SCIROCCO-CLUB.RU

Долго определялся с "типажом" дисков на своего сыра, в итоге пришел к модели WRM V701 http://vmrwheels-russia.ru/catalog/V701.html
Но вот незадача, меньше 18 радиуса 8.5 ширины нету, они просто не выпускают, а мне нужен 17. Может кто знает похожие по форме диски других производителей? Т.е мне нужно грубо говоря не слишком узкие прутья в среднем количестве и утопленные от края обода внутрь, ближе к ступице.

а что смущает в 18? они вполне гражданские

Storm писал(а):а что смущает в 18? они вполне гражданские

Смущает то, что я думал когда брал ее что тут 160 сил, а на самом деле 122 силы. Я сейчас на 16х и динамика вполне хорошая, то что мне нужно, не хочу сильно терять ее, боюсь на 18 совсем не поедет... Просто незнаю когда буду заморачиваться с турбо компрессором, чтоб 160 сделать, это гемор и штук 40 рублей со всеми пирогами..

Quaked писал(а):Смущает то, что я думал когда брал ее что тут 160 сил, а на самом деле 122 силы. Я сейчас на 16х и динамика вполне хорошая, то что мне нужно, не хочу сильно терять ее, боюсь на 18 совсем не поедет... Просто незнаю когда буду заморачиваться с турбо компрессором, чтоб 160 сделать, это гемор и штук 40 рублей со всеми пирогами..

я езжу на 18... в стоке были 17... на 16 вообще убого смотрится, наверно?))

теперь по теме
Итак, 17 сток лонг бич поменял на 18 интерлагос (вес лета 22-23 кг одно колесо в сборе). спад динамики заметил. не совсем критично, конечно, но чувствуется. на 17 упирался в 203 кмч, сейчас до 195 разгонял. идет тяжелее. если это столь критично, то да, но по городу мне хватает... если брали с целью всех дрюкать, то надо брать 2.0. viewtopic.php?f=39&t=1750 как вариант её

PS если перекидываться с 16 на 18, то наверно да.. будет казаться, что машина вообще не едет...) советую попробовать поставить 17 и 18 для эксперимента... ибо вид на 18 наааамного лучше.... ))) я езжу на 18. положительные эмоции от вида машины выигрывают перед несколькими секундами ускорения (ну и ещё больший расход, более жестко ездить.. но это же сирокко:) она должна бомбово выглядеть!!! это не дедовский гольф на 15 штампах)

PSS но решать Вам, я лишь высказал своё мнение

если дела в массе, бери 18 ковку и нормальную резю (некоторые производители указывают массу) и они у тебя еще и легче станут))

тока цена за них будет ой-ой-ой)) тоже искал в своё время))

Ну вот я и не хочу отдавать 150 колов за супер адовые тапки, мне и 17 хватит с занижением)))
122 мне хватает, чтобы порвать большинство потока, крутя до 5к оборотов, а в драгах я не участвую) вот то как сейчас есть очень даже гут, и расход по трассе 5 в городе 7))
Так что не хочу терять в динамике из-за 18х, 17 с небольшим занижением очень даже отлично выглядят)

Нашел 1 вариант, Tomason TN1. Кто еще какие знает?)

Как вам такие? )

R17-8J ET40 5*114.3 DIA-73mm
Color - Dark Bronze
Цена - 20 т.р.

Или такие

Очень легкая SSF-ковка
SSR Type-F
8 х 18 , ЕТ +38
5x114.3 , серебро , вес 8.1кг
НОВЫЕ диски в коробках !!!
Ценник – 50т.р

оба варианта через проставки... ))) думаю, автору цена не понравится

Timur Sabirov писал(а):оба варианта через проставки... ))) думаю, автору цена не понравится

на кой проставки? эксцентрики и нет проблем. а проставки лишняя нагрузка на ступицу

Мне очень ниавятся rays ce28, но по их размерам не подскажу.

Сижу с телефона, приду домой посмотрю) вообще, 40-50 тыщ с резиной бы найти 17шки было бы идеально)

Некое сходство есть?