SCIROCCO-CLUB.RU

По этой ссылке человек работает в сервисе и периодически выкладывает фотки разобранных движков, после езды на определенном масле, очень познавательные картинки!)

Интересно глянуть, особенно разочаровал Кастрол, который у нас у всех залит с завода, после него двигатель всегда черный.

http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458

Да аж дурно становится...
Но главное чаще менять и лить нормальный бенз + свечи.

А то пугает интервал сервиса у фольца 15т.км.

Эти фотки уже по-моему обошли все форумы и у нас вроде тоже была;)
Только мое мнение - страничка ни о чем;) просто набор фото с подписями, причем совершенно расплывчатыми...

dimitryst писал(а):Эти фотки уже по-моему обошли все форумы и у нас вроде тоже была;)
Только мое мнение - страничка ни о чем;) просто набор фото с подписями, причем совершенно расплывчатыми...

возможно, но некоторые выводы сделать все таки можно..

Лучше вот вам такая ссылка:
http://www.zr.ru/a/407457
Была еще где-то ссылка, более подробная, но потерялась...
Главное - никогда не лейте масло с раздачи (из бочки)

Сломал скролл. Смысл в том, что, типа, вот тут чистый мотор, а тут - нет?
Разные фото, сдлеланные в разных условиях и неизвестно кем подписанные ничего не говорят, на мой взгляд.
Не смог проследить сюжет до конца, чтобы понять, рекламой какого масла является отчет.

Вот, нашел;) точнее мне помогли)
http://www.zr.ru/a/417567/

Процитирую товарища с сеат-клуба, для тех кому многа букафф:

Тем, кто не хочет все читать, срезюмирую. Производитель масла (в данной переписке в начале каменты кастрюлевцев) допускает наличие незначительных осадков, которые не влияют на характеристики масла в целом (хотя это тоже спорно). Но судя по всему, если в одной канистре такого осадка немного, то если вам заливают фирменное масло из 200 (или сколько там в них) литровой бочки, то есть шанс, что в двигатель зальют 4 литра как раз этого самого осадка, если вам заливают "под конец" бочки. Ну и, соответственно, вся эта бяка вполне может вызвать заваленный какашками мотор.

Короче, никогда, подчеркиваю, НИКОГДА, не лейте масло из дилерской бочки!

Вопрос тупого **лана, то есть меня: глядя на эту феерию фотографий, не приходит мысль о проведении генеральной чистки двигла от этой патоки время от времени? Или подобную процедуру и так рекомендуется проводить через определенные интервалы? Раньше не задумывался как-то об этом... ((

Alex писал(а):Вопрос тупого **лана, то есть меня: глядя на эту феерию фотографий, не приходит мысль о проведении генеральной чистки двигла от этой патоки время от времени? Или подобную процедуру и так рекомендуется проводить через определенные интервалы? Раньше не задумывался как-то об этом... ((

Такой "патоки" в двигле вообще быть не должно, он с таким гуано работать не может;)

Эти фото очень субъективны.

В этом мире вообще все субъективно ) Надо просто почаще менять масло, подбирать масло, подходящее под двигло и СТИЛЬ ЕЗДЫ и не лить из диллерских бочек (правильно Димой подмечено): знакомый механик действительно открыл мне Америку. )

Чутка вброс
в стоке у нас ведь 5w-30
Однако нарвался тут на еще некие коды
вот ссыль
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motor ... masla.html

Какой код у нас?

Pochemu писал(а):Чутка вброс
в стоке у нас ведь 5w-30
Однако нарвался тут на еще некие коды
вот ссыль
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motor ... masla.html

Какой код у нас?

епрст, ребят, ну сложно что ли в инструкцию заглянуть? там же все расписано!
Глобально, для машин изначально предназначенных под ЛонгЛайф, идет VW504, для неЛЛ - VW502
Какая у вас тачка, можно посмотреть по PR кодам на перовом развороте сервисной книжки.
С другой стороны, вообще-то в РФ ЛЛ не применяется, так что всем можно лить любое, хоть 502, хоть 504.
504 новее, но более требовательно к топливу, ну и менять его по-хорошему надо через 7500км

А с чего ты взял, что у нас 5W30, остается только догадываться...

да, не стоит мешать допуски и вязкость масла по SAE, в стоке у нас 5w-30 с допуском 504.00

ахаха )) по первой фото, жуткие фото с подписью кастрол )) аж что-то защемило )

SCIROCCO-CLUB.RU

Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.

Re: Фотографии двигателей после различных сортов масла.