SCIROCCO-CLUB.RU

Ковка на заказ:
1. Кованые диски СМК (Ступинская металлургическая компания) - http://intehno-d.ru/
2. Виндетта - http://www.vindeta.ru/wheels.html
3. AGForged - http://www.agforged.ru/catalog/
4. Solomon Alsberg - http://www.sa-group.biz/katalog_produkcii/


Магазины

1. OZ - http://www.ozracing.ru/ru/employment/
2. http://g-tuning.ru/netshop/universal/wheels/?model=201
3. L.A.Connection
4. maxracing.ru
5. http://www.nakolesah.ru/

Ещё можно добавить
http://www.slikcom.ru/
Условия изготовления по заказу и сроки такие же, как и ступинская металлургическая компания...

dimitryst писал(а):1. Кованые диски СМК (Ступинская металлургическая компания) - http://intehno-d.ru/

А как на счет качества? Кто-то пользовался?
Хочу на зиму их диски 16 заказать.

Chiffa писал(а):

dimitryst писал(а):1. Кованые диски СМК (Ступинская металлургическая компания) - http://intehno-d.ru/

А как на счет качества? Кто-то пользовался?
Хочу на зиму их диски 16 заказать.

да ГОВНО их качество, никому не советую их покупать, пообщавшись с бывшими владельцами этой же "прекрасной" КОВКИ еще раз убедился, что они хуже чем литье OZ, озишки спокойно переживают трек дни в отличии от хваленой "ковки", мне требуется 2 прокатка дисков и это за 1.5 месяца эксплуатации... говорили мне перед покупкой, что они говно, вот убедился на собственном опыте... еще раз прокатаю и хрен знает что с ними делать, попробую только по городу поездить...

Proof писал(а):да ГОВНО их качество, никому не советую их покупать, пообщавшись с бывшими владельцами этой же "прекрасной" КОВКИ еще раз убедился, что они хуже чем литье OZ, озишки спокойно переживают трек дни в отличии от хваленой "ковки", мне требуется 2 прокатка дисков и это за 1.5 месяца эксплуатации... говорили мне перед покупкой, что они говно, вот убедился на собственном опыте... еще раз прокатаю и хрен знает что с ними делать, попробую только по городу поездить...

Алексей, Вам же вежливо и доступно объяснили что кованые колеса AGforged отличного качества, а причина по которой Вам пришлось их два раза прокатывать в том что Вы практически "удалили" у своей машины подвеску:







Конечно кованые колеса обладают лучшими амортизационными свойствами, но всему есть предел и полностью заменить пружины и амортизаторы они не способны.

По крайней мере спасибо Вам за то что Вы прислушались к нашим рекомендациям и установив колеса BBS немного приподняли автомобиль тем самым обеспечив хотя бы минимальную работу подвески.

Далее в другом месте Вы писали, что сожалеете о том что ранее советовали покупать наши колеса, и теперь здесь пишите что не будете советовать - вот и замечательно что не будете советовать! Я сыт по горло Вашими "советами"! Вот какие две практически одинаковые истории приключились после Ваших "советов" другим людям относительно покупки кованых колес AGforged: напомню Вам что при покупке колес я выполнил Ваши настойчивые просьбы сделать скидку и продал их со скидкой 24% т.е. ниже себестоимости, другими словами я не заработал на Вас не копейки и даже заплатил за доставку Ваших колес из собственного кармана. И единственным, но важным условием этой сделки была просьба не распространяться никому о цене колес по которой Вы их купили. И Вы дали мне слово сохранить коммерческую тайну...
Теперь вернемся к Вашим "советам": Пару раз мне звонили люди которым Вы посоветовали обратиться ко мне для приобретения кованых колес, однако узнав у меня сколько стоит кованое колесо в розницу они очень обижались и спрашивали почему я не хочу продать им ковку по той цене по которой купили Вы и назвали сумму которую Вы обещали держать в тайне...

Алексей, советую Вам:
1. Повзрослеть и не пытаться перекладывать вину за свои ошибки на чужие плечи!
2. Стать Мужчиной и впредь держать данное Слово!
3. Извиниться за неправомерные оскорбления и критику.

