SCIROCCO-CLUB.RU

Други помогите в выборе что комфортнее для повседневной эксплуатации
есть два выбора
либо Bilstein b8 и пружины H&R
или второй вариант винты например Cobra Suspension

винты всегда жестче и менее комфортны, как минимум ход у них раза в 2 меньше.

Если будешь заморачиваться с настройками с лета на зиму и наоборот... то винты!
Если не будешь то бэ8+аш эр

менять настройки винтов геморно?

нет, если самому, то часа на 3 заморочек.
после сходразвал делать.

insur писал(а):менять настройки винтов геморно?

поскольку в любом случае надо делать сход/развал, то это получается почти то же самое, что перекидывать подвеску целиком.

если не для гонок или адского занижения - просто пружины точно лучше.

"Просто пружины" это не самое лучшее решение. Подвеска зажата и работает не совсем корректно. Хотя у меня пока что пружины


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Автор, на вкус и цвет все фломастеры разные. сравнить можно только собственной задницей. Моя рекомендация - приезжайте на встречу или договоритесь с парой-тройкой одкоклубников на машинах с теми вариантами, что вы рассматриваете (благо таких пруд пруди) - пусть вас прокатят по городу - спокойной примите решение. Жуковский не так уж далеко от Мск

P.S. у меня B8+ H&R - мне нравится

Yorhen писал(а):"Просто пружины" это не самое лучшее решение. Подвеска зажата и работает не совсем корректно. Хотя у меня пока что пружины


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

нормально все работает. что значит зажата?

hakke.net писал(а):

Yorhen писал(а):"Просто пружины" это не самое лучшее решение. Подвеска зажата и работает не совсем корректно. Хотя у меня пока что пружины


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

нормально все работает. что значит зажата?

Для России специально устанавливают ППД (Пакет плохих дорог). И пружины и стойки удлинены. При установке укороченных пружин ты заставляешь стойки работать все время в сжатом состоянии. Как итог, машина становится более прыгучей и ведет себя не совсем корректно. Плюс стойки так долго не протянут. Разница обычных стоек и укороченных - космос! Все-таки все эти пружины рассчитаны на европодвеску.

Yorhen писал(а):

hakke.net писал(а):

Yorhen писал(а):"Просто пружины" это не самое лучшее решение. Подвеска зажата и работает не совсем корректно. Хотя у меня пока что пружины


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

нормально все работает. что значит зажата?

Для России специально устанавливают ППД (Пакет плохих дорог). И пружины и стойки удлинены. При установке укороченных пружин ты заставляешь стойки работать все время в сжатом состоянии. Как итог, машина становится более прыгучей и ведет себя не совсем корректно. Плюс стойки так долго не протянут. Разница обычных стоек и укороченных - космос! Все-таки все эти пружины рассчитаны на европодвеску.

стойки в стоке одинаковые. стойки меняются на более жесткие, как и указано у Тса. Главное не ставить адские каябы ультра ср.

hakke.net писал(а):

Yorhen писал(а):

hakke.net писал(а):

Yorhen писал(а):"Просто пружины" это не самое лучшее решение. Подвеска зажата и работает не совсем корректно. Хотя у меня пока что пружины


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

нормально все работает. что значит зажата?

Для России специально устанавливают ППД (Пакет плохих дорог). И пружины и стойки удлинены. При установке укороченных пружин ты заставляешь стойки работать все время в сжатом состоянии. Как итог, машина становится более прыгучей и ведет себя не совсем корректно. Плюс стойки так долго не протянут. Разница обычных стоек и укороченных - космос! Все-таки все эти пружины рассчитаны на европодвеску.

стойки в стоке одинаковые. стойки меняются на более жесткие, как и указано у Тса. Главное не ставить адские каябы ультра ср.

Ну ты написал, что "просто пружины лучше". Я к этому.

ну я всмысле со стойками комплектом) условие-то выставлено изначально

Народ, сорри за тупой вопрос) но как пружины на задней оси ставить - скоплением витков вверх или вниз????? Поставил комплект от MTS Technik (MTSKPLVW373) занижение -35. задница скачет как мячик на каждой кочке (установили пружины скоплением витков вверх на задней оси)