SCIROCCO-CLUB.RU

Добрый день друзья! Подскажите пожалуйста! В данный момент ищу машину для жены, в замен ее первой galant 8. Основные требования: красивая, малолитражка, автомат ну и конечно же машина с душой! По всем характеристикам очень нравится Sciricco. Но вот беда я совершенно не знаком с данным авто. До этого были у меня в основном японки всех мастей и объемов, по ним я +- все понимаю. Фольц зацепил и меня и жену. Думаю покупать ее бу. Примерно 600-800 т.р. Но так как я совсем не знаком с данной маркой, хотелось бы прояснить. 1) Реально ли ее купить за такую сумму? 2) Слышал о проблемах с DSG, что с ним такое и с чем его есть? 3) Дорого ли содержать такую машину? 4) на что надо обращать внимание? 5) Насколько она капризная? 6) Дорогие на нее запчасти? Буду очень благодарен за ответы и советы по приобретению и владению данного авто. Спасибо!

Привет. Бери 2 литровый, там коробка не такая капризная. За 700-800 - вполне реально найти. За исключением кузова, сирокко - это гольф.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Sciricco? Я за БАН!

Этж майонез

ну я майонез и выбираю=) А как дела обстоят с двигателем? Читал что его чуть ли не на 80 т.км. капиталят. Машина отличная, мне очень нравится, но пугает репутация коробки и двигла. С какого года выпуска лучше выбирать машину и до какого пробега? Какой вообще ресурс двигла?

Выдели время и почитай две темы, "ремонт и обслуживание, и покупка и продажа авто" Там есть ответы на все вопросы.
Если коротко то ищи 2литра и там на диагностику дальше.

MrQwerty писал(а):ну я майонез и выбираю=) А как дела обстоят с двигателем? Читал что его чуть ли не на 80 т.км. капиталят. Машина отличная, мне очень нравится, но пугает репутация коробки и двигла. С какого года выпуска лучше выбирать машину и до какого пробега? Какой вообще ресурс двигла?

1,4, пробег 103000, продолжаем вваливать))

ушатать до капремонта можно всё. капризная до бензина, всё остальное так же как у всех. по ЗЧ от мазды например мало чем отличается

Storm писал(а):продолжаем вваливать))

деньги в вёдра

MrQwerty писал(а):С какого года выпуска лучше выбирать машину и до какого пробега?

Пофигу)

MrQwerty писал(а):Какой вообще ресурс двигла?

А что под ним подразумевается?
Если физический износ стенок, то до него еще никто не доезжал, пробегов больше 150ткм вроде почти ни у кого нет.
А дальше уже от движка зависит.
2.0 вечен и всеяден, хотя при желании угробить его конечно тоже можно. Немного болеет масложором и разной мелочью, как и весь ВАГ, но не смертельно.
1,4 битурбо бывает умирают раньше времени, но тут больше зависит от условий эксплуатации. Они не любят нежной езды и плохого (да даже среднего) бензина, только лучший из имеющихся 98.
1,4 122лс - не знаю, вроде тоже из бессмертных. По сути это лайт-версия предыдущего.

Пробег 60 т., пока все ок, бегает, как новая. С DSG7 там только сцепление менять каждые 30-35 т.км - в остальном все живет. До 5 лет менять бесплатно, потом за свои денежки)

у Пети Енота пробега 200 тыщ на 1.4

1,4, пробег 135 т.км, жижка - только 98, регулярный отжиг до отсечки, валит норм =)

1.4 160 пробег 160 из них 130 на рево ст.2

Я на 1,4 проехал 80тыс заливая 95 бензин.. потом откапиталил и поехал дальше!))
Но теперь на 98

PAMA писал(а):Я на 1,4 проехал 80тыс заливая 95 бензин.. потом откапиталил и поехал дальше!))
Но теперь на 98

опыт он такой... дорогой)))