Интересно как быстро Вы удалите моё сообщение)))))))

crazy_engineer писал(а):

Proof писал(а):да ГОВНО их качество, никому не советую их покупать, пообщавшись с бывшими владельцами этой же "прекрасной" КОВКИ еще раз убедился, что они хуже чем литье OZ, озишки спокойно переживают трек дни в отличии от хваленой "ковки", мне требуется 2 прокатка дисков и это за 1.5 месяца эксплуатации... говорили мне перед покупкой, что они говно, вот убедился на собственном опыте... еще раз прокатаю и хрен знает что с ними делать, попробую только по городу поездить...

Алексей, Вам же вежливо и доступно объяснили что кованые колеса AGforged отличного качества, а причина по которой Вам пришлось их два раза прокатывать в том что Вы практически "удалили" у своей машины подвеску:

Конечно кованые колеса обладают лучшими амортизационными свойствами, но всему есть предел и полностью заменить пружины и амортизаторы они не способны.

По крайней мере спасибо Вам за то что Вы прислушались к нашим рекомендациям и установив колеса BBS немного приподняли автомобиль тем самым обеспечив хотя бы минимальную работу подвески.

Далее в другом месте Вы писали, что сожалеете о том что ранее советовали покупать наши колеса, и теперь здесь пишите что не будете советовать - вот и замечательно что не будете советовать! Я сыт по горло Вашими "советами"! Вот какие две практически одинаковые истории приключились после Ваших "советов" другим людям относительно покупки кованых колес AGforged: напомню Вам что при покупке колес я выполнил Ваши настойчивые просьбы сделать скидку и продал их со скидкой 24% т.е. ниже себестоимости, другими словами я не заработал на Вас не копейки и даже заплатил за доставку Ваших колес из собственного кармана. И единственным, но важным условием этой сделки была просьба не распространяться никому о цене колес по которой Вы их купили. И Вы дали мне слово сохранить коммерческую тайну...
Теперь вернемся к Вашим "советам": Пару раз мне звонили люди которым Вы посоветовали обратиться ко мне для приобретения кованых колес, однако узнав у меня сколько стоит кованое колесо в розницу они очень обижались и спрашивали почему я не хочу продать им ковку по той цене по которой купили Вы и назвали сумму которую Вы обещали держать в тайне...

Алексей, советую Вам:
1. Повзрослеть и не пытаться перекладывать вину за свои ошибки на чужие плечи!
2. Стать Мужчиной и впредь держать данное Слово!
3. Извиниться за неправомерные оскорбления и критику.

Интересно как быстро Вы удалите моё сообщение)))))))

Сообщение никто удалять не собирается...

Вадим, во-первых я никого не оскорблял. Во-вторых я благодарен тебе за скидку, без скидки мне бы сейчас было гораздо обиднее прокатывать колеса второй раз. В третьих я не знаю какие люди звонили, но о скидки потенциальным клиентам я не распространялся, о ней знали единицы! В четвертых у меня нет никаких претензий к тебе, у меня есть претензии к дискам, я думаю если бы ты был на моем месте у тебя были бы такие же претензии...

А теперь, что касается самих дисков, я покупатель, который купил не удовлетворяющий моим требованием товар (о которых ты прекрасно знал), написал вам письмо и получил ответ, теперь я просто высказываю свое мнение о этом товаре, что бы другие участники могли видеть и другие мнения!

Что касаемо письма, да я получил ответ, что виноват сам, что во всем виновата подвеска и он меня не удовлетворил, я понимаю легче сказать, что все из за подвеске, хотя у других на литье и на той же подвеске с таким же занижением нет никаких проблем, после я решил узнать, только у меня так или нет и поспрашивал людей, который так же иногда выезжают на трек дни, к сожалению я такой не один и врятли у всех нас виновата подвеска, может быть дело все таки в дисках!?!? либо вам нужно категорически запрещать использовать диски на треке, что вами ни разу не упоминалось! а да подвеску я поднял еще до первой прокатки и совсем из за других причин.....

Письмо, с ответом:
Добрый день!
AG1 абсолютно гражданские диски не ориентированные на автоспортивные состязания. Учитывая установленную подвеску, можем предположить,что всю амортизационную нагрузку несли на себе диски. Для трека в линейке выпускаемых дисков есть специальные модели, предусматривающие значительные динамические нагрузки. Диск может считаться бракованным, если на ОТК он не проходит по требуемым параметрам допустимого осевого и радиального биения. В этом случае он не допускается к упаковке и отгрузке на склад готовой продукции.
Должны заметить,что с каждой новой прокаткой Вы всё больше "распускаете" металл в процессе нагрева, и диск становится всё более мягким.
С уважением.
AG.

