SCIROCCO-CLUB.RU

Привет, друзья!

Появилось твердое намерение пополнить ряды членов Сирокко клуба
Прошу помощи с покупкой б/у сырка на мешалке, 1.4 160 сил.
Бюджет - 650 т.р.

Пока присматриваю один хороший вариант с пробегом 80к, 09 года, пригнанный год назад из Германии, обслуженный у нас в ВАГ Сервисе.
Собственно, в ближайшее время буду готов ехать смотреть. На что следует обратить внимание при осмотре?
Также в планах перед покупкой свозить указанный сырок на комплексную диагностику все в тот же ВАГ сервис. Сколько это может стоить, есть соображения? И насколько поможет узнать о текущем техническом состоянии автомобиля?

Еще один нюанс, а точнее, сразу два: клиренс и запаска.
Много ли на форуме сырководов, что ездят на Сырке из Германии, соответственно, без ППД? Что там по реальному клиренсу и как с ним живется в Москве, особенно зимой?
И что с запаской у машин из Германии? Насколько я в курсе, нет даже докатки, а по нашим дорогам без нее ездить - тот еще риск...

И да, еще... Хотелось бы пощупать живой сырок из-под владельца, вдруг есть кто-нибудь из Москвы, ВАО, готовый поспособствовать росту популяции московских Сырков и показать мне свой авто, рассказать о нем, может, даже покатать? Я человек приветливый и очень общительный, буду крайне рад знакомству и обещаю, что в будущем в долгу не останусь! А пока взамен могу предложить пощупать мою текущую Шеви Ниву

запаски да,нет) но есть замечательный ремкомплект! зимой вообще без проблем,,ни разу нигде не садился,нигде не застревал,часто ездъдил загород где только колея для джипов))

Durango писал(а):Привет, друзья!

Появилось твердое намерение ...... взамен могу предложить пощупать мою текущую Шеви Ниву

стиль вождения придется поменять

NAFANYA писал(а):запаски да,нет) но есть замечательный ремкомплект! зимой вообще без проблем,,ни разу нигде не садился,нигде не застревал,часто ездъдил загород где только колея для джипов))

А место под докатку там хотя бы есть? Докупить ее можно будет?
Про загород зимой - это без шуток?

JR писал(а):стиль вождения придется поменять

Да ладно, это пусть Сырок ко мне привыкает

Шучу, конечно. На пузотерках я тоже немало отъездил, и не только по городу, так что с этим проблем не будет
Просто про клиренс Сырка меня успели напугать уже все, кто можно. Особенно те, кто на нем никогда не ездили))

Про парковку на бордюры придется забыть
Если есть возможность, то парковаться лучше задом.

Пробег скорее всего скручен.
Наверняка придётся менять цепь с роликами (для 80 т.км. самое время и для 160 тоже) - удовольствие не дешевое. Подвеска тоже подойдёт скоро или уже.
Ну и турбину проверить надо.
Ну и по мелочи - заправить кондиционер, полное ТО (скорее всего диски с колодками).
Лучше взять "местный"! Пригнанные почти все кручены.

Jimmy писал(а):Пробег скорее всего скручен.
Наверняка придётся менять цепь с роликами (для 80 т.км. самое время и для 160 тоже) - удовольствие не дешевое. Подвеска тоже подойдёт скоро или уже.
Ну и турбину проверить надо.
Ну и по мелочи - заправить кондиционер, полное ТО (скорее всего диски с колодками).
Лучше взять "местный"! Пригнанные почти все кручены.

Есть ли способы узнать реальный пробег? Сервисная книжка немецкая мне в этом не поможет? Или ей нельзя верить?
Растяжение цепи, состояние турбины и подвески ведь покажет диагностика?

Durango писал(а):А место под докатку там хотя бы есть? Докупить ее можно будет?
Про загород зимой - это без шуток?

место под докатку есть,про загород зимой не шутка! про бордюры согласен,на высокие желательно задом залезать.У меня пробег 70 и с цепью и турбиной все ОК! тьфу тьфу тьфу) зависит от манеры езды,я езжу аккуратно без фанатизма ибо практически всегда с 3 летним ребенком за заднем сиденье)

все есть на машине из германии, у меня бублик лежит.

Durango писал(а):

Jimmy писал(а):Пробег скорее всего скручен.
Наверняка придётся менять цепь с роликами (для 80 т.км. самое время и для 160 тоже) - удовольствие не дешевое. Подвеска тоже подойдёт скоро или уже.
Ну и турбину проверить надо.
Ну и по мелочи - заправить кондиционер, полное ТО (скорее всего диски с колодками).
Лучше взять "местный"! Пригнанные почти все кручены.

