SCIROCCO-CLUB.RU

Всем привет. Передо мною стоит покупка нового авто. Есть несколько вариантов разных марок, но VW мне как-то ближе. У меня все в семье на VW.
Так вот, я бы уже давно поехал и купил бы его, но есть несколько очень важных проблем о которых я хотел бы спросить владельцев scirocco со стажем 3-4 года.
В планах взять на dsg 1.4 или 2.0 потдержанный авто года 2010-2011
Слышал очень много положительных отзывах про dsg, но меня всё же пугают поломки. У меня самого все машины были на ручке и я не привык отдавать кучу денег за коробку. Везде в интеренете все очень смутно, непонятно кто пишет, а хочется услышать мнение реальных людей.
Здесь на сайте в раздели поломок меня тоже напугали, но как я понял все были чипованы, сам не собираюсь чиповать и дико гонять (чисто для себя).
Еще где то слышал про гарантию на коробку на 5 лет! очень бы хотелось про это узнать!
Или взять на ручке и не парить себе мозги?(проблема что таких мало, почти все 122л.с. скучно (или меня кто-то разубедит что 122 мало отличаються от 160л.с.?!))
Что нужно спросить перед покупкой с DSG? как проверить?
И есть ещё один вопрос: Живу не далеко от Питера (15-20минут) загородом, но около дома есть участок в километр с плохой дорогой (ужасной!!!) и зимой невсегда успевают вовремя снег убрать, образуется высокая колея.
Так вот вопрос в дорожном просвете, читал что он 11см, у всех так?
как дела на дороге загородом? пузом часто бьёшься? и какие есть варианты его увеличить?
Это очень для меня важно, уже вот вот надо покупать а я не хочу брать Astra GTC хоть из салона. Самому мне 20 лет и денег на лево на право не кидаю так что хочется быть увереным в надежности авто.
Большое спасибо за внимание и за ваш ответ!

P.S. Я здесь новенький и не очень уверен что написал это туда куда надо, если так то подскажите куда правильнее будет это сделать.

Привет!

Написал туда, можно взять не чипованный без занижения (на ППД) 1.4х160 DSG-7, с пробегом не более 70 тыс.км, лучше - с клуба. А так - по деньгам смотри.

Гарантия 5 лет на элементы коробки DSG - есть, хотя от растяжения цепи и т.д. - никто не застрахован.

как понимаю никак нельзя вычислить что он был чипованый?!
но как можно понять что он чипованный в данный момент? вдруг продавец утаит это

чип обычно выставляется как плюс.
но в любом случае, дилер на диагностике увидит

Спасибо.
а что на счет ручки? просто есть хорошие варианты (по цене и комплекту) они 1.4 160л.с.2011г.
Так же рассматриваю вариант купить за очень хорошую цену 2.0 2010г. но пробег смутил 100 000км.
что скажите?

Viktorgun писал(а):Так же рассматриваю вариант купить за очень хорошую цену 2.0 2010г. но пробег смутил 100 000км.
что скажите?

Если авто не пилили, то для VW 100 ткм. это почти новый автомобиль До 300 тыс. можете за него не волноваться

Бери 2 турбо,
1,4 дсг 7 не бери, дсг7 это не коробка, а лотерея, за частую пройгрышная, 5 лет на дсг7 это развод, там гарантия только сцепа мехатрон
2,0 Есть риск попасть на масложор, решается кулансом
Но как я понял и с 1,4 есть такой же риск,
От перескоков цепи, просто поменяй всю требуху, цепи, натяжитель и бошмаки, и ездий улыбаейся, купив 1,4 будешь жалеть что не взял 2 турбо.

nestormirny писал(а):

Viktorgun писал(а):Так же рассматриваю вариант купить за очень хорошую цену 2.0 2010г. но пробег смутил 100 000км.
что скажите?

Если авто не пилили, то для VW 100 ткм. это почти новый автомобиль До 300 тыс. можете за него не волноваться

Это актуально для авто до б5+ включительно
Сейчас фв не тот... тут главное вовремя косяки устранить и предотвратить возможный гемор

vassa писал(а):

nestormirny писал(а):

Viktorgun писал(а):Так же рассматриваю вариант купить за очень хорошую цену 2.0 2010г. но пробег смутил 100 000км.
что скажите?

