SCIROCCO-CLUB.RU

Непонятная ситуация произошла сегодня утром.
Начал заводить, машина начала троить и заглохла. Повторная попытка, снова потроила и заглохла.
Через 30 минут снова завёл, машина потроила и всё, потом ХХ нормализовался.

Дождался друга с вагкомом.... ошибку забыл сфоткать и записать номер ( но ошибка была "недостаточное давление в топливной системе"

Ошибку стёрли, сейчас всё ок... никаких ошибок нет, на холостые стаблиные, машина едет как прежде.

Кто сталкивался? С чем связано? Бензин с одной и той же заправки.

Погружной насос

вечером проверим как будет вести себя машина...

на всех предыдищих машинах менял бензонасос... видимо и тут придётся )

Мой ответ на абсолютную истину не претендует, НО.
Если почитаешь эту тему - viewtopic.php?f=26&t=3942 , поймешь, что проблема началась массово, единовременно и у немалой части клуба. И я знаю как минимум двух людей, которые поменяли погружной насос уже два раза за последние полгода.
Напрашивается вывод о качестве бензина, но этого тоже никто точно сказать не может. А посему, есть одно решение, может и не самое рациональное - ездить на автомобиле, не опуская уровень топлива ниже половины. От себя могу сказать, что езжу так уже несколько месяцев, в т. ч. далеко от Москвы - никаких проблем. Проблемы начинаются, когда дело доходит до четверти бака...
Иными словами, есть безболезненное и на 100% работающее, но временное решение, которое, тем не менее, сэкономит тебе порядка 10к - следить за уровнем бензина Ибо нет никакой гарантии, что новый погружной не умрет через пару месяцев...

А вот кстати, как выглядят проблемы "на ходу"?

проблема снова повторилась сегодня утром. Т.е. это случается только как машина простоит всё ночь (ночью небольшие заморозки до -7)
вчера вечером вышел с работы, всё было отлично, никаких намёков на проблему не было. На ходу машина едет как и ехала, изменений нет.

А бензин заливаю, когда остаётся одно деление до красной зоны, т.е. примерно когда range показывает 100 км

Пришлось сегодня оставить машину дома. Вечером попробую другого бензина долить, может в нём проблема.

Если проблема появляется после длительной стоянки на морозе, то есть вариант, что в баке вода.

В конце концов победили

Проблема была в том, что мыши-крысы погрызли провод на первой лямбде и из-за этого комп получал не верные данные.
И из-за этого на днях загорелся чек, ошибка "System too rich" (переобагащённая смесь)

Лямбду заменил и по утрам заводится без проблем и чек больше не горит. После замены лямбды, чем даже не пришлось скидывать, сам пропал.