[Москва] Очень-очень хочу Scirocco

[softic]

Те владельцы, что заболели и так всё знают. Если у тебя все в норме, то это не значит, что статистика ошибается. Знаю много 1.4 с разболтанным валом турбины, некоторые на пробеге 15-20 тысяч, а один вообще с пробегом 5 тысяч после замены.

Про поршня на стоке тебе с фотками может Макс показать. Выглядит забавно, но печально.

Про коробки до кучи - у меня коллега занимается ремонтом коробок DQ200, идут к нему стопками. Недавно я программировал ему сразу десять мехатроников ему. При этом на DQ250 такого потока нет.

[djtoxic]

Как часто каждый из случаев или сколько было в РФ?

[hakke.net]

Как часто каждый из случаев или сколько было в РФ?

это непричем, всем итак понятно что 1.4+дсг фуфло полное что на сирке, что на гольфе, даже на самых свежих машинах

[softic]

Илья, ты задал неверно вопрос. Правильно - насколько чаще и серьёзнее проблемы с 1.4+DSG
И тут ответ дать легко.

[djtoxic]

Просто ответов у тебя нет, только рассуждения, чувствую)
Люблю цифры, факты, фото и видео, отзывы людей.

[softic]

Просто ответов у тебя нет, только рассуждения, чувствую)
Люблю цифры, факты, фото и видео, отзывы людей.

Дерзите, молодой человек... или разжигаете, что ещё хуже.
Не хочу приводить примеры конкретных машин, хотя и они тоже есть и, причём машины которые я лично знаю.

Для начала - шесть разных тем про проблемы с поршнями на 1.4:
search.php?keywords=1.4+поршень

На 2.0 почему-то таких тем нет, а турбины IHI и DSG6 выдерживают довольно большие нагрузки.
Мой тебе совет, хочешь обсуждать - открывай отдельную тему, а не занимайся флеймом в чужой.

[djtoxic]

Лёша, я спросил про факты...если тебя это возбуждает и т.п. - не стоит, можно просто ответить, а не говорить о неверно заданном вопросе. Тем более, что ты и ранее был уже замечен в разговорах без фактов...несколько тем таких, поэтому и просил конкретику. Спасибо за подсказку, и дальше буду изучать сам - видно это единственный способ.
Да, отдельная тема будет уместна.

[softic]

Илья, факты и фото есть по ссылке,нало еще? Статистики официальной даже по DSG7 ни у кого нет, а уж про поршня тем более. Тем не менее достаточно сопоставить количество тем про проблемы с 1.4 с аналогичным по 2.0 - для этого не нужна статистика поломок, соотношение говорит само за себя. Я уверен, что проблемных 1.4 не более 3-5% от выпуска, но хочет ли покупатель играть в рулетку, когда есть проверенный временем вариант с 2.0?

[vassa]

ну и на 2,0 от масложера (от 500 на 1000) никто не застрахован, кстати.

[nestormirny]

Тем не менее достаточно сопоставить количество тем про проблемы с 1.4 с аналогичным по 2.0 - для этого не нужна статистика поломок, соотношение говорит само за себя.

А какое соотношение количества 1.4 и 2.0 у населения? Может быть проблем больше из-за большей распространённости? Как вариант.

[djtoxic]

Костя, я как раз к тому же вёл, в том числе.

[Arkady]

Для начала - шесть разных тем про проблемы с поршнями на 1.4:
search.php?keywords=1.4+поршень

Ссылка не рабочая

[softic]

Надо со словом 'поршень' вставить. Статистики продаж нет, но есть статистика пользователей форума и визуально существенного перекоса в количестве 1.4 нет

[imakaron]

Владельцы 1.4 гонят на владельцев 2.0 и наоборот. Каждый защищает то что имеет. Проблем и у того и у другого достаточно. Всем владельцам о них известно. Одна просьба, не надо пугать людей и отговаривать от покупки 1.4.

В защиту 1.4
1) мало жрет бензина
2) мало жрет масло
3) налог меньше
4) сама машина меньше стоит
5) динамика в городе на уровне.

Минусы:
1) да есть проблема с турбиной
2) да есть проблемы с сцеплением и мехатроником (сцепление живет 40-60.000 мехатроник 80.000 гарантия 5 лет)
3) проблемы с двигателем.

Теперь про 2.0
1) больше налог
2) жрет как последняя с*ука. На трассе 6 передачами не сэкономите как на 1.4 с 7 ступнями
3) жрет масло как с*ка
3) дороже стоит машина
4) проблемы с цепью грм
5) проблемы с dsg 6 (проблемы чаще после чипа)
6) проблемы с катушками


За 2 года эксплуатации не сломался ни разу. Жалею что купил 1.4 только во время клубных встреч, когда все меряться пиписьками и хвастаються тюнячками, которые доступны только для 2.0

Если нужна машина, которую вы будете тюнить, чиповать и трахать - берите 2.0 если хотите красивую и резвую машину - берите 1.4 она экономичнее.

Лично я не собираюсь ездить на машине 5 лет, так что продам до того как закончиться гарантия на коробку.

Все серьезные поломки, лечатся 50.000-150.000 руб максимум
Больше я не встречал. Просто нужно быть к этому готовым. Мой опыт, мое мнение, мое имхо. Пробег 35.000 ( машину не жалею)

З.ы. Писал с тел прошу простить за грамматику.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[djtoxic]

ТС: если ты против что мы тут обсуждаем - скажи - отделю?

Гарник, браво