SCIROCCO-CLUB.RU

Предлагаю выкладывать в этой теме названия, тех. характеристики, фото и по возможности примерный ценник тормозных систем, которые могут быть установлены на наши штатные PCD 5 x 112 DIA 57.1 ET=41.

Для начала вот такая ссылка (по ссылке смотрите второй пост):

http://www.vwgolf.net.au/showthread.php?1623

Nikolya писал(а):Предлагаю выкладывать в этой теме названия, тех. характеристики, фото и по возможности примерный ценник тормозных систем, которые могут быть установлены на наши штатные PCD 5 x 112 DIA 57.1 ET=41.

Для начала вот такая ссылка (по ссылке смотрите второй пост):

http://www.vwgolf.net.au/showthread.php?1623

хорошая сылочка только цены у нас значительно выше)

и так варианты, что у нас есть:
AP-racing 6 - порш. по 18 диски -110000р как у Scirocco GT24 http://www.apracing.com/info/detail.asp ... ke+Kits_19
Прома 4 -порш. под 17 диски - 42000р http://www.proma-wheels.ru/brakes/prices/
говорят вышли 6 поршневые под 332 диск, но пока не видел...
XYZ 4-6 порш. от 41000р http://xyz-racing.ru/tormoznyie-sistemyi/
4 порш. от каена + диски промы - 40000р
JBT 4-6 порш - от 60000р http://www.jbt-brakes.ru/
superbrakes 4-6 порш - от 62000р http://www.superbrakes.ru/SUPERBRAKES/index_SBR.html

еще есть Alcon - http://www.alcon.co.uk/ , brembo - http://www.brembo.com/ENG/AfterMarketBrakes/ , rotora - http://www.rotora.com/, project mu - http://www.project-mu.ru/dealers/index.php, K-sport, Willwood и так далее...

Люди добрые, помогите выбрать тормозную систему, не могу определиться, я из фирм кроме Brembo , толком никого не знаю, что посоветуете?
*для питера .

4ipezzky писал(а):Люди добрые, помогите выбрать тормозную систему, не могу определиться, я из фирм кроме Brembo , толком никого не знаю, что посоветуете?
*для питера .

если из любой ценовой категории, то мне нравится projectMu..)
Cмотрел её, но дорогая, по отзывам, вроде крутая)

А так, какие у меня ты знаешь, к ним претензий нету)

4ipezzky писал(а):Люди добрые, помогите выбрать тормозную систему, не могу определиться, я из фирм кроме Brembo , толком никого не знаю, что посоветуете?
*для питера .

бюджет какой?
как мне советовали, есть 5-6 брендов из которых можно выбирать, все остальное компромисс
это alcon, movit, apracing, brembo и кто еще щас не вспомню...
я жду apracing 6 порш. как у GT24, должен прийти на следующей недели, потом скажу как он, так же у Сани сыр ездит на 6 порш ХУЗе, вроде все ок и у Димы-Аллы ездил на 6 порш. передних и 4 порш. задних от JBT, при этом тормозил он очень очень круто)
какой бюджет и какие задачи?

Лех, а расскажи тогда какие размеры торм. диска соответствуют каким размерам дисков обычных?
Какие размеры перед-зад у нас? Какие макс. влезут в 17? 16?

Присоединяюсь к вопросу , тут такое дело , что хочу двух зайцев убить: и на 17 на зиму чтобы надевалось , и 6ти поршневая была , в то же время 6 поршней не так важно ,как важно качество, бренд. Смотрел Alcon только 325/32 или 325/28 я уже точно не помню размеры, JBT есть очень привликательный комплект 330/32/6 порш. , но я про эту фирму не сном , ни духом. Brembo только в мск. На заказ, у нас говорят дорого , да и только в АСТ я узнавал. Просто сток уже при торможении побивает в руль, а я большой любитель потормозить!)
Бюджет около 100 тр.

Судя по каталогу JBT нам на 17-е встают 330-е, комплект на перед (6п) - 75к, зад (4п) - 65к, установка 5к на ось. Итого 150 за полный комплект.
Такие же XYZы 48+50+установка. Разница тысяч 40.

Есть отзывы на сайте ХУЗа, там про JBT ничего хорошего не пишут, но это сайт ХУЗа =))

Господа!

