SCIROCCO-CLUB.RU

Все привет! Хочу дизельного сырка, но че-то в России эх походу не много... На автору есть объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26357976-c77b3.html может кто-нить слышал про этот авто, может смотрел? Также буду благодарен советом по выбору

А почему имеено дизель? Насколько помню, едет он уныло, а тот же 160-сильный бензиновый ест очень мало...

Нужен экономичный авто на каждый день, для других целей есть машина выходного дня. Сомневаюсь, что 1.3, будет есть также как и дизель, хотя, если переубедите, подумаю

Хотя можт и имеет смысл брать 170-сильный дизель из-за момента, в остальном до сотни он медленнее 160-сильного бензинового. Если ценик будет хороший, тогда бери- поделишься с нами потом впечатлениями))))

можно я свои 5 копеек внесу, как человек, который ездил на дизеле 170 и присматривался к такому сыру:
1) Дизель едет интереснее 160 бензина - куда напористее. Я долго мялся думая о двигателе, но в итоге переплата почти в 200к стала решающим фактором.
2) Ценник в 790 нереален, да еще на машину с ДСГ и 70к пробега - либо битый либо скрученный - второе сильно вероятнее: сейчас самая дешевая машина из Германии со схожими параметрами выходит в России в 870 рублей.
3) Если очень хочется именно дизель - могу поспособствовать в ЛС.
4) у 1.4 расход больше чем у дизеля примерно на 1-1,5 литра, что имхо не критично (опять же по своему опыту).

Axle писал(а):можно я свои 5 копеек внесу, как человек, который ездил на дизеле 170 и присматривался к такому сыру:
1) Дизель едет интереснее 160 бензина - куда напористее. Я долго мялся думая о двигателе, но в итоге переплата почти в 200к стала решающим фактором.
2) Ценник в 790 нереален, да еще на машину с ДСГ и 70к пробега - либо битый либо скрученный - второе сильно вероятнее: сейчас самая дешевая машина из Германии со схожими параметрами выходит в России в 870 рублей.
3) Если очень хочется именно дизель - могу поспособствовать в ЛС.
4) у 1.4 расход больше чем у дизеля примерно на 1-1,5 литра, что имхо не критично (опять же по своему опыту).

откуда 170 сил то взяли? там 140! Тоже склоняюсь к тому, что как-то подозрительно дешево, да и что за контра продает - информации "0"... Я звонил, сказали все документы о прохождении ТО в наличие, пробег подтвержден ОД в Германии...

Я уже писал о дизеле и сравнение с 1.4Т 122 л.с.
Дизель сливает в разгоне до 100 км/ч, но немного тянет по максималке. ИМХО, первое важнее. Дизель ест также, даже чуть больше.
Цена - посмотри сколько стоит дизельный Гольф и сам всё поймёшь.

профессионально занимаюсь дизелем. Знаю рынок изнутри.
Мой вам совет: не покупайте дизельные машины.

три с половиной года откатал на дизельном Б6
ничего плохого про дизель не скажу - есть плюсы за которые стоит переплатить при покупке такого движка!
но сыр это не тот автомобиль чтобы быть с дизельным мотором, для европы конечно понятно, они там для экономии и за красоту платят, но тут то ты покупаешь машину от которой собираешься получить удовольствие!
есть знакомый на ауди ТТ с дизельным движком - внешне ауди, но по ощущениям от поездки у него даже не простая машина, а чуть ли универсал стариковский!))) ну не катит дизельный двигатель туда

feel писал(а):

Axle писал(а):можно я свои 5 копеек внесу, как человек, который ездил на дизеле 170 и присматривался к такому сыру:
1) Дизель едет интереснее 160 бензина - куда напористее. Я долго мялся думая о двигателе, но в итоге переплата почти в 200к стала решающим фактором.
2) Ценник в 790 нереален, да еще на машину с ДСГ и 70к пробега - либо битый либо скрученный - второе сильно вероятнее: сейчас самая дешевая машина из Германии со схожими параметрами выходит в России в 870 рублей.
3) Если очень хочется именно дизель - могу поспособствовать в ЛС.
4) у 1.4 расход больше чем у дизеля примерно на 1-1,5 литра, что имхо не критично (опять же по своему опыту).

откуда 170 сил то взяли? там 140! Тоже склоняюсь к тому, что как-то подозрительно дешево, да и что за контра продает - информации "0"... Я звонил, сказали все документы о прохождении ТО в наличие, пробег подтвержден ОД в Германии...

непосмотрел внимательно, действительно 140 - ну не думаю что он сильно хуже, если честно. Но очень дешево - дешевле себестоимости...А чудес в этом деле не бывает... Готов спорить что в машине есть серьезный подвох...

Jimmy писал(а):Я уже писал о дизеле и сравнение с 1.4Т 122 л.с.
Дизель сливает в разгоне до 100 км/ч, но немного тянет по максималке. ИМХО, первое важнее. Дизель ест также, даже чуть больше.
Цена - посмотри сколько стоит дизельный Гольф и сам всё поймёшь.

По моим ощущениям (машины: СС 2.0 TDi 170+DSG vs Scirocco 1.4 TSI 160+МКПП) дизель шустрее, особенно в пределах городских скоростей, в первую очередь за счет большего крутящего момента. + учитываем разницу по массе машин. Может на бумаге он и проигрывает, но если при "газ в пол" на Пассате впечатывало в спинки кресел, то на сырке лищь слегка давит на лопатки. Именно в плане динамических характеристик дизель ощущается более бодрым движком. Я не говорю о подвесках и рулевом - тут сыр сильно впереди. Относительно расхода у меня выходило дизель 8,2, бензин сейчас 9,4...условия езды примерно одинаковые: 30% пробки, 40% трасса, 30% просто город.

Pochemu писал(а):профессионально занимаюсь дизелем. Знаю рынок изнутри.
Мой вам совет: не покупайте дизельные машины.

Можно поподробнее? ибо думаю к лету о дизельном ништяке...

Да как же вы все так ездите?? 9.4... У меня меньше 13 вообще не бывает, если очень быстро ездить - 17.
В чем секрет?

beS писал(а):Да как же вы все так ездите?? 9.4... У меня меньше 13 вообще не бывает, если очень быстро ездить - 17.
В чем секрет?

У меня червонец выходит или 9на сотню.даж если крутить постоянно мотор.

Дизельный сыр хуже чем бензиновый,во всем , даже в топ гир это говорили когда тестили,сказали едет хуже чем бензиновый турбиновый,это в плане 122 лс.