SCIROCCO-CLUB.RU

1,4 160.

если на холодную заводить первые 30 секунд ощущение что троит движок. потом обороты падают с 1100 до 750 и все ровно.

у всвех так? у меня прям сразу так было, как машину забрал с салона.

-SerG- писал(а):1,4 160.

если на холодную заводить первые 30 секунд ощущение что троит движок. потом обороты падают с 1100 до 750 и все ровно.

у всвех так? у меня прям сразу так было, как машину забрал с салона.

Уже не первый раз такое слышу от владельцев 160лс, при мне одна девушка ругалась с сервисниками Рус-лана. Ничего не нашли, естественно)
Склоняюсь к мысли, что это все же особенность вашего движка...

-SerG- писал(а):1,4 160.

если на холодную заводить первые 30 секунд ощущение что троит движок. потом обороты падают с 1100 до 750 и все ровно.

у всвех так? у меня прям сразу так было, как машину забрал с салона.

все нормально, не парься

У меня тоже самое на 1,4 122, первую минуту обороты постепенно падают с 1200, до меньше тысячи)

Мне кажется что это просто некоторое подобие прогревания машины, у других марок есть нечто подобное...

Первые тридцать секунд у тебя происходит прогрев катализатора - поэтому обороты держаться на 1300.
Ваговцы сделали это так - чтобы кат быстрее прогрелся они поочередно отключает свечку в каждом цилиндре (фактически пропуск зажигания) - недогоревший бенз попадает на кат и разогревает его. Ну а поочередное отключение свечек создает ощущение что оно троит (по факту - это и есть троение - если в каком-либо из цилиндров идут пропуски - в народе это и называют троением).
Потом обороты падают и все приходит в норму.
Это у всех так, не парься.

justkru писал(а):Первые тридцать секунд у тебя происходит прогрев катализатора - поэтому обороты держаться на 1300.
Ваговцы сделали это так - чтобы кат быстрее прогрелся они поочередно отключает свечку в каждом цилиндре (фактически пропуск зажигания) - недогоревший бенз попадает на кат и разогревает его. Ну а поочередное отключение свечек создает ощущение что оно троит (по факту - это и есть троение - если в каком-либо из цилиндров идут пропуски - в народе это и называют троением).
Потом обороты падают и все приходит в норму.
Это у всех так, не парься.

Ого. Интересно.


Лично мне нравится мой V8 в момент завода) я бы всегда с таким звуком ездил ) звук как у cрт-8 на холостом)

На тазу кстати игрой со свечками можно сделать звук как у субаря ))
[youtube]ETN1fJIa03k[/youtube]