Если авто не пилили, то для VW 100 ткм. это почти новый автомобиль До 300 тыс. можете за него не волноваться

Это актуально для авто до б5+ включительно
Сейчас фв не тот... тут главное вовремя косяки устранить и предотвратить возможный гемор

Лично ездил на Г5 с побегом 200 ткм, проблем не было, продался счастливым новым владельцам. У них не знаю сколько проездит. На ДСГ-6, кстати Сырок это тот же Г5, если не считать 160 лс + ДСГ7

vassa писал(а):купив 1,4 будешь жалеть что не взял 2 турбо.

спорно, кому и что нужно зависит)
я ездил до сырка на субе врх. 230 л.с., 2,5 турбо.
сейчас вообще не обламываюсь)
мощнее авто брать не планирую, только если много и часто ездить на мероприятия серий тайматтак.

по поводу клиренса.
живу за МКАД. у меня ПДД - пакет плохих дорог. цеплял раза 3.
1. в сильнейший снегопад, когда все легковухи тромбовали снег.
2. при резковатом съезде с бордюра зацепил резинкой, защищающей бампер.
3. не помню, но вдруг было)

Viktorgun писал(а):Всем привет. Передо мною стоит покупка нового авто. Есть несколько вариантов разных марок, но VW мне как-то ближе. У меня все в семье на VW.
Так вот, я бы уже давно поехал и купил бы его, но есть несколько очень важных проблем о которых я хотел бы спросить владельцев scirocco со стажем 3-4 года.
В планах взять на dsg 1.4 или 2.0 потдержанный авто года 2010-2011
Слышал очень много положительных отзывах про dsg, но меня всё же пугают поломки. У меня самого все машины были на ручке и я не привык отдавать кучу денег за коробку. Везде в интеренете все очень смутно, непонятно кто пишет, а хочется услышать мнение реальных людей.
Здесь на сайте в раздели поломок меня тоже напугали, но как я понял все были чипованы, сам не собираюсь чиповать и дико гонять (чисто для себя).
Еще где то слышал про гарантию на коробку на 5 лет! очень бы хотелось про это узнать!
Или взять на ручке и не парить себе мозги?(проблема что таких мало, почти все 122л.с. скучно (или меня кто-то разубедит что 122 мало отличаються от 160л.с.?!))
Что нужно спросить перед покупкой с DSG? как проверить?
И есть ещё один вопрос: Живу не далеко от Питера (15-20минут) загородом, но около дома есть участок в километр с плохой дорогой (ужасной!!!) и зимой невсегда успевают вовремя снег убрать, образуется высокая колея.
Так вот вопрос в дорожном просвете, читал что он 11см, у всех так?
как дела на дороге загородом? пузом часто бьёшься? и какие есть варианты его увеличить?
Это очень для меня важно, уже вот вот надо покупать а я не хочу брать Astra GTC хоть из салона. Самому мне 20 лет и денег на лево на право не кидаю так что хочется быть увереным в надежности авто.
Большое спасибо за внимание и за ваш ответ!

P.S. Я здесь новенький и не очень уверен что написал это туда куда надо, если так то подскажите куда правильнее будет это сделать.

надо брать 2.0 , до это был сыр 1.4 с дсг 7 , вот я там все хапнул)))

Viktorgun писал(а):Или взять на ручке и не парить себе мозги?(проблема что таких мало, почти все 122л.с. скучно (или меня кто-то разубедит что 122 мало отличаються от 160л.с.?!))

2.0 на ручке тоже есть в продаже

nestormirny писал(а): Сырок это тот же Г5, если не считать 160 лс + ДСГ7

тоесть совсем другое авто

nestormirny писал(а):

vassa писал(а):

nestormirny писал(а):

Viktorgun писал(а):Так же рассматриваю вариант купить за очень хорошую цену 2.0 2010г. но пробег смутил 100 000км.
что скажите?

Лично ездил на Г5 с побегом 200 ткм, проблем не было, продался счастливым новым владельцам. У них не знаю сколько проездит. На ДСГ-6, кстати Сырок это тот же Г5, если не считать 160 лс + ДСГ7

У супруги Гольф5-пробег 208(брали 4 года назад с пробегом 58-сколько реально было ???)-бегает без проблем,радует хозяйку и меня иногда...Я езжу крайне мало...

имхо, надо брать либо 2.0 дсг (ибо там она сильно крепче), либо 1.4 на ручке. После ноута 122 - будет радовать. Касательно 160/211 - для меня это просто шустро или гоняться выбор. Клиренса по Питеру хватает - цепляю только бордюры при парковке, глубина вашей колеи очевидно тут не известна. Надежность...машина как машина. Не напрягает.