а что за тормозилки вообще стоят на Мк3. Диаметр (перед зад) кол-во прошней (перед зад)?
И что будет если ставить на перед в замен родных, 6 поршневые, а жопу оставить СТОК, она конце концов обгонит??

Сворливый писал(а):Господа!

а что за тормозилки вообще стоят на Мк3. Диаметр (перед зад) кол-во прошней (перед зад)?
И что будет если ставить на перед в замен родных, 6 поршневые, а жопу оставить СТОК, она конце концов обгонит??

Да не, зад не обгоняет) ) )
И в поворотах оттормаживался, все четко)



По поводу JBT есть как позитивные, так и ооочень негативные отзывы..,
поэтому я бы не стал рисковать)

4ipezzky писал(а):Присоединяюсь к вопросу , тут такое дело , что хочу двух зайцев убить: и на 17 на зиму чтобы надевалось , и 6ти поршневая была , в то же время 6 поршней не так важно ,как важно качество, бренд. Смотрел Alcon только 325/32 или 325/28 я уже точно не помню размеры, JBT есть очень привликательный комплект 330/32/6 порш. , но я про эту фирму не сном , ни духом. Brembo только в мск. На заказ, у нас говорят дорого , да и только в АСТ я узнавал. Просто сток уже при торможении побивает в руль, а я большой любитель потормозить!)
Бюджет около 100 тр.

размеры не помню, но они на многих сайтах указаны...

если нужны тормоза только для города то 4-поршней хватит за глаза, если не жалко на алкон, то лучше конечно брать их, монолитный суппорт лучше чем составной...
если что то по проще, то это jbt, proma, xyz, супербрайкс... jbt то что у Димы стояли, тормозили очень мощно, плохие отзывы были на диски и колодки, в этом году они их поменяли, но колодки на любой из не дорогих комплектов лучше взять ds2500, у промы тоже слабые диски, но они могут взять диск от ап, соответственно цена вырастит, по xyz пока не понятно, у Сани стоит, но пока не понятно хорошо или плохо, вот колодки поменяет и мои придут, тут мы и сравним, что прома, что хуз, как они утверждают копия апрайсинг...
если поменять только перед то появиться дисбаланс в тормозной системе, конечно в идеале менять зад, но можно просто поставить колодки на зад получше...

как вариант рассматриваю 4-х поршневые машинки от туарега, передние под 330х32 мм диски. Алюминиевый корпус, brembo, made in italya. Легко можно найти б/у от 10-15 тыщ. Диски цельнолитые без насечек посмотрел по экзисту, есть от разных производителей, около 3 тыщ да штуку. Как бюджетный вариант, помоему неплохо, выйдет гдето почти в два раза дешевле промовских.

Gekon писал(а):как вариант рассматриваю 4-х поршневые машинки от туарега, передние под 330х32 мм диски. Алюминиевый корпус, brembo, made in italya. Легко можно найти б/у от 10-15 тыщ. Диски цельнолитые без насечек посмотрел по экзисту, есть от разных производителей, около 3 тыщ да штуку. Как бюджетный вариант, помоему неплохо, выйдет гдето почти в два раза дешевле промовских.

ну за 3к диск будет соответствующего качества)

тормоза не та вещь на которых стоит экономить....

по опыту трек дней, АП (не считая алкона, спортеха, т.к. их никто еще не купил...) сильно лучше копий...

некоторые насмотревшись как тормозит Сыр на АП, сейчас подыскивают и собирают комплект на АП дисках, суппортах, вот такие пироги)

диски Otto Zimmermann, качество у них нормальное. диски можно взять dba с насечками, не особо дороже будут.
Для трека спору нет нужно ставить все самое-самое, а это просто бюджетный способ кардинально улучшить торможение, ктому-же влезут в стоковые диски.

Gekon писал(а):диски Otto Zimmermann, качество у них нормальное. диски можно взять dba с насечками, не особо дороже будут.
Для трека спору нет нужно ставить все самое-самое, а это просто бюджетный способ кардинально улучшить торможение, ктому-же влезут в стоковые диски.

dba не очень, Otto Zimmermann не лучше...

эконом вариант, это армированный шланги + колодки феродо дс2500, бюджет 10к... и будет значительно лучше..

все остальное для города не нужно!

только колодки на 4 порш. тормоза с диском 330, будут стоит 7-9к, а если экономить и ставить что подешевле, то какой смысл их ставить?! вид?! оно того не стоит...