SCIROCCO-CLUB.RU

Итак отчетик в цыфрах
Пружины Eibach Pro-Kit
Амморты Bilstein B8







Было до установки




Стало




По ощущениям эти 3 сантиметра заметны. Ожидал большей жесткости, но хардкора не случилось. Стало пожощще, но по прежнему вполне можно ездить не напрягаясь. На лежачих подкидывает чутка и рельеф чуствуется.
В поворотах стало попредсказуемее, но физику всё равно не обмануть
Готовился к более суровому варианту, но имеем то, что имеем.

Надеюсь пружинки усадятся и будет -4

хм... не люблю такие посты кидать, но как-то не то чтобы она правильно сидит теперь...

Crystalhand писал(а):хм... не люблю такие посты кидать, но как-то не то чтобы она правильно сидит теперь...

тож так думаю
думал больше упадёт
надеюсь пружинки сомнутся

Я тоже что-то не понял помойму осталось как было.

Вот что я у себя намерил:

Есть фотки со стороны, как было и как стало? По идее, как заявлено было -3 от ППД, так и вышло, еще чуть усядутся и будет -4..-4,5см. По крайней мере избавился от вида паркетника ))

Cerega писал(а):Есть фотки со стороны, как было и как стало? По идее, как заявлено было -3 от ППД, так и вышло, еще чуть усядутся и будет -4..-4,5см. По крайней мере избавился от вида паркетника ))

А разве заявлялось -3 не от Евро-Подвески?

ZubbeR писал(а):А разве заявлялось -3 не от Евро-Подвески?

c родного сайта

Lowering up to 40 mm

Походу ППД заключен не только в пружинах и аммортах

Pochemu писал(а):

ZubbeR писал(а):А разве заявлялось -3 не от Евро-Подвески?

c родного сайта

Lowering up to 40 mm

Походу ППД заключен не только в пружинах и аммортах

заявляют от евро, мои ашеры -35 ( от ППД -60 получилось)

Парни, а скока сей комплет стоит, если канеш мы тут не раскроем коммерческую тайну нашего мегапартнера...

Не хочу вносить сумятицу, но сии результаты должны наводить на мысль: "За 35к (а щас наверное уже дешевле) можно поставить винты и получить именно ту посадку, какую ты сам хочешь, а не ту, за которую наш мегапартнер поручиться не может..."

для справки: у меня стоят винты, 2 лета, 1 зима, жесткость регулируется, полет нормальный...

за всё про всё с установкой в раёне 35
3.5 месяца ожидания :-/

получается что заява неверная или различия в ППД гораздо глубже

Да, это я написал туфту, заявлено -30мм от евро, еще 20мм - ППД, т.е. должно упасть на 50мм. У меня с заменой пружин так примерно и упал, ну может на 40мм...

Еду сегодня забирать свою машину после установки того же.

x233 писал(а):Еду сегодня забирать свою машину после установки того же.

Ну как?

Максим писал(а):

x233 писал(а):Еду сегодня забирать свою машину после установки того же.

Ну как?

Фото пока нет.
Имхо, такое занижение - в самый раз. Опустилась сантиметра на полтора (по сравнению с Bilstein B6 + 1K8071677B).

Без неприятностей не обошлось: сразу же обратил внимание на какой-то непонятный звук, исходящий откуда-то сзади, то ли поскрипывание то ли постукивание на кочках и т.д. Сегодя поездил и, таки да, мне не послышалось. Не знаю что это, но после выходных отвезу машину назад, надо разобраться.

В остальном так: клиренса хватает без проблем, машина стала более сбитой (по сравнению с Bilstein B6 + 1K8071677B), при чем я бы сказал приятно сбитой такой, несмотря на то, что вроде как и жестче, но езда стала более комфортной, при чем больше даже акустического комфорта, все слегка улучшилось - поведение на скорости, в повороте, слегка улучшилась маневреность, совершенно комфортно себя чувствует на скорости 180-200 км/час не по самой лушчей дороге, чему я несказано рад. Резюмируя: ведет себя почти идеально, так нужно было делать изначально.