее за 600-650 к деревянных?

Да, поищи - продаются здесь на форуме клубные с понятной историей.

Посмотрите мой вариант) viewtopic.php?f=39&t=2454

nestormirny писал(а):Ага 300+
А тут после "тюнячков" покупать дело то еще.

Константин, а что за холивар против тюнячки? Многие, кто тюнячит, следят за тачкой гораздо сильнее, что благоприятно сказывается на состоянии авто
Плюс реальный тюнер (а не синие писалки) простому автолюбителю свою машину не продаст

Crystalhand писал(а):

nestormirny писал(а):Ага 300+
А тут после "тюнячков" покупать дело то еще.

Константин, а что за холивар против тюнячки? Многие, кто тюнячит, следят за тачкой гораздо сильнее, что благоприятно сказывается на состоянии авто
Плюс реальный тюнер (а не синие писалки) простому автолюбителю свою машину не продаст

согласен, многи кто в кладывает в авто свои идеи и деньги, улучшает его, следит за состоянием намного сильнее и устраняет "боляцки", в отличаи от того, кто взял авто, так что бы 2-3 года отьездить и спихнуть

Crystalhand писал(а):Константин, а что за холивар против тюнячки? Многие, кто тюнячит, следят за тачкой гораздо сильнее, что благоприятно сказывается на состоянии авто
Плюс реальный тюнер (а не синие писалки) простому автолюбителю свою машину не продаст

Алексей, никого не хотел обидеть. Тема действительно холиварная. Прошу простить, был несдержан.

Dm_tune писал(а):Уважаемые форумчане, планирую сирокко к весне взять. Я примерно прикинул, хотелось бы 2009-2010 года на МКПП и 160 л.с. Помогите, пожалуйста советом, на основании опыта или может другой компетенции.
Имеет ли смысл гнать с Германии? Какие проблемные места смотреть? Не доставляет ли неудобств пассажирам сзади отсутствие каких либо ручек (подержаться не за что)? Зимой стекла не примерзают так что дверь не открыть?
Может кто нибудь по цене сориентирует...или предложение горяченькое посоветует, буду очень признателен.

Заранее большое спасибо.

Из Германии сейчас дорого, ибо курс. Проблемность Германии - смотреть не бита ли, ибо у них своеобразный взгляд на факт дтп. Технически машины обычно хорошие там. Пригнал, 2 года отъездил - все ок. Сзади просторно и удобно (в рамках жанра). Стекла мажешь силиконом и забываешь о проблеме. МКПП найти реально - было бы желание.