20.07.2011, 20:29, "алексей ..." <.....@list.ru>:
> Добрый день!
>
> У меня возникли проблемы с ковкой, модель AG1 r18*8j et41, полностью соответствует заводским параметрам VW Scirocco, покупалась еще зимой, установил их 1.5 месяца назад, сначала с шинами federal 595 rs-r 235*40*18. После трек дня в Лидере появилась вибрация, осмотр показал, что все 4 колеса сильно кривые, на 2-х восьмерка, другие 2 овалом, знакомые, так же участвующие в трек дне катающихся на 18 литье у себя таких проблем не обнаружили. Ладно, подумал я, бывает, к тому же поребрети в лидере стали жестче и прокатал все 4 колеса в профшинсервисе (~12000р). В эти выходные трек день был в АДМ Мячково, в пятницу перед этапом я поставил полу слики federal fz201 18*40*235, диски после правки на пятницу вечер были ровные, в субботу утром приехал на трек, прокатившись 2-ве 10 минутные сессии, решил проверить баланс, т.к шины были новые, проверка выявила, что 3 из 4 дисков достаточно кривые, 1 более менее ровный, после были еще 2 сессии и в этот понедельник, проверил диски еще раз, все 4 диска были кривые, 2 заметно сильнее. У других участников на 18 литье так же таких проблем не было. Подвеска стоит KW clubsport, с настройками рекомендованными KW. По городу езжу очень аккуратно, т.к подвеска достаточно дорогая и мне её просто жалко.
>
> В связи с этим у меня вопрос, что мне делать с этими дисками? прокатывать после каждого трек дня, для меня слишком дорого.
> До этих моментов я всем рекомендовал-советовал брать AG-SMK, но после них у меня закрались сомнения, что я советовал качественный товар или может мне просто не повезло и мне попался бракованные товар?
> В данный момент диски находятся в деформированном состоянии.
>
> С уважением,
> Алексей.

--
шуруп,забитый молотком,держится крепче,чем гвоздь,закрученный отвёрткой.

Полностью поддерживаю Леху в том что диски от Ag Forget это говно, по другому просто не могу сказать, откатал на AG27 один сезон после чего диски стали абсолютно непригодным к езде, при том что я езжу только по городу, с этим брендом произошло то же что и со всей Российской продукцией когда она только появляется она хорошая и качественная (насколько я знаю первые диски вполне приличного качества) а после того как бренд раскручен и начало работать сарафанное радио качество можно снижать, ведь все равно будут покупать. Очень жаль что хорошая задумка делать приличные Российскме диски умерла достаточно быстро( Пошло элементарное зарабатывание денег и уже никто не заботится о качестве, ну и как обычно в России клиент всегда НЕпрев.

Как я понял, AG Forged торгует дисками разных производителей, один из которых СМК... Поэтому некорректно всё в одну кучу..
Я сам использую в обычных условиях зимой продукцию СМК (кстати приобретённую в другой конторе R17 по 6 000 руб за диск) и ничего. Явных недочётов не выявлено(молекулярного и спектрального анализа не производил, но дисбаланса нет) и думаю, что по цене в 2 раза дешевле штатного литья они актуальны. После повышения цены за прошлый год до 8 - 10 тысяч за диск уже стоит задуматься. Ибо покраска наших дисков всегда была слабым местом ( в месте контакта со ступицей через 1.5 года алюминий корродировал в порошок - теперь превентивно покрываю дополнительным слоем лака)

NaZim писал(а):Как я понял, AG Forged торгует дисками разных производителей, один из которых СМК... Поэтому некорректно всё в одну кучу..
Я сам использую в обычных условиях зимой продукцию СМК (кстати приобретённую в другой конторе R17 по 6 000 руб за диск) и ничего. Явных недочётов не выявлено(молекулярного и спектрального анализа не производил, но дисбаланса нет) и думаю, что по цене в 2 раза дешевле штатного литья они актуальны. После повышения цены за прошлый год до 8 - 10 тысяч за диск уже стоит задуматься. Ибо покраска наших дисков всегда была слабым местом ( в месте контакта со ступицей через 1.5 года алюминий корродировал в порошок - теперь превентивно покрываю дополнительным слоем лака)

именно про AG-SMK и говорилось, а конкретнее AG1, AG-SA претензий не вызывали...

