SCIROCCO-CLUB.RU

Ребят, скажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой - начал черезмерно расходоваться антифриз. Отвез машину в мастерскую. Вначале сказали, что необходимо поменять прокладку, для этого надо разобрать голову. Разобрали - сказали, что рекомендуют сразу поменять цепь ГРМ, машина прошла 55.000, что с экономлю на разборе двигателя через год. Наследующий день выяснилось, что проблема в интеркулере - он дырявый. Предложили с экономить и заварить дырку - на 90% что при этом все будет замечательно! Две недели уже стоит на сервесе(((
Вопросы такие:
1) Надо ли разбирать голову, чтобы поменять кулек?
2) Не рано ли я меняю цепь (имеется чип, достаточно агрессивная езда)?
3) Насколько критичная пайка на интеркулере?

Спасибо кто отзовется!

1) Голову разбирать не надо
2) Цепь можно и поменять, бюджет запчастей 10 т.р. у меня цепь потянулась на пробеге 57000, загорелся чек.
3) пайка на кулере не кретична, насколько я знаю, многие практикуют , просто вопрос в том, что починять кулек за 3 т.р. а новый будет стоить где нибудь 6-8 тысяч, стоит ли...

Спасибо! Мне его запаяют за 1500) экономия есть!)

только я один не вижу связи расхода антифриза с пайкой кулька?

hakke.net писал(а):только я один не вижу связи расхода антифриза с пайкой кулька?

Кэп подсказывает, что если дырку заварить - из нее не будет вытекать

dimitryst писал(а):

hakke.net писал(а):только я один не вижу связи расхода антифриза с пайкой кулька?

Кэп подсказывает, что если дырку заварить - из нее не будет вытекать

Антифриз в интеркулере? Тут надо беспокоиться хотя бы потому, что он уже там

а кто где писал об интеркулере?
Если речь об антифризе, то логично, что имеется в виду тот радиатор, который его и охлаждает.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Тьфу, перечитал - и правда, написано...

maxmart писал(а):Наследующий день выяснилось, что проблема в интеркулере - он дырявый.

Тогда присоединяюсь к вопросу, при чем тут интеркулер?

dimitryst писал(а):а кто где писал об интеркулере?
Если речь об антифризе, то логично, что имеется в виду тот радиатор, который его и охлаждает.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Тьфу, перечитал - и правда, написано...

maxmart писал(а):Наследующий день выяснилось, что проблема в интеркулере - он дырявый.

Тогда присоединяюсь к вопросу, при чем тут интеркулер?

Если владельцу в сервисе и правда озвучили "утечка антифриза из-за дыры в интеркулере" то такой сервис вызывает очень большие волнения

Да, вы правы течь в радиаторе кулера!
Извиняюсь я не совсем владею терминологией и в двигателях разбираюсь на визульном уровне. Поэтому спасибо, что подсказываете.

тогда не интеркулер, а радиатор)
в интеркулере должен быть только воздух, если там есть чтото еще - беда)

Если 122 силы, то течь может и с интеркулера. У нас жидкостное охлаждение.

bobka_rus писал(а):Если 122 силы, то течь может и с интеркулера. У нас жидкостное охлаждение.

Судя по профилю - как раз такой случай.

Спасибо за помощь!

Течь была в кульке запояли дырку, все обошлось!