SCIROCCO-CLUB.RU

После 2 дней простоя перестал заводится, зажигание включается при повороте ключа на запуск ничего не происходит, ни звука ничего.
Аккум заряжал, ничего не изменилось, под капотом смотрел предохранители, один замкнут, понял я это потому , что вставив в него анологичный он срузу же перегорел, даже на выклеченном зажигании, хз что делать. Еще обратил внимание когда зажигание включаешь, индикатор парковки "Р" возле рычага переключения моргает, может так и было , не помню ДСГ7. Кто , что может дельное сказать?


Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Может схема у кого-нибудь есть? в панеле тоже предохранители есть?

схема на крышке должна быть.

А какой перегорает то?

схема есть в мануале, но того который перегарает , там не написанно за что отвечает, сейчас попробую перезалить фотку, я отмечал какой именно


Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Смотри внимательнее, синий пред , называется F5 В книге про него ничего сказанно

У меня была похожая история. Не заводился, стартер не крутил, никаких признаков жизни не было, хотя радио/сигналка/и стекла опускались. Меняли силовое реле. Оно находится внизу слева от руля, где маленький бардачок. ( но о нем мы узнали оттащив к дилеру, ибо Васю в такие моменты подключить невозможно)

Если не сложно, расскажи подробнее. Что офицыалы по ценнику взяли? трудоемкая замена?

iwestersiberia писал(а):Если не сложно, расскажи подробнее. Что офицыалы по ценнику взяли? трудоемкая замена?

Замена займет пятью минут



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Юра, спасибо за фотки. У себя не нашла. Официалы взяли 4,5тыс вроде. Хотя работы там на 3 мин.
диагностика 2500 стоила, и 1800 замена реле, которая я сама им привезла. Вроде так было

http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=36098
Походу все печальнее

Что гадать- надо везти на диагностику.

Ну уже договорился, думаю только как его увезти с запломбированной коробкой

Перенес в более правильный раздел.