А где СА делают? Я думал тоже на СМК...

dimitryst писал(а):А где СА делают? Я думал тоже на СМК...

нет SA - саламон альсберг это отдельный завод где то за уралом или на урале..

crazy_engineer писал(а):...вы прислушались к нашим рекомендациям и установив колеса BBS немного приподняли автомобиль тем самым обеспечив хотя бы минимальную работу подвески...

Простите, что?)

Мда, вот уж не ожидал такого. Спасибо Лёше за то что честно высказывает своё мнение, соболезную конечно что покупка в итоге оказалась неудачной, это печально и не иначе. Что остаётся из ковки? Злощастная Вендетта? )
Неужели больше ниче кроме вышеперечисленного нет из магазинов... Просто имея такой автомобиль пришло осознание того что китайское дерьмо с южного порта не катит, все таки уже не на тазике езжу...
Про диски ББС которые обеспечили работу подвески - поржал - спасибо)

Ну...С SA тоже не всё так гладко...Многие часто удивлялись,когда договариваясь о выезде куда-то за пределы Москвы я всегда приезжал на других авто,порой на авто моих товарищей. Долго держа это в секрете,я всё же открыл эту тайну при поездке в Тверь. А заключалась она в следующем. Зимой мною были заказаны диски SA,пришли и даже очень мне понравились...Основная проблема вылезла при установке в РЛД)ЗавоД видимо решив поэкспериментировать на моих дисках,сделал облегчение за счёт вырезов на внутреннем ободе диска,и привело это к тому,что одеть мне эти диски теперь может только один шиномонтаж в Москве...МВО на Ясеневой улице,за счёт наличия у них спец.инструмента. Вот так и мучаюсь теперь...Правда мне контора АГ,а особенно Вадим,оказали помощь,за что ему огромное спасибо)Сначала они предложили мне заменить эти диски,но...как я мог летом остаться без колёс??(В итоге,они забрали мои колёса,катались с ними по разным шиномонтажам,но всё же одели их)Правда не без потерь,один диск я забрал немножко коцанный,но я думаю,к общему знаменателю мы придём и в течении этой зимы я поменяю этот коцанный диск на новый,но вот как уйти от привязанности к одному шиномонтажу пока я не придумал(((...Но уже подумываю о SA в R18)

По Виндетте. Я начитавшись лестных отзывов об этих "Великолепных изделиях" в январе 2011 года заказал себе "Виндетту казо" в количестве 5 штук (5-й на всякий случай, как и две запасные покрышки, которые я купил на всякий-пожарный. А пятый диск на тот случай, что если разбить-ободрать, чтобы не терять время на покраску или заказ нового.). Получив в начале МАЯ (что совсем не 2 месяца) ожидаемые изделия я приехал на монтаж и понял, что они не налезут на ступицу не по размеру посадочного отверствия, а что самое главное не встанут по вылету, так как они ШИРЕ оригинальных 18-х раза в полтора. Умники из Виндетты посоветовали их натянуть на ступицу, то есть притянуть болтами, мотивируя тем, что на отверствии есть слой лака и надо слегка притянуть, чтобы село крепко , что было относительно реально сделать один раз ( никто же не задумался, а как потом снимать, если колесо пробъёшь, законы физики о расширении нагретого тела никто не отменял). Короче, я благополучно скинул это г-но на сторону одному любителю экстремального тюнинха:) и поставил себе: Лето 18-е МК Coupe 9 ковка и на зиму REAL Lugano Black Diamond, тоже 18-е и не парюсь. Из происшедшего сделал вывод, что в Росии руками всё делают тяп-ляп, как в анекдоте: Итальянцы приезжают в Росиию, им всё показывают-рассказывают: заводы, пароходы, автомобили, дома, стройки, технику...... Ну и когда они уезжали их и спросили, а, что Вам в России понравилось? -"Дети у Вас чудные. А чем Вы их делаете?"-"Ну, как чем, естественно х..м!". Итальянцы и говорят: "Да мы так и подумали, руками бы у Вас не получилось!".