Есть ли способы узнать реальный пробег? Сервисная книжка немецкая мне в этом не поможет? Или ей нельзя верить?
Растяжение цепи, состояние турбины и подвески ведь покажет диагностика?

диагностика вообще ничего не покажет из этого... ооочень косвенно

hakke.net писал(а):диагностика вообще ничего не покажет из этого... ооочень косвенно

А я и вовсе читал, что можно натяжение цепи проверить самому... на гольфе ЖТИ, по крайней мере, точно. На Сырке даже в сервисе не смогут этого сделать?..

Еще тогда вопрос, лично к вам, я так понял, у вас Сирокко из Германии? Как выбирали, как проверяли тех. состояние перед покупкой, не боялись ли, что скручен пробег?

Проверить цепь могут, но пробег этим не узнаешь.
На вагах растяжение цепи от пробега не зависит, она может и на 30 ткм накрыться, о может и 100 ездить спокойно, особенно на машинах до 2012 года.

Сделай диагностику у дилера, у них есть доступ к европейской базе, там все официальные ТО должны быть. Так по крайней мере узнаешь пробег там.

А вообще, на продажу к нам хорошие машины не повезут, только для себя если. Просто нерентабельно, да и рынок б/у дохлый.


По докатке - после прошлой зимы я твердо уверен, что должна быть нормальная запаска, никаких докаток, и ни в коем случае не ремкомплект. Тем более, что на место докатки в сыре идеально ложится полноценное колесо. Надо только решить вопрос с ровным полом и можно спокойно ездить.

dimitryst писал(а):Проверить цепь могут, но пробег этим не узнаешь.
На вагах растяжение цепи от пробега не зависит, она может и на 30 ткм накрыться, о может и 100 ездить спокойно, особенно на машинах до 2012 года.

Сделай диагностику у дилера, у них есть доступ к европейской базе, там все официальные ТО должны быть. Так по крайней мере узнаешь пробег там.

А вообще, на продажу к нам хорошие машины не повезут, только для себя если. Просто нерентабельно, да и рынок б/у дохлый.


По докатке - после прошлой зимы я твердо уверен, что должна быть нормальная запаска, никаких докаток, и ни в коем случае не ремкомплект. Тем более, что на место докатки в сыре идеально ложится полноценное колесо. Надо только решить вопрос с ровным полом и можно спокойно ездить.

Спасибо за действительно дельные советы!
Кстати, ввезен по заказу владельца. Отъездил по россии чуть меньше года, продается в связи с длительной командировкой владельца в другую страну.

Durango писал(а):

dimitryst писал(а):Кстати, ввезен по заказу владельца. Отъездил по россии чуть меньше года, продается в связи с длительной командировкой владельца в другую страну.

Цепь перескакивает, если оставлять на передаче под горку без ручного тормоза.
Растяжение зависит от многих факторов. Никто толком не скажет в каком состоянии она находится.
Слабое место не цепь, а натяжитель - в рабочем положении только при запущенном двигателе, когда давление под давлением масла он цепь и натягивает.

Пригнал и вдруг улетает.
Особо не верится. Наверно понял нецелесообразность предстоящих затрат.
Хотя бы захвати толщиномер - умельцев хватает убитые тачки гонять.
Лично я сразу решил продать, так как думал, что не подходит мне Широкко.
Но я ошибался!
Всегда говорил - mobile.de в помощь и калькулятор растоможки.
И тогда глаза приоткроются.

Jimmy писал(а):

Durango писал(а):

dimitryst писал(а):Кстати, ввезен по заказу владельца. Отъездил по россии чуть меньше года, продается в связи с длительной командировкой владельца в другую страну.

Цепь перескакивает, если оставлять на передаче под горку без ручного тормоза.
Растяжение зависит от многих факторов. Никто толком не скажет в каком состоянии она находится.
Слабое место не цепь, а натяжитель - в рабочем положении только при запущенном двигателе, когда давление под давлением масла он цепь и натягивает.

Пригнал и вдруг улетает.
Особо не верится. Наверно понял нецелесообразность предстоящих затрат.
Хотя бы захвати толщиномер - умельцев хватает убитые тачки гонять.
Лично я сразу решил продать, так как думал, что не подходит мне Широкко.
Но я ошибался!
Всегда говорил - mobile.de в помощь и калькулятор растоможки.
И тогда глаза приоткроются.

Вот как-то так:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/sc ... n/oleksii/

Ну да, я и читал, что по тому, насколько сильно он выдвинут, и нужно судить о растяжении цепи.
Из гермашки, если заморочиться и гнать самому, выходит весьма выгодно, по моим подсчетам. Но без посредников я точно не осилю.