SCIROCCO-CLUB.RU

Вроде все в курсе. При апгрейде/даунгрейде тормозов рекомендуется перенастроить тормозную систему через шнурок.
Выполняется по алгоритму: 3 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → выставляем значение → 10 Байт → выставляем значение

Некоторые кодировки:
Диаметры дисков, мм (передние / задние) Значение 2 Байта Значение 10 Байта
280 / 253 20 04
288 / 253 40 02
288 / 272 40 02
312 / 253 60 06
312 / 272 C0 03
345 / 310 80 01

Внимание вопрос. Как настроить систему при тормозных дисках 330/253?

Думаю, на этот вопрос может ответить Максус.
Он мне настраивал через ноут при установке.

KMescherov писал(а):Думаю, на этот вопрос может ответить Максус.
Он мне настраивал через ноут при установке.

спасибо напишу ему:))

Ребят извините за оффтоп, поставил перед 345 от Р-ки, в сервисе посоветовали програмно не прописывать что теперь у машины 345 мм, типо будет порезче тормозить!
Прошу совета, нужно ли все же их прописать или оставить старые настройки?

Jony писал(а):Ребят извините за оффтоп, поставил перед 345 от Р-ки, в сервисе посоветовали програмно не прописывать что теперь у машины 345 мм, типо будет порезче тормозить!
Прошу совета, нужно ли все же их прописать или оставить старые настройки?

Если зад сток остался, то "клевать" будет чуть больше
Хотя лично я когда ставил 4 поршня на перед от ттрс на лето ни чего не прописывал, при учете что сзади сток так и был)
Каких то нареканий в работе тормозов не было

Jony писал(а):Ребят извините за оффтоп, поставил перед 345 от Р-ки, в сервисе посоветовали програмно не прописывать что теперь у машины 345 мм, типо будет порезче тормозить!
Прошу совета, нужно ли все же их прописать или оставить старые настройки?

а зачем ставить большие тормоза если они тормозить будут как около сток?
у меня тоже такая ж проблема думаю поменять или нет.
но думаю еще о замене гтц

Наш гтц поддерживает 345 тормоза, если мне память не изменяет. Блок абс поддерживает 100%.

Насчет прошивания -- я не видел ни разу чтобы люди на эрках и s3 себе прошивали настройки от 312мм тормозов, "чтоб клевало носом". Почему при этом люди ставят 345 вместо 312 и оставляют старые конфиги -- я хз. Если конфиг поменять -- тормоза будут работать как на Р с завода, если не менять -- будут работать неадекватно.

lp-san писал(а):Наш гтц поддерживает 345 тормоза, если мне память не изменяет. Блок абс поддерживает 100%.

Насчет прошивания -- я не видел ни разу чтобы люди на эрках и s3 себе прошивали настройки от 312мм тормозов, "чтоб клевало носом". Почему при этом люди ставят 345 вместо 312 и оставляют старые конфиги -- я хз. Если конфиг поменять -- тормоза будут работать как на Р с завода, если не менять -- будут работать неадекватно.

на р тормозах один поршень 57 диаметра?

Один поршень, диаметр без понятия. Разница в ощущениях очевидна.

Однозначно нужно адаптировать ABS под 345-ый, если даже жопа сток


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ну вот и тут как то мнения разделаются, мне интересна логика этой прошивки. То есть если машина думает что там 312, а по факту там 345, то в момент резкого торможения она зажмёт их чуть сильнее, чем если бы считала что там 345? То есть резкости тормоза (по логике) НЕ смена прошивки добавит.
Собственно в чем плюс прошивки под 345 мм диск?

Прошей и почувствуешь разницу
Не понравиться вернешь обратно.
Шьется очень легко
Занимает 2 минуты а того и меньше

Я без прошивки катался и все норм) Схватывали прям в начале очень резко)

Purpleyeah писал(а):Я без прошивки катался и все норм) Схватывали прям в начале очень резко)

Пхаха лол


Sent from my iPhone using Tapatalk

Барыжная тема переросла в техническую...переименуйте в "Тверь | Продаю комплекты тормозов R/RS3/TTRS 310 мм".
Если по технике, то "зашив 345 тормоза" - вы получите снова условную "вялость", резкости не будет.